一种铺设预制板式道床的调板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铺设预制板式道床的调板车，包括机架（1），机架底部均布一组行走轮（12），其特征在于机架（1）上方设有用于放置预制板式道床的活动板（3），活动板（3）正下方设有至少一个第一液压缸（2），第一液压缸（2）轴线水平设置，第一液压缸（2）一端与机架（1）铰接连接、另一端与活动板（3）铰接连接，通过第一液压缸（2）推动活动板（3）在水平面平移或转动。本实用新型专利技术的有益效果在于结构简单、可靠性高，在提高了预制板式道床运输及调整效率的同时，缩短了整个轨道建设周期，降低了运输成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无砟轨道施工的浮置道床的预制板式道床调整设备，特别是涉及一种铺设预制板式道床的调板车。
技术介绍
在浮置板式轨道施工建设中，需要将预制板式道床拼接组装成浮置道床。目前预制板式道床的拼接主要是依靠吊装设备摆放，再配合人工进行准确位置调整，由于预制板式道床的重量较大，惯性大，晃动幅度较大，因此吊装设备摆放误差较大，人工调整费时费力，经常需要反复的将预制板式道床吊起落下，特别是采用短的预制板式道床后，施工中拼接次数大大增加，因此这又形成制约施工速度的新瓶颈，同时也消耗很多人力物力，增加了施工成本。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术问题，而提供一种铺设预制板式道床的调板车。本技术的目的是通过以下技术方案予以实现的：一种铺设预制板式道床的调板车，包括机架，机架底部均布一组行走轮，其特征在于机架上方设有用于放置预制板式道床的活动板，活动板正下方设有至少一个第一液压缸，第一液压缸轴线水平设置，第一液压缸一端与机架铰接连接、另一端与活动板铰接连接，第一液压缸推动活动板在水平面转动。当预制板式道床放置于活动板上时，通过第一液压缸推动活动板在水平面转动，以带动预制板式道床在水平面平移或转动。在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案。所述活动板底部对称位置分别设置有第二液压缸，第二液压缸轴线竖直设置，第二液压缸一端经活动板穿出后，与预制板式道床底部接触配合，以此可以对预制板式道床的进行调高及调平操作。所述机架底部对称位置分别设置有第三液压缸，第三液压缸轴线竖直设置，第三液压缸一端连有支撑钉，支撑钉与第三液压缸同轴配合连接，以此可以对整车进行调高及调平操作。所述机架包括两个相互平行设置的支撑梁，该对支撑梁底部设有下盖板、顶部设有上盖板，上盖板上设有让位孔，让位孔与活动板对应配合。所述活动板底部对称位置分别设置有第二液压缸，第二液压缸轴线竖直设置，第二液压缸一端经活动板穿出，并与预制板式道床底部接触配合，以此可以对预制板式道床的进行调高及调平操作，所述下盖板对称位置分别设置有第二通孔，所述第二液压缸另一端置于对应的第二通孔中，并与对应的第二通孔形成限位配合，以此控制活动板在水平面转动角度，以而限制预制板式道床在水平面转动角度。所述活动板上设有至少一个固定杆，固定杆轴线竖直设置，固定杆一端与活动板连接，所述下盖板上设有至少一个第三通孔，第三通孔与对应的固定杆相互对应，所述固定杆另一端置于对应的第三通孔中，并与对应的第三通孔形成限位配合，以此进一步控制活动板在水平面转动角度，以而限制预制板式道床在水平面转动角度。本技术的有益效果在于结构简单、可靠性高，在提高了预制板式道床运输及调整效率的同时，缩短了整个轨道建设周期，降低了运输成本。下面便结合附图说明和实施例对本技术作进一步地说明。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术仰视结构示意图；图3为活动板立体结构示意图。具体实施方式如图1、图2及图3所示为本技术提供的一种铺设预制板式道床的调板车，包括机架1，其包括一对相互平行设置的支撑梁11，每个支撑梁11两端分别设有行走轮15，该对支撑梁11底部设有下盖板13、顶部设有上盖板14，所述上盖板14上方设有用于放置预制板式道床的活动板3，上盖板14上设有与活动板3对应配合的让位孔14a，上盖板14上还设有弹性垫10，弹性垫10沿让位孔14a外侧一周设置，所述下盖板13上设有一组轴线水平的第一液压缸2，该组第一液压缸2的伸出方向沿顺时针方向或逆时针方向布置，且相邻第一液压缸2的首尾相互对应，该组第一液压缸数量优选为4个，每个第一液压缸2一端与活动板3通过销轴6铰接连接、另一端设有与其铰接连接的固定座4，固定座4底部固定于下盖板13上，通过该组第一液压缸2推动活动板3在水平面平移或转动，所述下盖板13上设有一组腰长孔14a，每个腰长孔14a与对应的第一液压缸对应配合。在上述技术方案的基础上，还可以在所述活动板3对称位置分别设置冲槽3a，冲槽3a为一次向下冲压成型而成的凹槽，冲槽3a槽底设有第一通孔3b，活动板3底部对称位置分别设置有第二液压缸7，第二液压缸7轴线竖直设置，每个第二液压缸7一端经对应的第一通孔3b穿出后，均连有推板7，推板7与对应的冲槽3a相互配合，当预制板式道床放置于活动板3上后，通过第二液压缸7推动推板7，使推板7顶部与预制板式道床底部接触配合，以此可以对预制板式道床的进行调高及调平操作；所述下盖板13对称位置分别设置有第二通孔13b，每个第二通孔13b与对应的第二液压缸7相互对应，所述的第二液压缸7另一端置于对应的第二通孔13b中，并与对应的第二通孔13b形成限位配合，以而限制活动板3在水平面的平移量及转动角度，以而限制预制板式道床在水平面平移量及转动角度。作为进一步的技术方案，所述下盖板13底部对称位置分别设置一对第三液压缸9，第三液压缸9轴线竖直设置，第三液压缸9一端连有与其同轴配合的支撑钉8，支撑钉8一端与第三液压缸固定连接、另一端与盾构管片对应配合，以此进一步实现对预制板式道床2的调高及调平操作。所述活动板3底部设有一对固定杆15，固定杆15轴线竖直设置，每个固定杆15一端与活动板3固定连接，所述下盖板13上设有一对第三通孔13c，所述的每个固定杆15另一端经对应的第三通孔13c穿出，并与对应的第三通孔13c形成限位配合，所述下盖板13下方设有与其相互平行的连板16，连板16与固定杆15另一端固定连接。调整操作待整车运行至指定位置后，将准备铺设的预制板式道床放置于活动板3上。经测量所得预制板式道床的实际标高与设计要求的偏差后，通过调整第三液压缸9及第二液压缸7，都可以对预制板式道床的高程进行调整，若是预制板式道床板面与水平面之间呈一对夹角，也可以通过第三液压缸9及第二液压缸7对预制板式道床进行调平。经测量所得预制板式道床中心轴线与设计要求的偏差后，可以通过调整第一液压缸Ⅰ2b和第一液压缸Ⅲ2d一起推动活动板在水平面平移，以而使得预制板式道床2沿其中心轴线的法向平移；还可以通过调整第一液压缸Ⅰ2a、第一液压缸Ⅱ2b、第一液压缸Ⅲ2c及第一液压缸Ⅳ2d按顺时针方向或逆时针方向联动，以推动活动板3在水平面转动，以而预制板式道床在水平面转动。根据相邻预制板式道床之间的接缝情况，通过第一液压缸Ⅱ2a和第一液压缸Ⅳ2c一起推动活动板3平移，以而使得预制板式道床沿其中心轴线方向平移。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铺设预制板式道床的调板车，包括机架（1），机架底部均布一组行走轮（12），其特征在于机架（1）上方设有用于放置预制板式道床的活动板（3），活动板（3）正下方设有至少一个第一液压缸（2），第一液压缸（2）轴线水平设置，第一液压缸（2）一端与机架（1）铰接连接、另一端与活动板（3）铰接连接，通过第一液压缸（2）推动活动板（3）在水平面平移或转动。

【技术特征摘要】
1.一种铺设预制板式道床的调板车，包括机架（1），机架底部均布一组行走轮（12），其特征在于机架（1）上方设有用于放置预制板式道床的活动板（3），活动板（3）正下方设有至少一个第一液压缸（2），第一液压缸（2）轴线水平设置，第一液压缸（2）一端与机架（1）铰接连接、另一端与活动板（3）铰接连接，通过第一液压缸（2）推动活动板（3）在水平面平移或转动。2.根据权利要求1所述的一种铺设预制板式道床的调板车，其特征在于活动板（3）底部对称位置分别设置有第二液压缸（7），第二液压缸（7）轴线竖直设置，第二液压缸（7）一端经活动板（3）穿出。3.根据权利要求1所述的一种铺设预制板式道床的调板车，其特征在于机架（1）底部对称位置分别设置有第三液压缸（9），第三液压缸（9）轴线竖直设置，第三液压缸（9）一端连有与其同轴配合的支撑钉（8）。4.根据权利要求1所述的一种铺设预制板式道床的调板车，其特征在于所述机架（1）包括两个相互平行设置的支撑梁（11），该对支...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34