【技术实现步骤摘要】
一种稳定杆杆体压弯用定位工装
[0001]本技术涉及汽车稳定杆加工
，具体是一种稳定杆杆体压弯用定位工装。
技术介绍
[0002]为降低汽车的固有振动频率，改善行驶平顺性，现代汽车悬架的垂直刚度设计得较低，这就使汽车的侧倾角刚度值也较低，这样当汽车在转弯时，产生很大的车身侧倾角，影响行驶稳定性，为克服这一缺点，常在悬架中采用横向稳定杆来提高悬架的侧倾角刚度，或是调整前、后悬架侧倾角刚度的比值，以保证汽车具有良好的行驶稳定性。
[0003]目前，汽车稳定杆主要是由杆体与衬套组成，其中杆体主要是为避免与悬架的导向杆系发生运动干涉，同时起到稳定悬架作用；而衬套主要是在汽车稳定杆与车轮及车架的连接处，目的是为了缓冲隔振和降低噪声。汽车稳定杆杆体通常呈U形，包括有位于中部的横杆和一体连接于横杆两端的折弯杆。
[0004]为了具有较好的力学性能，从而使其具有较好的承受载荷的能力，横杆的两端各有一段需要被压弯，采用的压弯模具包括有固定不动的压弯下模和可升降的压弯上模，在压弯上模与压弯下模相合模时可对横杆进行压弯。在实...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳定杆杆体压弯用定位工装，包括有呈U形的稳定杆杆体、压弯模具和底座，所述的稳定杆杆体包括有位于中部的横杆和一体连接于横杆两端的折弯杆，所述压弯模具包括有压弯上模和压弯下模，所述的压弯下模安装于所述底座上，所述压弯上模可升降，在压弯上模与压弯下模相合模时可压弯对所述的横杆，其特征在于：所述的底座上在所述压弯模具的一侧分别安装有二个定位部件，在所述压弯上模与压弯下模相合模对所述的横杆进行压弯时，所述二个定位部件分别对应对二个所述折弯杆的杆头进行定位。2.根据权利要求1所述的一种稳定杆杆体压弯用定位工装，其特征在于：所述的压弯上模包括有与液压缸的活塞杆相固定连接的固定板，所述固定板的下表面的两侧分别对应固定连接有二个连接块，所述二个连接块的下表面分别对应固定连接有二个上成型块，所述二个上成型块的底面均设有与所述横杆的外圆面相适配的上弧形凹槽。3.根据权利要求2所述的一种稳定杆杆体压...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐天石，
申请(专利权)人：安庆汇通汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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