一种模板限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模板限位装置，涉及铁路施工技术领域。包括X型限位架、插入式内撑结构及限位凸台；X型限位架包括两组平行的X形可折叠支架，其均包括相互铰接的第一转轴支架及第二转轴支架，两个第一转轴支架两端分别设有相互平行且与第一转轴支架垂直的第一横架，两个第二转轴支架两端分别设有相互平行且与第二转轴支架垂直的第二横架；插入式内撑结构设于X型限位架内部，其外壁与第一横架及第二横架的内侧抵接；限位凸台具有至少两个，对称设于相邻两个模板的外壁，X型限位架设于限位凸台上部，第一横架及第二横架的两侧端面均与模板的外壁抵接。其结构简单，使用方便，适用于多种间距的模板限位需求，反复使用不易变形，限位效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路施工

技术介绍
CRTSIII型板式无砟轨道结构组成主要由钢轨、弹性不分开式扣件、轨道板、自密实混凝土、限位凹槽、混凝土底座等组成。由于轨道板板缝设计尺寸只有8cm，所以在自密实混凝土灌注过程中，相邻两块轨道板间模板相邻很近。由于混凝土凝固过程中本身的膨胀必然引起模板出现胀模现象，传统防止这种情况的发生的做法是在相邻两块模板之间放置木楔，但由于木楔本身尺寸不一，反复使用易变形等缺点，限位效果一般。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种模板限位装置，其结构简单，使用方便，适用于多种间距的模板限位需求，反复使用不易变形，限位效果好。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种模板限位装置，包括X型限位架、插入式内撑结构及限位凸台；X型限位架包括两组平行分布的X形可折叠支架，每组可折叠支架均包括相互铰接的第一转轴支架及第二转轴支架，两个第一转轴支架的两端分别设有相互平行且与第一转轴支架垂直的第一横架，两个第二转轴支架的两端分别设有相互平行且与第二转轴支架垂直的第二横架；插入式内撑结构设于X型限位架内部，其外壁与第一横架及第二横架的内侧抵接；限位凸台具有至少两个，对称的设于相邻两个模板的外壁，X型限位架设于限位凸台上部，且第一横架及第二横架的两侧端面均与模板的外壁抵接。作为进一步的技术方案，所述第一转轴支架及第二转轴支架的长度均相等，且其铰接轴位于第一转轴支架及第二转轴支架的正中部。作为进一步的技术方案，所述插入式内撑结构包括正置的第一楔体及倒置的第二楔体，第一楔体与第二楔体的楔面紧密接触，并且两个楔面均与第一转轴支架及第二转轴支架的铰接轴轴线相互平行，第一楔体的左侧面及第二楔体的右侧面分别与第一横架及第二横架的内侧抵接。作为进一步的技术方案，所述第一横架及第二横架外周设有弹性橡胶层。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：装置结构简单，使用方便，适用于多种间距的模板限位需求，反复使用不易变形，限位效果好。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术的使用状态示意图；图4是图3的俯视图。图中：1、X型限位架；2、插入式内撑结构；3、限位凸台；4、第一转轴支架；5、第二转轴支架；6、第一横架；7、第二横架；8、模板；9、第一楔体；10、第二楔体；11、混凝土层。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1-4所示，为本技术一种模板限位装置的一个实施例：包括X型限位架1、插入式内撑结构2及限位凸台3。X型限位架1包括两组平行分布的X形可折叠支架，每组可折叠支架均包括相互铰接的第一转轴支架4及第二转轴支架5，两个第一转轴支架4的两端分别设有相互平行且与第一转轴支架4垂直的第一横架6，两个第二转轴支架5的两端分别设有相互平行且与第二转轴支架5垂直的第二横架7。由于X型限位架1的宽度可以通过X形可折叠支架进行调节，且第一转轴支架4、第二转轴支架5、第一横架6及第二横架7的主体结构均为刚性材质，不易变形，撑开后能够对模板8提供兼顾的支撑，且能够长期反复使用，还能够适应多种模板间距限位的需求。插入式内撑结构2设于X型限位架1内部，在使用状态下，其外壁与第一横架6及第二横架7的内侧抵接，使得插入式内撑结构2与X型限位架1之间为过盈配合。其主要作用是对于已经展开的X型限位架1进行定位，使得X形可折叠支架的撑开状态在受到一定的外力的作用时仍能保持不变，进而能够有效限位。插入式内撑结构2的形式及尺寸可以根据实际施工现场及施工需求就地取材或进行调节，使用更方便。限位凸台3具有至少两个，对称的设于相邻两个模板8的外壁，在使用状态下，X型限位架1设于限位凸台3上部，且第一横架6及第二横架7的两侧端面均与模板8的外壁抵接。限位凸台3用于对X型限位架1提供竖直方向上的支撑平台，防止其在使用过程中从模板8外壁的夹缝中脱落。其分别对称的设于第一横架6及第二横架7的正下方，对X型限位架1提供稳定的支撑。为了更加稳固的支撑，限位凸台3可以大于X型限位架1的长度。优选的，第一转轴支架4及第二转轴支架5的长度均相等，且其铰接轴位于第一转轴支架4及第二转轴支架5的正中部。这种对称设置的结构，方便操作人员对X型限位架1进行调整，方便其装卸，能够有效提高关于限位结构的施工效率。具体的，插入式内撑结构2包括正置的第一楔体9及倒置的第二楔体10，在使用状态下，第一楔体9与第二楔体10的楔面紧密接触，并且两个楔面均与第一转轴支架4及第二转轴支架5的铰接轴轴线相互平行，第一楔体9的左侧面及第二楔体10的右侧面分别与第一横架6及第二横架7的内侧抵接，使得两个楔体能够充分的与X型限位架1进行接触并形成过盈配合。第一楔体9第二楔体10可采用木质材质，其取材方便，加工过程简单，加工后楔面摩擦力较大，能够提供较为稳定的支撑，进而有效提高施工效率。进一步的，第一横架6及第二横架7外周设有弹性橡胶层。第一横架6及第二横架7分别略微突出于第一转轴支架4及第二转轴支架5的端部的边缘，弹性橡胶层直接与模板8外壁接触，其不仅能够增加X型限位架1与模板8之间的摩擦力，还能够减小X型限位架1在限位过程中对模板的损坏。使用过程：先将X型限位架1放置于相邻模板8外壁的限位凸台3上，由于铰接轴基本不传递力矩，X型限位架1在重力及模板8的阻挡作用下会自发的展开成与模板8间距一致的状态。随后在X型限位架1中间插入第一楔体9及第二楔体10，完成对相邻模板8的固定。在利用楔体固定X型限位架1时，一定要控制力度，使X型限位架1稍微吃力即可，防止模板8变形。在相邻的模板8之间沿水平方向均匀对称设置3-4个模板限位装置，从而更有效的控制模板8位置。采用上述技术方案后，装置结构简单，使用方便，适用于多种间距的模板限位需求，反复使用不易变形，限位效果好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模板限位装置，其特征在于：包括X型限位架（1）、插入式内撑结构（2）及限位凸台（3）；X型限位架（1）包括两组平行分布的X形可折叠支架，每组可折叠支架均包括相互铰接的第一转轴支架（4）及第二转轴支架（5），两个第一转轴支架（4）的两端分别设有相互平行且与第一转轴支架（4）垂直的第一横架（6），两个第二转轴支架（5）的两端分别设有相互平行且与第二转轴支架（5）垂直的第二横架（7）；插入式内撑结构（2）设于X型限位架（1）内部，其外壁与第一横架（6）及第二横架（7）的内侧抵接；限位凸台（3）具有至少两个，对称的设于相邻两个模板（8）的外壁，X型限位架（1）设于限位凸台（3）上部，且第一横架（6）及第二横架（7）的两侧端面均与模板（8）的外壁抵接。

【技术特征摘要】
1.一种模板限位装置，其特征在于：包括X型限位架（1）、插入式内撑结构（2）及限位凸台（3）；X型限位架（1）包括两组平行分布的X形可折叠支架，每组可折叠支架均包括相互铰接的第一转轴支架（4）及第二转轴支架（5），两个第一转轴支架（4）的两端分别设有相互平行且与第一转轴支架（4）垂直的第一横架（6），两个第二转轴支架（5）的两端分别设有相互平行且与第二转轴支架（5）垂直的第二横架（7）；插入式内撑结构（2）设于X型限位架（1）内部，其外壁与第一横架（6）及第二横架（7）的内侧抵接；限位凸台（3）具有至少两个，对称的设于相邻两个模板（8）的外壁，X型限位架（1）设于限位凸台（3）上部，且第一横架（6）及第二横架（7）的两侧端面均与模板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐锋，张晓政，乐鹿峰，刘燕明，魏文柱，王立东，丰小华，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13