一种安装于仪表板上的挂钩制造技术

本发明专利技术提供了一种安装于仪表板上的挂钩，其包括挂钩座和挂钩部，挂钩座固定在仪表板的副驾驶侧，挂钩座上具有容纳槽，挂钩部铰接在容纳槽中并可在容纳槽中前后摆动，挂钩部上具有限位机构及防脱机构。本发明专利技术所述的挂钩有效解决了袋装物品摆放困难的问题，具有结构简单，安装方便和功能齐全的优点。安装方便和功能齐全的优点。安装方便和功能齐全的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种安装于仪表板上的挂钩


[0001]本专利技术涉及一种汽车内饰构件，尤其涉及安装在汽车仪表板上的挂钩。

技术介绍

[0002]随着现在人们生活水平的提高，人们对于汽车的需求量也越来越大，要求也越来越高。对于所有的人来说，都希望自己的车又好看，性能又高，功能又齐全。汽车的储物能力也是衡量汽车优劣的一项功能指标，通常车内前侧是驾乘人员取放物品较为便利的方位，因此在仪表板上我们会看到比较多的储物盒及副驾手套箱。但是针对袋装物品车内就没有合适的位置摆放，通常直接摆放在脚垫上或者乘客手提，非常不便。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种安装于仪表板上的挂钩，该挂钩设置在仪表板上的副驾驶位，有效解决了袋装物品摆放困难的问题，具有结构简单，安装方便和功能齐全的优点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种安装于仪表板上的挂钩，包括挂钩座和挂钩部，所述挂钩座固定在仪表板的副驾驶侧，所述挂钩座上具有容纳槽，所述挂钩部铰接在容纳槽中并可在容纳槽中前后摆动。
[0006]所述挂钩部上具有限位机构及防脱机构。
[0007]所述限位机构为设置在挂钩部位于容纳槽内一端的限位档杆，在所述挂钩部从容纳槽中转出到最大位置时，所述限位档杆与所述挂钩座触碰避免挂钩部进一步转动。
[0008]所述挂钩部上具有用于钩挂物体的钩槽，所述防脱机构为设置在钩槽开口处的两个相对的防脱凸台。
[0009]两个所述防脱凸台之间的间隙小于所述钩槽的宽度。
[0010]所述仪表板上设置有安装孔，所述挂钩座卡接固定在安装孔中。
[0011]所述挂钩座包括面板，所述面板上设置有贯通面板前后的容纳槽，所述面板的背面环绕容纳槽设置有卡接圈，所述卡接圈上设置有卡接件，所述挂钩座通过卡接件卡接在所述仪表板的安装孔上。
[0012]所述挂钩部的两侧设置有转轴，所述挂钩座的卡接圈上对应设置有转轴安装孔，所述转轴转动设置在转轴安装孔中。
[0013]所述卡接件包括设置在卡接圈长度方向两端的卡爪及设置在卡接圈长度方向两侧的限位凸台。
[0014]所述挂钩座及挂钩部均为塑料件。
[0015]本专利技术的有益效果在于：
[0016]本专利技术中所述的挂钩，将挂钩直接卡接安装在仪表板上副驾驶一侧，便于悬挂物件，尤其是袋装物品，同时挂钩上设置有防脱凸台，防止悬挂物品脱离挂钩钩槽。此种挂钩，
结构简单，安装使用方便，有效解决了袋装物品摆放困难问题，给用户带来了极大的便利。
附图说明
[0017]以下结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0018]图1为本专利技术所述挂钩的安装位置示意图；
[0019]图2为本专利技术所述挂钩的整体结构示意图；
[0020]图3为本专利技术所述挂钩的挂钩部的结构详图；
[0021]图4为本专利技术所述挂钩的挂钩座的结构详图。
[0022]其中:
[0023]101
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仪表板；102
‑
挂钩；103
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挂钩部；104
‑
挂钩座；105
‑
限位挡杆；106
‑
转轴安装孔；107
‑
防脱凸台；108
‑
转轴；109
‑
卡爪；110
‑
限位凸台；121
‑
面板；122
‑
容纳槽；123
‑
卡接圈。
具体实施方式
[0024]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，而不构成对本专利技术的限制。
[0025]本专利技术提供了一种安装于仪表板上的挂钩，如图1所示，通过在仪表板101的副驾驶侧设置铰接连接的挂钩102，为车内袋状物品的摆放提供了便利。
[0026]如图2所示，挂钩102包括挂钩座104和挂钩部103，挂钩部103铰接在挂钩座104上，挂钩部103可相对挂钩座104转动，挂钩座104固定在仪表板101上，可实现挂钩部103隐藏式设置在仪表板101中，需要使用的时候将挂钩部103拉出，不需要使用时将挂钩部103推回仪表板101中隐藏。
[0027]如图3
‑
4所示，挂钩座104包括面板121，面板121上设置有贯通面板121前后的容纳槽122，挂钩部103就铰接在该容纳槽122中并可在容纳槽122中前后摆动，当挂钩部103从容纳槽中摆出时，可利用挂钩部103进行钩挂物体，当不需要使用时，可将挂钩部103缩回容纳槽122中。
[0028]挂钩部103上具有限位机构及防脱机构。限位机构为设置在挂钩部103位于容纳槽122内一端的限位档杆105，在挂钩部103从容纳槽122中转出到最大位置时，限位档杆105与挂钩座104触碰避免挂钩部103进一步转动，起到限位作用，防止挂钩部103碰撞挂钩座104或仪表板101。挂钩部103上具有用于钩挂物体的钩槽，防脱机构为设置在钩槽开口处的两个相对的防脱凸台107。两个防脱凸台107之间的间隙小于钩槽的宽度。这样，在钩槽中挂入物品后物品就不会轻易从钩槽中脱离。
[0029]仪表板101上设置有安装孔，挂钩座104通过卡接的方式固定在安装孔中。
[0030]具体的，挂钩座104面板121的背面环绕容纳槽122设置有卡接圈123，卡接圈123上设置有卡接件，挂钩座104通过卡接件卡接在仪表板101的安装孔上。具体的，卡接件为设置在卡接圈123长度方向两端的卡爪109及设置在卡接圈123长度方向两侧的限位凸台110。在本实施例中，限位凸台110有三个，沿着卡接圈123长度方向均匀布置。
[0031]挂钩部103与挂钩座104铰接连接的方式为：挂钩部103的两侧设置有转轴108，挂
钩座104的卡接圈123上对应设置有转轴安装孔106，转轴108转动设置在转轴安装孔106中。
[0032]作为优选，本专利技术所述挂钩中的挂钩座104及挂钩部103均为塑料件。
[0033]安装时，首先将挂钩部103通过转轴108装配到挂钩座104上的转轴安装孔106中，组成挂钩102，然后通过挂钩座104上的卡爪109及限位凸台110与仪表板101的安装孔卡接配合，最终将挂钩102安装到仪表板101上。挂钩部103可绕着转轴108上下旋转，当挂钩部103旋转到竖直状态后，限位挡杆105与挂钩座104接触，起到限位作用，防止挂钩部103碰撞挂钩座104和仪表板101，挂钩部103钩槽的开口处前后各有一个防脱凸台107，防脱凸台107之间的间隙小于钩槽宽度，保证挂上物品后使得物品不易脱离钩槽。
[0034]本专利技术将挂钩直接卡接在仪表板副驾驶位上，挂钩上设置有防脱凸台，同时挂钩可绕着转轴上下旋转，便于挂件，具有结构简单，安装方便，功能齐全的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装于仪表板上的挂钩，包括挂钩座和挂钩部，其特征在于，所述挂钩座固定在仪表板的副驾驶侧，所述挂钩座上具有容纳槽，所述挂钩部铰接在容纳槽中并可在容纳槽中前后摆动。2.如权利要求1所述的一种安装于仪表板上的挂钩，其特征在于，所述挂钩部上具有限位机构及防脱机构。3.如权利要求2所述的一种安装于仪表板上的挂钩，其特征在于，所述限位机构为设置在挂钩部位于容纳槽内一端的限位档杆，在所述挂钩部从容纳槽中转出到最大位置时，所述限位档杆与所述挂钩座触碰避免挂钩部进一步转动。4.如权利要求2所述的一种安装于仪表板上的挂钩，其特征在于，所述挂钩部上具有用于钩挂物体的钩槽，所述防脱机构为设置在钩槽开口处的两个相对的防脱凸台。5.如权利要求4所述的一种安装于仪表板上的挂钩，其特征在于，两个所述防脱凸台之间的间隙小于所述钩槽的宽度。6.如权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡臣，郑超，李文萍，冯伟，陈昌全，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：