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装配电动平移举升门的客车车外应急装置制造方法及图纸

技术编号:10512959 阅读:190 留言:0更新日期:2014-10-08 13:52
本实用新型专利技术涉及一种装配电动平移举升门的客车车外应急装置,在现有电动平移举升门门泵罩盒内,在手动和自动转换手柄的转轴上套装一个转臂,在转臂另一端固定一个拉丝固定卡,同时在门泵本体上固定一个拉丝导向柱,将一根拉丝穿过拉丝导向柱(导向柱上有多孔),固定在转臂上的拉丝固定卡上,这根拉丝从电动门泵罩的侧边穿出,从门踏步侧壁引出车外,将引出车外的拉丝连接到一个紧急拉手上,紧急拉手固定在车门下部,靠车身外边的位置,便于车外人员识别和操作。采用同样方法将第二根拉丝穿过导向柱上另一个孔,将拉丝固定在拉丝固定卡上,将第二根拉丝引到驾驶员附近,便于驾驶员紧急情况下操作。

【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及客车电动平移举升门在紧急情况下,车外人员能将门打开。 装配电动平移举升门的客车车外应急装置
技术介绍
目前,公知的客车电动平移举升门,只有电动和手动两挡,通过一个门泵上的手柄 在车内可转换。正常使用时,通过电动控制平移举升门的开启。当紧急情况或电动失灵时, 可在车厢内将手柄打到手动挡,这样平移举升门可从车内手动打开,方便旅客上下车。现有 的客车电动平移举升门解决了车内紧急情况下应急开关门的问题,但车外还没有应急装置 解决紧急情况下从车外将门能打开的问题。
技术实现思路
为了解决能在紧急情况下从车外将门能打开的问题,本技术在现有的电动平 移举升门门泵上增加一套装置,在车外增加一个紧急拉手。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:在现有电动平移举升门门泵罩 盒内,在手动和电动转动手柄转轴上套装一个转动臂,在转动臂另一端固定一个拉丝固定 卡,同时在门泵本体上固定一个拉丝导向柱,将一根拉丝穿过拉丝导向柱(导向柱上有多 孔),固定在转动臂上的拉丝固定卡上,这根拉丝从电动门泵罩的侧边穿出,从门踏步侧壁 引出车外,将引出车外的拉丝连接到一个紧急拉手上,紧急拉手固定在车门下部,靠车身外 边的位置,便于车外人员识别和操作。采用同样方法将第二根拉丝穿过导向柱上另一个孔, 将拉丝固定在拉丝固定卡上,将第二根拉丝引到驾驶员附近,便于驾驶员紧急情况下操作。 本技术的有益效果是,装配电动平移举升门的客车,在紧急情况下,车外人员 可以拉动车门下部装置的这个紧急拉手,将电动门泵从自动挡转换到手动挡,这样车外人 员就可打开车门了。同时驾驶员在紧急情况下也可拉动紧急拉手,将电动门泵从自动挡转 换到手动挡,这样车内、外人员就可打开车门了。 【附图说明】 图1是目前正常使用的电动平移举升门泵的主视图。 图2是目前正常使用的电动平移举升门的俯视图。 图3是本技术构造图(去掉了门泵外壳)的主视图。 图4是本技术构造图(去掉了门泵外壳)的俯视图。 图中,1_转动手柄转轴、2_转动手柄、3_门踏步、4-转动臂、5-拉丝固定卡、6-拉 丝导向柱、7-拉丝一、8-紧急拉手一、9-拉丝二、10-紧急拉手二。 【具体实施方式】 在图3中,紧急拉手8是固定在车厢外(车门下部靠外边)。在紧急情况发生时, 车外人员可将紧急拉手8拉起,这样拉丝一 7工作,通过拉丝导向柱6拉动拉丝固定卡5,拉 丝固定卡5带动转动臂4旋转。转动臂4旋转带动转动手柄转轴1旋转,将转动手柄2从 自动状态转到手动状态,这样车外的人员就可打开车门。 在图3中,紧急拉手二10是固定在驾驶员旁边。在紧急情况发生时,驾驶员可将 紧急拉手二10拉起,这样拉丝二9工作,通过拉丝导向柱6拉动拉丝固定卡5,拉丝固定卡 5带动转动臂4旋转。转动臂4旋转带动转动手柄转轴1旋转,将转动手柄2从自动状态转 到手动状态,这样车内、外的人员就可打开车门。本文档来自技高网...

【技术保护点】
装配电动平移举升门的客车车外应急装置,其特征是:在电动平移举升门门泵手动和自动转动手柄转轴上加套一个转动臂,在转动臂上固定一个拉丝固定卡,拉丝固定卡上固定拉丝,拉丝拉动可带动转动手柄转轴转动,电动门泵罩盒内的拉丝通过门泵侧壁穿出,将拉丝引出车厢外,引出车厢外的拉丝另一端固定在一个紧急拉手上,紧急拉手固定在车厢外,门下部靠侧边位置。

【技术特征摘要】
1. 装配电动平移举升门的客车车外应急装置,其特征是:在电动平移举升门门泵手动 和自动转动手柄转轴上加套一个转动臂,在转动臂上固定一个拉丝固定卡,拉丝固定卡上 固定拉丝,拉丝拉动可带动转动手柄转轴转动,电动门泵罩盒内的拉丝通过门泵侧壁穿出, 将拉丝引出车厢...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹学军
申请(专利权)人:尹学军
类型:新型
国别省市:江苏;32

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