基于手机模拟的线控转向汽车操控系统、控制方法及车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统、控制方法及车辆，系统包括设有信号采集模块和控制器的汽车；信号采集模块采集汽车的环境车况信号上报给控制器，控制器接收导航系统的信号，将其与信号采集模块的信号拟合，模拟成新型的元宇宙车辆；还包括手机模拟系统、校验系统、线控转向机构、智能校正机构；元宇宙车辆完全按照100％映射至手机模拟系统；手机模拟通过与驾驶员的交互，发送汽车转向控制信号给校验系统进行汽车的转向操作控制；校验系统对手机模拟的信号指令进行判断，以驱动线控转向机构或智能校正机构进行车辆的转向操控。本系统方向盘操作机械响应速度快，驾驶员转向的时候存在视角盲区时也可精准转向操作。转向操作。转向操作。

【技术实现步骤摘要】
基于手机模拟的线控转向汽车操控系统、控制方法及车辆


[0001]本专利技术属于汽车转向操控
，具体涉及一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统。

技术介绍

[0002]转向系统是汽车的关键核心部件，如何保证汽车高效安全的转向操控一直是行业关键核心技术。目前，汽车的转向存在两大问题：1、方向盘操作，机械响应速度慢；2、驾驶员转向的时候存在视角盲区，没办法精准转向操作。基于此，急需研发一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统，以有效解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于提供一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统，还提供一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统的控制方法及车辆，以解决现有技术中方向盘操作机械响应速度慢、驾驶员转向的时候存在视角盲区没办法精准转向操作的问题。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统，包括汽车1；
[0006]所述汽车1设有信号采集模块2和控制器3；所述信号采集模块2能够采集汽车的环境车况信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统，其特征在于：包括汽车(1)；所述汽车(1)设有信号采集模块(2)和控制器(3)；所述信号采集模块(2)能够采集汽车的环境车况信号并上报给控制器(3)；所述控制器(3)还与导航系统(4)相连，可接收导航系统(4)的信号，将导航系统(4)的信号与信号采集模块(2)的信号拟合，模拟成新型的元宇宙车辆(11)；还包括手机模拟系统(6)、校验系统(7)、线控转向机构(8)、智能校正机构(9)和大数据库(10)；所述元宇宙车辆(11)完全按照100％映射至手机模拟(6)系统；所述手机模拟(6)通过与驾驶员(5)的交互，可发送汽车转向控制信号给校验系统(7)进行汽车(1)的转向操作控制；所述校验系统(7)可对手机模拟(6)的信号指令进行判断，以驱动线控转向机构(8)进行车辆的转向操控或通过智能校正机构(9)对信号指令进行校正，进行车辆的转向操控；所述云大数据库(10)布置在远程云端，能够远程接收手机模拟(6)、导航系统(4)、校验系统(7)的信号情况进行信息储存记录。2.根据权利要求1所述的一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统，其特征在于：所述环境车况信号包括但不限于车速、路况、车内温度、车外温度及路面障碍物信息。3.根据权利要求1所述的一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统，其特征在于：所述元宇宙车辆(11)与真实车辆的信号参数一致，包括但不限于车速、路况、车内温度、车外温度、路面障碍物信息。4.根据权利要求3所述的一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统，其特征在于：所述元宇宙车辆(11)形式包括但不限于数值模型、大型游戏、仿真模型。5.根据权利要求1所述的一种基于手机模拟的线控转向汽车操控系统，其特征在于：所述控制器(3)在车辆实际运行过程中，每隔5ms进行一次输入数值校正，通过校正的数值进行元宇宙车辆(11)的拟合，判断执行过程≤5ms。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢军，李黎黎，王翀，南海，陈蓓娜，岳振东，王锦标，尹炳江，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：