一种汽车制动盘切削设备制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种汽车制动盘切削设备，包括：基座、支撑座、切削机构及驱动机构；所述支撑座与所述基座转动连接，所述切削机构及所述驱动机构均安装于支撑座上，所述驱动机构包括连接组件，所述连接组件与汽车轮毂连接，所述切削机构上设有切削组件，所述切削组件用于切削汽车制动盘。通过基座、支撑座、切削机构及驱动机构构成的汽车制动盘切削设备，在汽车保养过程中，不需将制动盘从车轴上拆卸，只需单人操作便可完成对制动盘盘面的切削，节约了人工成本，缩短了汽车保养的工时。缩短了汽车保养的工时。缩短了汽车保养的工时。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动盘切削设备


[0001]本技术涉及汽车维修辅助设备
，尤其涉及一种汽车制动盘切削设备。

技术介绍

[0002]在新能源大巴进行保养过程中需要对车辆的制动系统中的制动盘进行切削，目前，都是将制动盘从车轴上拆卸下来进行切削。要将制动盘从车轴上拆卸下来，首先是要将轮芯拆卸，轮芯总成结构复杂，需要耗费大量工时和人力才能完成轮芯的拆卸工作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车制动盘切削设备，用于解决在对汽车制动盘切削时，需要将汽车制动盘从车轴上拆卸下来需要耗费大量工时和人力的技术问题。
[0004]本技术通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术提出一种汽车制动盘切削设备，包括：基座、支撑座、切削机构及驱动机构；所述支撑座与所述基座转动连接，所述切削机构及所述驱动机构均安装于支撑座上，所述驱动机构包括连接组件，所述连接组件与汽车轮毂连接，所述切削机构上设有切削组件，所述切削组件用于切削汽车制动盘。
[0006]进一步的，所述驱动机构还包括：第一驱动电机，所述第一驱动电机安装于所述支撑座，所述连接组件一端与第一驱动电机输出端连接，所述连接组件另一端与所述汽车轮毂连接。
[0007]进一步的，所述连接组件包括：安装板、若干支撑件及连接板，所述安装板与所述驱动电机输出端固定连接，所述支撑件一端与所述安装板板面固定连接，所述支撑件另一端与所述连接板板面固定连接，所述连接板与所述汽车轮毂连接。
[0008]进一步的，所述切削机构还包括：安装座、动力组件；所述安装座安装在所述支撑座上，所述动力组件安装在所述安装座上，所述动力组件驱动所述切削组件，所述切削组件用于切削所述汽车制动盘。
[0009]进一步的，所述动力组件包括：第一壳体、第二驱动电机、输出齿轮、传动齿轮、转动轴及传动件，所述第二驱动电机、所述输出齿轮、所述传动齿轮、所述转动轴及所述传动件均安装于所述第一壳体内，所述输出齿轮安装于所述第二驱动电机输出端，所述传动齿轮安装于所述转动轴上，所述传动齿轮与所述输出齿轮传动连接，所述传动件一端与所述转动轴轴体转动连接，所述传动件另一端与所述切削组件固定连接。
[0010]进一步的，所述切削组件包括：第二壳体、第一切削刀、第二切削刀、第一调节件、第二调节件、弹性件及紧固件；所述第二壳体近于第一壳体一侧与所述传动件固定连接，所述紧固件与所述第二壳体转动连接，所述第一切削刀、所述第二切削刀、所述第一调节件、所述第二调节件安装于所述第二壳体上，所述第二壳体内设有一限位凸起，所述第一切削
刀和所述第二切削刀位于所述限位凸起两侧，所述第一调节件升降端与所述第一切削刀抵接，所述第二调节件升降端与所述第一切削刀抵接，所述弹性件一端与所述第一切削刀连接，所述弹性件另一端与所述第二切削刀连接。
[0011]进一步的，所述第一切削刀包括：第一刀座及第一刀头，所述第一刀座一端与所述第一调节件升降端抵接，所述第一刀座另一端与所述第一刀头可拆式连接。
[0012]进一步的，所述第二切削刀包括：第二刀座及第二刀头，所述第二刀座一端与所述第二调节件升降端抵接，所述第二刀座另一端与所述第二刀头可拆式连接。
[0013]进一步的，所述支撑座上还设有一卡接臂，所述卡接臂与所述支撑座转动连接，所述卡接臂用于与汽车制动钳卡接。
[0014]进一步的，所述基座的上装有至少两个滚轮组，所述滚轮组对称设置。
[0015]本技术有益效果：
[0016]通过基座、支撑座、切削机构及驱动机构构成的汽车制动盘切削设备，在汽车保养过程中，不需将制动盘从车轴上拆卸，只需单人操作便可完成对制动盘盘面的切削，节约了人工成本，缩短了汽车保养的工时。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。
附图说明
[0018]图1为一种汽车制动盘切削设备整体结构示意图；
[0019]图2为一种汽车制动盘切削设备中基座、支撑座及驱动机构结构示意图；
[0020]图3为一种汽车制动盘切削设备中切削机构结构示意图；
[0021]图4为一种汽车制动盘切削设备中动力组件和切削组件内部结构示意图；
[0022]图5为一种汽车制动盘切削设备中切削组件结构示意图。
[0023]图中标识说明：
[0024]基座1、升降件11、支撑座2、卡接臂21、第一连接部22，限位件23、第二连接部24、安装件25、第五固定件26、切削机构3、安装座31、连接件311、动力组件32、第一壳体321、第二驱动电机322、输出齿轮323、传动齿轮324、转动轴325、传动件326、切削组件33、第二壳体331、限位凸起3311、第一切削刀332、第一刀座3321、第三连接部33211、第一刀头3322、第一固定件3323、第三固定件3324、第二切削刀333、第二刀座3331、第四连接部33311、第二刀头3332、第二固定件3333、第四固定件3334、第一调节件334、第二调节件335、弹性件336、紧固件337、活动板3371、转动栓3372、驱动机构4、第一驱动电机41、连接组件42、安装板421、支撑件422、连接板423、连接孔4231、滚轮组5、第一滚轮51、第二滚轮52。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动盘切削设备，其特征在于，包括：基座、支撑座、切削机构及驱动机构；所述支撑座与所述基座转动连接，所述切削机构及所述驱动机构均安装于支撑座上，所述驱动机构包括连接组件，所述连接组件与汽车轮毂连接，所述切削机构上设有切削组件，所述切削组件用于切削汽车制动盘。2.根据权利要求1所述一种汽车制动盘切削设备，其特征在于，所述驱动机构还包括：第一驱动电机，所述第一驱动电机安装于所述支撑座，所述连接组件一端与第一驱动电机输出端连接，所述连接组件另一端与所述汽车轮毂连接。3.根据权利要求2所述一种汽车制动盘切削设备，其特征在于，所述连接组件包括：安装板、若干支撑件及连接板，所述安装板与所述驱动电机输出端固定连接，所述支撑件一端与所述安装板板面固定连接，所述支撑件另一端与所述连接板板面固定连接，所述连接板与所述汽车轮毂连接。4.根据权利要求1所述一种汽车制动盘切削设备，其特征在于，所述切削机构还包括：安装座、动力组件；所述安装座安装在所述支撑座上，所述动力组件安装在所述安装座上，所述动力组件驱动所述切削组件，所述切削组件用于切削所述汽车制动盘。5.根据权利要求4所述一种汽车制动盘切削设备，其特征在于，所述动力组件包括：第一壳体、第二驱动电机、输出齿轮、传动齿轮、转动轴及传动件，所述第二驱动电机、所述输出齿轮、所述传动齿轮、所述转动轴及所述传动件均安装于所述第一壳体内，所述输出齿轮安装于所述第二驱动电机输出端，所述传动齿轮安装于所述转动轴上，所述传动齿轮与所述输出齿轮传动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚娣，李源，杨勇，王超伟，高进，李锦耀，张鹏飞，张亚辉，
申请(专利权)人：深圳巴士集团股份有限公司第三分公司，
类型：新型
国别省市：