【技术实现步骤摘要】
，属于带有部分电池管理系 统BMS功能的蓄电池领域。技术背景当今社会能源问题和环境问题日益突出，而蓄电池具有使用效率高，低污染等优点， 在汽车、备用电源等众多领域得到越来越广泛的应用。然而，蓄电池使用过程中出现许多异常问题，主要表现在蓄电池都有一定的寿命，不恰当的充电和放电都会严重縮短 蓄电池寿命；其次，电池不同状态下最佳输出功率不尽相同，为了解决诸如此类的问题， 各组织都在研究解决方案，在这种情况下，电池管理系统BMS应运而生。利用电池管 理系统BMS管理蓄电池(组)很大程度上改善电池综合使用状况，提高了蓄电池使用寿 命和整体利用效率。不幸的是，这种模式的电池管理系统BMS仍然存在很多问题，主要 有，设计一个电池管理系统BMS要精确检测电池内部参数和外部参数，如电解液温度、 液位等，传统的电池管理系统BMS的做法是紧贴着蓄电池外壳检测温度，这样的测量极 不精确，并且对液位、电解液浓度等参数测量无能为力；其次，电池性能与电池使用历 史密切相关，由于传统电池管理系统BMS与蓄电池是两个独立的部分，不能对蓄电池从 出厂到寿命终止全程跟踪；另外，不同的电池管理系统...
【技术保护点】
具有自动检测控制功能的蓄电池，包括蓄电池（１）、控制器（２）、电解液（４）、温度传感器（５）、液位传感器（６），其特征在于：设置控制器（２）及与控制器（２）相连的温度传感器（５）、液位传感器（６），控制器（２）嵌入在蓄电池内、控制器（２）带有ＣＡＮ通讯口（３），温度传感器（５）、液位传感器（６）直接安装在蓄电池内的电解液（４）中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宫春勇，蒋光杰，
申请(专利权)人：山东申普汽车控制技术有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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