一种基于油缸控制的增压控制回路及硫化机设备制造技术

本发明专利技术公开一种基于油缸控制的增压控制回路及硫化机设备，增压控制回路包括：锁模油缸，对模具输出锁模压力；增压油缸，增压油缸用于对锁模油缸提供增压；增压控制阀，增压控制阀连接在增压油缸、增压控制回路的进油口、增压控制回路的回油口之间的油路上；预压控制阀，所以预压控制阀连接在锁模油缸、增压控制回路的进油口、增压控制回路的回油口之间的油路上；压力传感器，压力传感器安装在与锁模油缸相连通的油路上，用于检测锁模压力的大小。本发明专利技术采用增压油缸实现合模增压，质量可靠，成本低，加压效率高，噪音小。噪音小。噪音小。

【技术实现步骤摘要】
一种基于油缸控制的增压控制回路及硫化机设备


[0001]本专利技术属于硫化机
，具体涉及一种基于油缸控制的增压控制回路及硫化机设备。

技术介绍

[0002]随着轮胎行业的快速发展，加工精度越来越高的轮胎硫化机得到更加广泛的应用。在轮胎硫化时，需要硫化机设备提供很高的锁模力，才可完成轮胎制造，在液压式硫化机，设备需要专门的增压机构，来实现所需的锁模力。但在现有的增压方式主要包括：气泵增压、油油增压及单独的高压泵增压，但是其均存在以下问题：
[0003]第一，对于气泵增压方式，其采购成本高，采购周期长。需要气源介质。工作时，硫化机方圆噪音大，增压效率低。
[0004]第二，对于油油增压器方式，其采购成本高，采购周期长。工作时，硫化机方圆噪音大，增压效率低。
[0005]第三，对于高压泵增压的方式，采购成本高。高压工作，泵寿命短。单独的增压管路，布局繁琐。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种基于油缸控制的增压控制回路及硫化机设备。
[0007]为了达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0008]一方面，本专利技术公开一种基于油缸控制的增压控制回路，包括：
[0009]锁模油缸，对模具输出锁模压力；
[0010]增压油缸，增压油缸用于对锁模油缸提供增压；
[0011]增压控制阀，增压控制阀连接在增压油缸、增压控制回路的进油口、增压控制回路的回油口之间的油路上；
[0012]预压控制阀，所以预压控制阀连接在锁模油缸、增压控制回路的进油口、增压控制回路的回油口之间的油路上；
[0013]压力传感器，压力传感器安装在与锁模油缸相连通的油路上，用于检测锁模压力的大小。
[0014]本专利技术公开一种基于油缸控制的增压控制回路，采用增压油缸实现合模增压，质量可靠，成本低，加压效率高，噪音小。
[0015]在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：
[0016]作为优选的方案，增压控制阀为三位四通电磁换向阀，增压控制阀的进油口与增压控制回路的进油口连通，其出油口与增压控制回路的出油口连通，其两个工作油口分别与增压油缸的进油口和出油口连通。
[0017]采用上述优选的方案，利用增压控制阀实现增压油缸的自动补油。
[0018]作为优选的方案，在增压控制阀的其中一个工作油口与增压油缸的进油口的油路上，以及在增压控制阀的其中另一个工作油口与增压油缸的出油口的油路上均安装有第一节流阀。
[0019]采用上述优选的方案，第一节流阀控制增压油缸速度，来确保增压精度。
[0020]作为优选的方案，预压控制阀为三位四通电磁换向阀，预压控制阀的进油口与增压控制回路的进油口连通，其出油口与增压控制回路的出油口连通，其两个工作油口分别与锁模油缸的上压力腔和下压力腔连通。
[0021]采用上述优选的方案，利用预压控制阀控制锁模油缸实现预压。
[0022]作为优选的方案，在预压控制阀的其中一个工作油口与锁模油缸的上压力腔的油路上，以及在预压控制阀的其中另一个工作油口与锁模油缸的下压力腔的油路上均安装有第二节流阀。
[0023]采用上述优选的方案，第二节流阀控制锁模油缸速度，来确保预压精度。
[0024]作为优选的方案，在预压控制阀的其中一个工作油口与锁模油缸的上压力腔之间的油路上安装有液控单向阀，液控单向阀的液控口连接在预压控制阀的其中另一个工作油口与锁模油缸的下压力腔之间的油路上。
[0025]采用上述优选的方案，能维持锁模压力的稳定，防止油路中油压泄漏。
[0026]作为优选的方案，还包括：溢流阀，溢流阀的进油口与锁模油缸的上压力腔连通，溢流阀的出油口与增压控制回路的回油口连通。
[0027]采用上述优选的方案，能防止增压控制回路中油压超压，保护油路，防止元件被损坏。
[0028]作为优选的方案，还包括：第一单向阀，第一单向阀安装于增压油缸的出油口与增压控制阀的其中一个工作油口的油路上。
[0029]采用上述优选的方案，实现保压。当压力达到设定值后，使能断开，设备处于保压状态。单向阀泄漏量比油缸小很大。
[0030]作为优选的方案，还包括：第二单向阀，第二单向阀安装于锁模油缸的上压力腔与增压控制阀的其中一个工作油口的油路上。
[0031]采用上述优选的方案，实现保压。当压力达到设定值后，使能断开，设备处于保压状态。单向阀泄漏量比油缸小很大。
[0032]此外，本专利技术还公开一种硫化机设备，包括上述任一种增压控制回路。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0034]图1为本专利技术实施例提供的增压控制回路的油路图。
[0035]其中：1
‑
锁模油缸，11
‑
上压力腔，12
‑
下压力腔，2
‑
增压油缸，3
‑
增压控制阀，4
‑
预压控制阀，5
‑
压力传感器，61
‑
第一节流阀，62
‑
第二节流阀，7
‑
液控单向阀，8
‑
溢流阀，91
‑
第一单向阀，92
‑
第二单向阀，10
‑
蓄能器。
具体实施方式
[0036]下面结合附图详细说明本专利技术的优选实施方式。
[0037]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0038]使用序数词“第一”、“第二”、“第三”等等来描述普通对象仅仅表示涉及类似对象的不同实例，并且并不意图暗示这样被描述的对象必须具有时间上、空间上、排序方面或者以任意其它方式的给定顺序。
[0039]另外，“包括”元件的表述是“开放式”表述，该“开放式”表述仅仅是指存在对应的部件或步骤，不应当解释为排除附加的部件或步骤。
[0040]为了达到本专利技术的目的，一种基于油缸控制的增压控制回路及硫化机设备的其中一些实施例中，如图1所示，增压控制回路包括：
[0041]锁模油缸1，对模具输出锁模压力；
[0042]增压油缸2，增压油缸2用于对锁模油缸1提供增压；
[0043]增压控制阀3，增压控制阀3连接在增压油缸2、增压控制回路的进油口P、增压控制回路的回油口T之间的油路上；
[0044]预压控制阀4，所以预压控制阀4连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于油缸控制的增压控制回路，其特征在于，包括：锁模油缸，对模具输出锁模压力；增压油缸，所述增压油缸用于对所述锁模油缸提供增压；增压控制阀，所述增压控制阀连接在所述增压油缸、增压控制回路的进油口、增压控制回路的回油口之间的油路上；预压控制阀，所以预压控制阀连接在所述锁模油缸、增压控制回路的进油口、增压控制回路的回油口之间的油路上；压力传感器，所述压力传感器安装在与所述锁模油缸相连通的油路上，用于检测锁模压力的大小。2.根据权利要求1所述的增压控制回路，其特征在于，所述增压控制阀为三位四通电磁换向阀，所述增压控制阀的进油口与增压控制回路的进油口连通，其出油口与增压控制回路的出油口连通，其两个工作油口分别与所述增压油缸的进油口和出油口连通。3.根据权利要求2所述的增压控制回路，其特征在于，在所述增压控制阀的其中一个工作油口与所述增压油缸的进油口的油路上，以及在所述增压控制阀的其中另一个工作油口与所述增压油缸的出油口的油路上均安装有第一节流阀。4.根据权利要求1所述的增压控制回路，其特征在于，所述预压控制阀为三位四通电磁换向阀，所述预压控制阀的进油口与增压控制回路的进油口连通，其出油口与增压控制回路的出油口连通，其两个工作油口分别与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小强，
申请(专利权)人：江苏华澳橡胶机械有限公司，
类型：发明
国别省市：