一种三相电能表工装板夹紧复位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三相电能表工装板夹紧复位机构，包括输送线线体，所述输送线线体固定安装导向轴安装板，所述导向轴安装板通过限位组件连接夹紧气缸固定板，使得夹紧气缸固定板仅具有纵向自由度，所述导向轴安装板通过顶升组件连接夹紧气缸固定板下端；所述夹紧气缸固定板两侧安装有侧挡块，对角侧安装有定位销，夹紧气缸固定板上固定安装有两个相对侧设置的夹紧气缸，两个夹紧气缸各驱动连接一拨块，拨块活动安装于夹紧气缸固定板。本实用新型专利技术满足结构强度的同时降低了加工难度和制造成本，提高了装置定位精度，从而提高夹紧复位效率，提升了电能表检定流水线整体的生产效率和设备实用性。和设备实用性。和设备实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种三相电能表工装板夹紧复位机构


[0001]本技术涉及电能表检测
，尤其是一种三相电能表工装板夹紧复位机构。

技术介绍

[0002]三相电能表是用于测量三相交流电路中电源输出(或负载消耗)的电能的电表。传统的，在流水线工位上的定位需求，其一般由采用工装板上的隔板定位，但是隔板定位精度差，后续操作时还需要反复的重新定位，工作效率差。
[0003]专利CN201410179620.6公开了一种电能表自动定位夹紧装置，其通过十字框的主杆及各副杆将各电表隔离，并配合两块压板定位夹紧固定，虽然其能够同时定位6个电能表，但是定位精度仍然不足，十字框以及压板等非标件的使用都带来了成本的提升。
[0004]目前各计量中心四线一库已基本建设完成，为了提高各计量中心的检定线产能，提升检定线检定精度，需要对用于三相电能表夹紧复位的工装板机构进行改进，传统的夹紧机构存在定位精度不够、结构相对复杂、安装和维护的难度大、造价昂贵等问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种定位精度高、结构简单、成本可接受的用于三相电能表夹紧复位的工装板机构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种三相电能表工装板夹紧复位机构，包括：输送线线体，其特征在于，所述输送线线体固定安装导向轴安装板，所述导向轴安装板通过限位组件连接夹紧气缸固定板，使得夹紧气缸固定板仅具有纵向自由度，所述导向轴安装板通过顶升组件连接夹紧气缸固定板下端；所述夹紧气缸固定板两侧安装有侧挡块，对角侧安装有定位销，夹紧气缸固定板上固定安装有两个相对侧设置的夹紧气缸，两个夹紧气缸各驱动连接一拨块，拨块活动安装于夹紧气缸固定板。
[0007]优选的，还包括三相托盘，该三相托盘下端具有与定位销相配合的托盘定位销安装孔。
[0008]优选的，三相托盘上活动安装有三相滑块，三相滑块与拨块连接。
[0009]优选的，限位组件包括法兰直线轴承，该法兰直线轴承的直线轴承轴固定连接导向轴安装板，轴承固定连接夹紧气缸固定板。
[0010]优选的，直线轴承轴安装于夹紧气缸固定板对角侧。
[0011]优选的，顶升组件包括标准气缸，所述标准气缸通过气缸连接螺母安装于导向轴安装板上，标准气缸上端通过气缸顶升连接座固定连接夹紧气缸固定板。
[0012]优选的，标准气缸通过气缸连接螺母安装于导向轴安装板。
[0013]优选的，夹紧气缸通过气缸连接螺母安装于夹紧气缸固定板。
[0014]优选的，还包括挡停器，安装于输送线线体内侧。
[0015]本技术的有益效果为：本技术相对于现有技术，具有以下技术优势：
[0016]本技术通过合适的零件设计、设备组合，完整实现了三相电能表工装板夹紧复位功能，减少了装置的结构数量，导向轴安装板加工难度和制造成本低；选用标准气缸与夹紧气缸的组合，两种气缸相互配合完成顶升和夹紧放松动作，在满足工作强度的同时降低了成本；选择法兰直线轴承可以保证顶升时的稳定性；定位销与侧挡板提高了夹紧复位机构的位置精度提高了装置定位精度，从而提高夹紧复位效率，提升了电能表检定流水线整体的生产效率和设备实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的用于三相电能表夹紧复位的工装板机构的结构示意图；
[0018]图2为本技术的用于三相电能表夹紧复位的工装板机构其结构去除三相托盘的轴侧图；
[0019]其中：1、三相托盘；2、三相滑块；3、侧挡块；4、输送线线体；5、导向轴安装板；6、法兰直线轴承；7、气缸顶升连接座；8、气缸连接螺母；9、标准气缸；10、夹紧气缸固定板；11、定位销；12、拨块；13、夹紧气缸；14、挡停器。
具体实施方式
[0020]如图1所示，一种三相电能表工装板夹紧复位机构，包括输送线线体4，输送线线体4固定安装导向轴安装板5，导向轴安装板5通过限位组件连接夹紧气缸固定板10，使得夹紧气缸固定板10仅具有纵向自由度，导向轴安装板5通过顶升组件连接夹紧气缸固定板10下端；夹紧气缸固定板10两侧安装有侧挡块3，对角侧安装有定位销11，夹紧气缸固定板10上固定安装有两个相对侧设置的夹紧气缸13，两个夹紧气缸13各驱动连接一拨块12，拨块12活动安装于夹紧气缸固定板10。
[0021]导向轴安装板5为钣金冲压件，是该三相电能表工装板夹紧复位机构其他零部件的主要安装载体。本实施例中，采用的部件气缸连接螺母8、标准气缸9、夹紧气缸13等质量稳定、可靠性高且成本较低，钣金冲压件的导向轴安装板5，在满足结构强度的同时极大降低了加工难度和制造成本。
[0022]本实施例的用于三相电能表夹紧复位的工装板机构包括三相托盘1，该三相托盘1下端具有与定位销11相配合的托盘定位销安装孔。定位销11与侧挡块3提高了夹紧复位机构的位置精度。使用时，三相托盘1位于输送线与夹紧复位机构装配体整体中的上部。夹紧气缸固定板10和三相托盘1采用铝合金材质加工而成，可使得机构整体更简洁美观，整体质量较轻，从而可优化气缸的选用。三相托盘1上活动安装有三相滑块2，其中，三相滑块2与拨块12连接。
[0023]本实施例中，输送线线体4内侧安装挡停器14。图2所示，本实施例中，挡停器14位于夹紧复位机构装配体中的左前方。
[0024]限位组件包括法兰直线轴承6，该法兰直线轴承6的直线轴承轴固定连接导向轴安装板5的对角侧，轴承固定连接夹紧气缸固定板10。选择法兰直线轴承6可以保证顶升时的稳定性。
[0025]顶升组件包括标准气缸9，标准气缸9安装于导向轴安装板5上，标准气缸9上端通过气缸顶升连接座7固定连接夹紧气缸固定板10。
[0026]本实施例选用标准气缸9与夹紧气缸13的组合，两种气缸相互配合完成顶升和夹紧放松动作，在满足工作强度的同时降低了成本。
[0027]本实施例中，夹紧气缸13通过气缸连接螺母8安装于夹紧气缸固定板10，标准气缸9通过气缸连接螺母8安装于导向轴安装板5。
[0028]本具体实施方式的工作原理如下：
[0029]1.待三相电能表随载表托盘输送至分拣位置；
[0030]2.标准气缸9通过做功，带动标准气缸9顶升气缸顶升连接座7向上，气缸顶升连接座7推动夹紧气缸固定板10垂直向上，在上升过程中，夹紧气缸固定板10两侧的侧挡块3逐步限位住三相托盘1，对角侧的定位销11逐步插入三相托盘1，与侧挡块3同时定位三相托盘1位置。
[0031]3.当夹紧气缸13带动两侧拨块12运动时，拨块12推动两侧的三相滑块2，三相滑块2向两侧打开，从而松开三相电能表，夹爪不受阻挡，打开宽度为180mm左右，抓取宽度为170mm的三相电能表；相应的当夹爪放置三相电能表后，夹紧气缸13带动两侧拨块12运动，三相滑块2向中间夹紧，从而夹紧三相电能表。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三相电能表工装板夹紧复位机构，包括输送线线体(4)，其特征在于，所述输送线线体(4)固定安装导向轴安装板(5)，所述导向轴安装板(5)通过限位组件连接夹紧气缸固定板(10)，使得夹紧气缸固定板(10)仅具有纵向自由度，所述导向轴安装板(5)通过顶升组件连接夹紧气缸固定板(10)下端；所述夹紧气缸固定板(10)两侧安装有侧挡块(3)，对角侧安装有定位销(11)，夹紧气缸固定板(10)上固定安装有两个相对侧设置的夹紧气缸(13)，两个夹紧气缸(13)各驱动连接一拨块(12)，拨块(12)活动安装于夹紧气缸固定板(10)。2.如权利要求1所述的一种三相电能表工装板夹紧复位机构，其特征在于，还包括三相托盘(1)，该三相托盘(1)下端具有与定位销(11)相配合的托盘定位销安装孔。3.如权利要求2所述的一种三相电能表工装板夹紧复位机构，其特征在于，三相托盘(1)上活动安装有三相滑块(2)，三相滑块(2)与拨块(12)连接。4.如权利要求1所述的一种三相电能表工装板夹紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子豪，贾文轩，郑志锋，张保印，杨广旭，贺唯聪，赵森，程大伟，贾春华，杜祥雨，李根强，王帅，
申请(专利权)人：北京南瑞捷鸿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：