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汽车专用半导体电子冷暖空调制造技术

技术编号:3772101 阅读:181 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种汽车专用半导体电子冷暖空调,换能区A包括换能通道A和位于换能通道A下方的中空区A,换能区B包括换能通道B、中空区BI、中空区BII和中空区BIII,换能通道A和换能通道B相互隔离且呈十字排列,中空区BI内设有制冷器I和制冷器II,制冷器I的一面通过导冷块I与换能器BI连接,其另一面与换能器AI连接,制冷器II的一面通过导冷块II与换能器BII连接,其另一面与换能器AII连接。本发明专利技术具有绿色环保、节约能源、使用寿命长、制冷制热效果好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车专用半导体冷暖空调,尤其涉及一种采用半导体制冷器,利 用热电致冷的温差电效应来实现制冷和制热的电子空调。
技术介绍
现有制冷技术是压缩式制冷的原理利用制冷剂(一种物质)在低温下沸腾吸热, 由于沸腾吸热时的温度低于制冷对象的温度,制冷对象的热量就传递给了制冷剂,制冷对 象的温度就降低。通过压缩机做功,使吸热后的制冷剂温度和压力升高(高于环境温度)。 这时,制冷剂就可以把热量传递给环境。然后,通过节流降压,制冷剂重新在低温下沸腾吸 热。不断循环制冷。在运行过程中由于使用机械压缩故障率高,制冷剂万一泄露对环境还 会造成污染,并且运行成本高,其中汽车压缩机空调在运行时还要使用汽车的动力、增加燃 油造成资源浪费。机械压缩机制冷往往受到设备限制,不可能随意调节负荷,对工作电流、 电压要求严格。在低负荷下要间歇工作,且传统压缩机空调只能制冷不能制热。在运行过 程中,各传输管路及换热区域必须采取保温措施,否则影响使用效果。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题,本专利技术提供了一种采用半导体制冷器的汽车专用 半导体电子冷暖空调,其所采取的技术方案为该空调包括壳体和位于壳体内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车专用半导体电子冷暖空调,包括壳体(5)和位于壳体(5)内的换能区A(1)与换能区B(2),其特征在于:换能区A(1)包括换能通道A(3)和位于换能通道A(3)下方的中空区A(6),换能区B(2)包括换能通道B(4)、中空区BⅠ(7)、中空区BⅡ(8)和中空区BⅢ(9),其中中空区BⅠ(7)位于换能通道B(4)下方,换能通道B(4)和中空区BⅠ(7)位于中空区BⅡ(8)内,中空区BⅡ(8)位于中空区BⅢ(9)内,换能通道A(3)和换能通道B(4)相互隔离且呈十字排列,换能通道B(4)内设有沿通道方向前后排列的换能器BⅠ(10)和换能器BⅡ(11),换能通道A(3)内设有位于通道同一横截面...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宁方霞
申请(专利权)人:宁方霞
类型:发明
国别省市:37[中国|山东]

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