【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通领域，具体为一种轨道道床，以及道床顶升时所采用的顶升装置。
技术介绍
随着社会发展和科技进步，各大中城市越来越重视城市轨道交通的发展，城市轨 道建设，特别是地下铁路建设也相继展开。为了减少对轨道上部或周边物业及居民的干扰， 在特殊区段设置浮置板道床是地铁设计中的一项重要隔振措施。为节省空间并便于维修 更换，现有浮置板道床系统中的隔振装置多采用内置式结构。如2007年8月29日公开的 专利申请号为200710013713. 1的中国专利中介绍了一种应用于浮置道床的分体式隔振装 置，包括联接套筒和弹簧隔振器，联接套筒上设置有支承挡块和顶升挡块，所述联接套筒由 上套筒和下套筒构成，上套筒与下套筒之间采用可拆分的联接结构，顶升挡块设置在上套 筒上，支承挡块设置在下套筒上。弹簧隔振器与支承挡块之间设有垫片，垫片的中央留有 顶升通孔。支承挡块和顶升挡块的开口及形状与弹簧壳体上顶面及垫片的大小相容，并可 错位交叠。安装时通过顶升挡块的中心开口放入千斤顶和顶升支架，利用顶升支架提供支 撑，并通过支承挡块和垫片的中心开口使千斤顶可以直接压缩弹簧隔振器实现浮...
【技术保护点】
一种浮置道床，包括浮置板、垫片和弹性隔振器，浮置板上开设用于容纳弹性隔振器和垫片的预留通孔或侧置槽，浮置板通过垫片支承于弹性隔振器上，其特征在于浮置板上开设用于顶升的挂接孔，挂接孔为阶梯孔，阶梯孔的上、下孔交界处形成挡肩，在挡肩处的上部孔径尺寸小于下部孔径尺寸。
【技术特征摘要】
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