高强度重型卡车纵梁的生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种高强度重型卡车纵梁的生产工艺，包括以下步骤：Ａ．卷材；Ｂ．开卷；Ｃ．剖切；Ｄ．校平；Ｅ．滚压成型；Ｆ．淬火热处理，淬火温度８４０－８７０℃；Ｇ．冲孔，冲孔直径小于等于板厚直径的两倍；Ｈ．激光切割无法冲的孔；Ｉ．转其他工序。本发明专利技术基于现有工艺的基础上在冲孔前增加淬火热处理工艺已达到生产高强度纵梁的目的。如果直接采用采购高强度的材料，目前的生产工艺很难实现，这就是目前各生产厂商没用采用单梁车架的原因。采用上述工艺经热处理后的纵梁，其机械性能得到了提高，尤其屈服极限可达８００－９００ＭＰａ。由于使用高强度的纵梁，在相同厚度的板材可以大大提高车架的强度，同时可以取消副梁，这样车架的总体重量可以减轻。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种纵梁的生产工艺，尤其是一种高强度重型卡车纵梁的生产工艺。
技术介绍
目前，重型卡车纵梁的生产工艺为巻材(材质为16Mn或其他低合金钢材料板厚 6—9mm)—-开巻—剖切—校平——滚压成型(压力机压型)冲孔(钻孔)-—转其他工序。用 该工艺加工得到的单坯纵梁，其综合机械性能，材料的最高屈服极限为600MPa，尤其是屈服 极限没有得到提高。用此纵梁铆接后的车架，抗变形能力低，尤其是15吨以上的重卡在使用 过程中易变形，造成用户反馈。设计者解决此问题的办法是通过增加副梁(加强梁)，增加纵 梁的厚度来提高车架的强度，但同时增加了车架重量，提高了整车成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种能够提高纵梁综合机械性能得到 提高的高强度重型卡车纵梁的生产工艺。为实现上述目的，本专利技术采用下述技术方案 一种高强度重型卡车纵梁的生产工艺，包括以下步骤A. 巻材；B. 开巻；C. 剖切；D. 校平；E. 滚压成型；F. 淬火热处理，淬火温度840-87(TC;G. 冲孔，冲孔直径小于等于板厚直径的两倍；H. 激光切割无法冲的孔；.转其他工序。本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度重型卡车纵梁的生产工艺，包括卷材－－开卷－－剖切－－校平－－滚压成型－－冲孔－－转其他工序，其特征在于，还包括以下步骤：在滚压成型步骤后和冲孔步骤前增加淬火热处理步骤，其中，淬火温度８４０－８７０℃；在冲孔步骤后和转其他工序前增加在激光切割无法冲的孔步骤。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李相伟，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]