本发明专利技术公开了具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板及制备工艺，其结构包括：金属补强板、绝缘补强板、热固胶、覆铜单面板和保护膜，绝缘补强板与金属补强板嵌入式连接，金属补强板和绝缘补强板通过热固胶与覆铜单面板连接，覆铜单面板与保护膜连接。本发明专利技术与传统技术相比，选择金属补强板和带孔绝缘补强板形成组合式结构，实现车灯用线路板在补强板支撑的位置，使得车灯用的线路板在布线时更紧凑、节省汽车的安装空间、在满足散热和绝缘的功能，同时提高生产效率。同时提高生产效率。同时提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板及制备工艺
[0001]本专利技术涉及LED车灯用金属线路板领域，具体涉及具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板及制备工艺。
技术介绍
[0002]汽车车灯用电子线路板往往需要在柔性线路板上进行电子元器件的焊接，如LED、电阻、电容及连接器等电子元器件。普通的柔性线路板往往采用在柔性线路板的焊接位置的背面，贴装金属补强板，起到散热的作用。但在金属补强板的部位，无法同时设计有连接器的安装，因在焊接过程中，金属补强板和连接器的引脚会造成短路。
[0003]所以目前的汽车车灯用电子线路板绝缘补强板和金属散热补强板是不在同处贴合，连接器的焊接与电子元器件的焊接位置也不在同一处。
[0004]但是如果解决在车灯用柔性线路板同时进行LED、电阻、电容及连接器的焊接的问题，同时满足散热功能和绝缘的功能，就会减少大量的工序，提高整体的生产效率。
[0005]为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于，提供具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板及制备工艺，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
[0007]具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板，包括：金属补强板、绝缘补强板、热固胶、覆铜单面板和保护膜，所述绝缘补强板与金属补强板嵌入式连接，所述金属补强板和绝缘补强板通过热固胶与覆铜单面板连接，所述覆铜单面板与保护膜连接。
[0008]进一步，所述金属补强板与绝缘补强板的嵌入式连接为全嵌入结构，所述金属补强板上设有连接槽，所述绝缘补强板设于连接槽内。
[0009]进一步，所述金属补强板与绝缘补强板的嵌入式连接为半嵌入结构，所述金属补强板上设有连接边和固定口，所述绝缘补强板与连接边和固定口连接。
[0010]进一步，所述覆铜单面板包括：铜板、覆铜热固胶和覆铜PI膜，所述铜板通过覆铜热固胶与覆铜PI膜连接。
[0011]进一步，所述保护膜包括：保护热固胶和保护PI膜，所述保护PI膜通过保护热固胶与覆铜单面板连接。
[0012]具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板的制备工艺，包括以下步骤：
[0013]步骤1：柔性线路单面板制作，原料下料，按尺寸裁切覆铜单面板、保护膜和热固胶并清洁，在覆铜单面板依次开始贴膜、曝光、蚀刻和去膜，在覆铜单面板表面贴保护膜并压合、烘烤和钻孔，在覆铜单面板的背面贴热固胶并预压和冲型；
[0014]步骤2：金属补强板制作，将金属板清洗，按照图纸进行激光冲型；
[0015]步骤3：绝缘补强板制作，将原料进行钻孔，按照图纸用捞型进行冲型；
[0016]步骤4：组合补强板制作，将步骤1的覆铜单面板通过热固胶与金属补强板贴合，将
绝缘补强板与金属补强板连接并通过热固胶与覆铜单面板贴合后，进行压合和烘烤。
[0017]进一步，所述步骤4中的绝缘补强板放入金属补强板的连接槽，或将绝缘补强板与金属补强板的连接边和固定口贴合。
[0018]进一步，所述步骤2中的金属补强板的材料为铝或铜，所述步骤3中的绝缘补强板的材料为FR4绝缘材料。
[0019]进一步，所述步骤4中的压合工艺中，压力：15
±5㎏
F/cm2，温度：180
±
15℃，时间：150
±
30s。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]本专利技术与传统技术相比，选择金属补强板和带孔绝缘补强板形成组合式结构，实现车灯用线路板在补强板支撑的位置，使得车灯用的线路板在布线时更紧凑、节省汽车的安装空间、在满足散热和绝缘的功能，同时提高生产效率。
附图说明：
[0022]图1为本专利技术的结构示意图。
[0023]图2为本专利技术的全嵌入的结构示意图。
[0024]图3为本专利技术的半嵌入的结构示意图。
[0025]图4为本专利技术工艺步骤1的示意图。
[0026]图5为本专利技术工艺步骤2的示意图。
[0027]图6为本专利技术工艺步骤3的示意图。
[0028]图7为本专利技术工艺步骤4的示意图。
[0029]附图标记：
[0030]金属补强板100、连接槽110、连接边120和固定口130。
[0031]绝缘补强板200、热固胶300、覆铜单面板400、铜板410、覆铜热固胶420和覆铜PI膜430。
[0032]保护膜500、保护热固胶510和保护PI膜520。
具体实施方式
[0033]以下结合具体实施例，对本专利技术作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本专利技术而非用于限定本专利技术的范围。
[0034]图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的全嵌入的结构示意图。图3为本专利技术的半嵌入的结构示意图。图4为本专利技术工艺步骤1的示意图。图5为本专利技术工艺步骤2的示意图。图6为本专利技术工艺步骤3的示意图。图7为本专利技术工艺步骤4的示意图。
[0035]实施例1
[0036]如图1所示，具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板，包括：金属补强板100、绝缘补强板200、热固胶300、覆铜单面板400和保护膜500，绝缘补强板200与金属补强板100嵌入式连接，金属补强板100和绝缘补强板200通过热固胶300与覆铜单面板400连接，覆铜单面板400与保护膜500连接。
[0037]如图2所示，金属补强板100与绝缘补强板200的嵌入式连接为全嵌入结构，金属补强板100上设有连接槽110，绝缘补强板200设于连接槽110内。
[0038]如图3所示，金属补强板100与绝缘补强板200的嵌入式连接为半嵌入结构，金属补强板100上设有连接边120和固定口130，绝缘补强板200与连接边120和固定口130连接。
[0039]覆铜单面板400包括：铜板410、覆铜热固胶420和覆铜PI膜430，铜板410通过覆铜热固胶420与覆铜PI膜430连接。
[0040]保护膜500包括：保护热固胶510和保护PI膜520，保护PI膜520通过保护热固胶510与覆铜单面板400连接。
[0041]具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板的制备工艺，包括以下步骤：
[0042]如图4所示，步骤1：柔性线路单面板制作，原料下料，按尺寸裁切覆铜单面板400、保护膜500和热固胶300并清洁，在覆铜单面板400依次开始贴膜、曝光、蚀刻和去膜，在覆铜单面板400表面贴保护膜500并压合、烘烤和钻孔，在覆铜单面板400的背面贴热固胶300并预压和冲型；
[0043]如图5所示，步骤2：金属补强板100制作，将金属板清洗，按照图纸进行激光冲型；
[0044]如图6所示，步骤3：绝缘补强板200制作，将原料进行钻孔，按照图纸用捞型进行冲型；
[0045]如图7所示，步骤4：组合补强板制作，将步骤1的覆铜单面板400通过热固胶300与金属补强板100贴合，将绝缘补强板200与金属补强本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板，其特征在于，包括：金属补强板(100)、绝缘补强板(200)、热固胶(300)、覆铜单面板(400)和保护膜(500)，所述绝缘补强板(200)与金属补强板(100)嵌入式连接，所述金属补强板(100)和绝缘补强板(200)通过热固胶(300)与覆铜单面板(400)连接，所述覆铜单面板(400)与保护膜(500)连接。2.根据权利要求1所述的具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板，其特征在于，所述金属补强板(100)与绝缘补强板(200)的嵌入式连接为全嵌入结构，所述金属补强板(100)上设有连接槽(110)，所述绝缘补强板(200)设于连接槽(110)内。3.根据权利要求1所述的具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板，其特征在于，所述金属补强板(100)与绝缘补强板(200)的嵌入式连接为半嵌入结构，所述金属补强板(100)上设有连接边(120)和固定口(130)，所述绝缘补强板(200)与连接边(120)和固定口(130)连接。4.根据权利要求1所述的具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板，其特征在于，所述覆铜单面板(400)包括：铜板(410)、覆铜热固胶(420)和覆铜PI膜(430)，所述铜板(410)通过覆铜热固胶(420)与覆铜PI膜(430)连接。5.根据权利要求1所述的具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板，其特征在于，所述保护膜(500)包括：保护热固胶(510)和保护PI膜(520)，所述保护PI膜(520)通过保护热固胶(510)与覆铜单面板(400)连接。6.具有绝缘及散热组合式结构的车灯柔性线路板的制备...
【专利技术属性】
技术研发人员：万海平，
申请(专利权)人：嘉兴温良电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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