本发明专利技术涉及一种用于电动汽车的电池箱，涉及汽车动力电池的技术领域，其包括汽车、安装汽车动力电池的电池箱、电池箱内部的汽车动力电池以及电池更换器，汽车的底部固定连接有用于安装电池的汽车动力电池的电池箱，电池箱的内部通过电池更换器安装有汽车动力电池，电池更换器可用于对汽车动力电池进行拆卸安装，安装汽车动力电池的电池箱内设置对雾气进行烘干的水汽处理装置；本发明专利技术通过通气的方式使得密封气囊对两者之间的缝隙进行填充，从而达到阻隔灰尘和沙粒进入到两者之间的缝隙的目的；其次本发明专利技术通过喷气发生件对电池箱的内侧壁喷射高压气体，通过气体将电池箱内壁上附着的水雾吹散，并使其蒸发，避免水雾对安装的汽车动力电池产生影响。动力电池产生影响。动力电池产生影响。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的电池箱
[0001]本申请涉及的汽车动力电池
，特别是涉及一种用于电动汽车的电池箱。
技术介绍
[0002]随着时代的不断进步，人类对于环境质量要求越来越高，为了保护环境节能环保和绿色能源推广和应用应势而生，其中保护环境的方式之一为扩大电动型汽车的使用量，降低油耗型汽车的使用量。
[0003]当今面临石油资源日益枯竭、尾气排放引起的空气污染等问题，都催生了新能源汽车的发展，电动汽车越来越受重视，纯电动汽车是由电动机驱动的车辆，电动机的驱动电能来源于单一车载可充电蓄电池或其他能量储存装置，它属于“零排放”车辆，噪声小，舒适干净，操纵和维修简单方便，同其他形式新能源汽车相比，纯电动汽车在技术实现上没有太大制约而且成本能大幅降低。
[0004]限制纯电动汽车发展的主要问题为续航能力短，为了解决上述的问题，现如今发展为两种方式对其进行解决，其一通过充电桩对其进行充电，另外通过更换电池的方式来解决纯电动汽车的续航问题。
[0005]现有技术中，如专利号为CN207165668U的中国专利，公开了一种电动汽车的电池箱，包括对称设置的两个安装支腿、固定在安装支腿顶部的电池箱本体，电池箱本体的顶部为开口且电池箱本体的顶部可拆卸连接有一盖板，电池箱本体的内腔中活动设置有一沿水平方向设置的电池安装座，电池安装座的左端固定有一延伸至电池箱本体外的左条形板，电池箱本体的左侧外壁设置有供左条形板滑动的第一竖直长槽，电池箱本体的左侧靠近顶部的外壁固定有一左端座，左端座上可转动设置有一竖直转轴，竖直转轴的顶端固定有握柄，竖直转轴的底端固定有穿过左条形板并与左条形板通过螺纹连接的主动竖直螺纹传动轴，竖直转轴的外壁位于左端座的上方和下方分别固定有一左防移位套，其有益效果是：拆装电池方便。
[0006]1.现有技术中，电池箱的内部活动安装汽车动力电池，而汽车动力电池通过防撞盖板对其进行防护密封，其密封的效果较差，汽车动力电池与电池箱之间存在一定的缝隙，因此容易导致缝隙中残留一些水汽，从而容易导致在更换电池的过程中，使新电池受到水汽的影响。
[0007]2,现有技术中，电池箱与其内部的电池之间存在缝隙，因此电动汽车在高速形式的过程中，或者过一些细碎的石子路面时，容易导致一些较小的沙粒进入到电池箱与汽车动力电池之间，随着汽车的长时间的使用，容易导致电池受到沙粒的摩擦导致其受损。
技术实现思路
[0008]为了能够提高电动汽车的电池箱的安全性以及汽车动力电池的快速拆卸，本申请提供一种用于电动汽车的电池箱。
[0009]一种用于电动汽车的电池箱，包括汽车、安装汽车动力电池的电池箱、电池箱内部
的汽车动力电池以及电池更换器，所述汽车的底部固定连接有用于安装电池的汽车动力电池的电池箱，电池箱的内部通过电池更换器安装有汽车动力电池，电池更换器可用于对汽车动力电池进行拆卸安装，安装汽车动力电池的电池箱内设置对雾气进行烘干的水汽处理装置。
[0010]优选的，水汽处理装置包括通气管道、喷气发生件、伸缩组件、联动组件、密封组件以及支撑组件，电池箱的内部固定安装有四组通气管道，通气管道的一侧贯穿电池箱位于电池箱的底部，且四组通气管道呈矩阵分布，通气管道的另外一侧与喷气发生件固定连接。
[0011]所述的电池箱的内侧壁开设有两条左右水平分布的活动槽，喷气发生件活动设置在活动槽内，喷气发生件的上端设有驱使其伸缩的伸缩组件，通气管道与喷气发生件连接处的内部设置有联动组件，通气管道的中部设有防止粉尘和水汽进入到电池箱内部的密封组件，电池箱的底部设有支撑组件。
[0012]优选的，所述伸缩组件包括固定块、居中杆、平衡杆、支撑弹簧、伸缩杆、伸缩柱以及伸缩弹簧，四组通气管道靠近喷气发生件的一端均固定连接有固定块，若干固定块远离通气管道的一侧均铰接有居中杆，若干居中杆均转动安装在电池箱的内壁上，四组居中杆中左右分布的两个居中杆之间共同转动安装有平衡杆，平衡杆的上端与电池箱的内壁之间连接有支撑弹簧，平衡杆的底部固定连接有伸缩杆，伸缩杆包括若干伸缩柱以及伸缩弹簧依次交替组成，伸缩杆滑动贯穿电池箱分布在电池箱的内侧。
[0013]优选的，若干所述伸缩弹簧的弹力大于支撑弹簧的弹力。
[0014]优选的，所述联动组件包括限位套环、开合柱、密封圆台、联动弹簧、环形限位块、匚形联动杆、三角滑块、联动执行柱以及复位弹簧，通气管道的内壁上固定连接有限位套环，限位套环的中部上下滑移安装有开合柱，开合柱的上端固定连接有密封圆台，开合柱位于密封圆台的底部与限位套环之间套设有联动弹簧，密封圆台的上端抵靠在环形限位块上，环形限位块固定在通气管道的内壁上。
[0015]所述的开合柱的底部固定连接有匚形联动杆，匚形联动杆滑动贯穿喷气发生件，匚形联动杆底部的两端均抵靠有三角滑块，两组三角滑块均左右滑动安装在喷气发生件的内部，两组三角滑块的相对侧均固定连接有联动执行柱，喷气发生件的左右两端均开设有供联动执行柱滑动的喷气孔，两个三角滑块与喷气发生件的内壁之间连接有复位弹簧。
[0016]优选的，所述密封组件包括通气管道底部的侧端连接的分支管道，分支管道远离通气管道的一端固定连接有密封气囊，密封气囊的一侧设有泄气阀，分支管道的内壁设有单向进气阀。
[0017]优选的，所述支撑组件包括联动齿条、一号齿轮、二号齿轮、支撑板、螺栓、支撑杆、联动齿条以及防护模块，电池箱的内侧设置有用于固定汽车动力电池的螺纹孔，汽车动力电池的外围设置与螺纹孔进行螺纹连接的螺栓，螺纹孔的内侧分布有支撑杆，支撑杆远离螺纹孔的一端固定连接有呈上下竖直分布的联动齿条，联动齿条的内侧啮合有一号齿轮，一号齿轮的下方啮合有三组二号齿轮，位于一号齿轮最下端的二号齿轮上固定连接有支撑板，支撑板通过销轴转动安装在电池箱底部的侧壁上，一号齿轮和二号齿轮均转动安装在电池箱的内壁上，支撑板的侧端设置有防护模块。
[0018]优选的，所述三组二号齿轮从上往下依次分布且依次啮合，二号齿轮的尺寸小于一号齿轮的尺寸。
[0019]优选的，所述防护模块包括支撑板的侧端开设的防护槽，防护槽内固定安装有自适应弹簧，自适应弹簧上固定连接有防护盖板，防护盖板的底部为倾斜构造，防护盖板的上端固定有橡胶盖片。
[0020]优选的，所述电池更换器的上设置有与通气管道相互配合的气泵，用于对通气管道输送高压气体，气泵的上端固定连接有气管，气管远离气泵的一端固定在电池更换器的上端且电池更换器的上端固定连接有锥形密封套。
[0021]优选的，所述汽车动力电池的上端固定安装有辅助架，辅助架的上端开设有与喷气发生件相互对应的固定卡槽。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.本专利技术通过添加密封气囊，并将密封气囊填充至汽车动力电池与电池箱之间的缝隙中，通过通气的方式使得密封气囊对两者之间的缝隙进行填充，从而达到阻隔灰尘和沙粒进入到两者之间的缝隙的目的，减少汽车动力电池的损耗。
[0024]2.本专利技术通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的电池箱(2)，包括汽车(1)、电池箱(2)内部的汽车动力电池(3)、安装汽车动力电池(3)的电池箱(2)以及电池更换器(4)，所述汽车(1)的底部固定连接有用于安装电池的汽车动力电池(3)的电池箱(2)，电池箱(2)的内部通过电池更换器(4)安装有汽车动力电池(3)，电池更换器(4)可用于对汽车动力电池(3)进行拆卸安装，其特征在于：安装汽车动力电池(3)的电池箱(2)内设置对雾气进行烘干的水汽处理装置(5)；所述的水汽处理装置(5)包括通气管道(6)、喷气发生件(7)、伸缩组件(8)、联动组件(9)、密封组件(10)以及支撑组件(11)，电池箱(2)的内部固定安装有四组通气管道(6)，通气管道(6)的一侧贯穿电池箱(2)位于电池箱(2)的底部，且四组通气管道(6)呈矩阵分布，通气管道(6)的另外一侧与喷气发生件(7)固定连接；所述的电池箱(2)的内侧壁开设有两条左右水平分布的活动槽，喷气发生件(7)活动设置在活动槽内，喷气发生件(7)的上端设有驱使其伸缩的伸缩组件(8)，通气管道(6)与喷气发生件(7)连接处的内部设置有联动组件(9)，通气管道(6)的中部设有防止粉尘和水汽进入到电池箱(2)内部的密封组件(10)，电池箱(2)的底部设有支撑组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱(2)，其特征在于：所述伸缩组件(8)包括固定块(80)、居中杆(81)、平衡杆(82)、支撑弹簧(83)、伸缩杆(84)、伸缩柱(85)以及伸缩弹簧(86)，四组通气管道(6)靠近喷气发生件(7)的一端均固定连接有固定块(80)，若干固定块(80)远离通气管道(6)的一侧均铰接有居中杆(81)，若干居中杆(81)均转动安装在电池箱(2)的内壁上，四组居中杆(81)中左右分布的两个居中杆(81)之间共同转动安装有平衡杆(82)，平衡杆(82)的上端与电池箱(2)的内壁之间连接有支撑弹簧(83)，平衡杆(82)的底部固定连接有伸缩杆(84)，伸缩杆(84)包括若干伸缩柱(85)以及伸缩弹簧(86)依次交替组成，伸缩杆(84)滑动贯穿电池箱(2)分布在电池箱(2)的内侧。3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的电池箱(2)，其特征在于：若干所述伸缩弹簧(86)的弹力大于支撑弹簧(83)的弹力。4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电池箱(2)，其特征在于：所述联动组件(9)包括限位套环(90)、开合柱(91)、密封圆台(92)、联动弹簧(93)、环形限位块(94)、匚形联动杆(95)、三角滑块(96)、联动执行柱(97)以及复位弹簧(98)，通气管道(6)的内壁上固定连接有限位套环(90)，限位套环(90)的中部上下滑移安装有开合柱(91)，开合柱(91)的上端固定连接有密封圆台(92)，开合柱(91)位于密封圆台(92)的底部与限位套环(90)之间套设有联动弹簧(93)，密封圆台(92)的上端抵靠在环形限位块(94)上，环形限位块(94)固定在通气管道(6)的内壁上；所述的开合柱(91)的底部固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔燕成，郭德仓，满泽臣，周雪娟，
申请(专利权)人：宁波昌扬机械工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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