汽车转向DP齿条淬火设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车转向DP齿条淬火设备，属于热处理技术领域。机箱中底部回转安装有三爪卡盘，三爪卡盘中夹持有下顶针；所述下顶针的上方设置有液压缸，液压缸端部连接有上顶针；机箱中由上至下依次滑动安装有上校正装置、上感应装置、下感应装置和下校正装置；上校正装置包括一对上夹持板，上夹持板内侧面开设有与工件和上顶针配合的弧形槽；上感应装置包括套设在工件上的上感应器和上喷水器。本发明专利技术增加三爪卡盘，通过上下校正装置与感应装置随动，共同作用来矫正工件的变形，确保淬火回火后的工件垂直度加工精度；采用上下两台变压器，这样工件不需要调头就可以完成淬火和回火工序，方便快捷，大大提高了工件的热处理效率。大大提高了工件的热处理效率。大大提高了工件的热处理效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向DP齿条淬火设备


[0001]本专利技术涉及机械加工热处理
，具体是一种汽车转向DP齿条淬火设备。

技术介绍

[0002]热处理是指金属材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，改变材料表面或内部的化学成分与组织，获得所需性能的一种金属热加工工艺。汽车转向齿条是一种表面具有齿形部的细长杆件，加工过程中，需要对转向齿条进行淬火热处理。
[0003]中国专利公开了一种汽车转向齿条的感应淬火装置(CN208748156U)，包括装置本体以及设置于装置本体上的第一固定件、第一校正部件、第二校正部件和驱动部件。第一固定件用于固定齿条第一端部的非加工部分；第一校正部件用于固定齿条第二端部的非加工部分；第二校正部件与齿条第二端部的端面相抵接；驱动部件，通过第一校正部件在感应淬火过程中对齿条的第二端部施加径向方向的驱动力。上述方案，齿条的第一端部被固定，齿条的第二端部能够经由第一校正部件接收到驱动部件施加的径向方向的驱动力，进而能够在感应淬火的过程中对齿条的直线度进行校正。
[0004]上述现有技术存在的不足是：仅仅通过第一校正部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向DP齿条淬火设备，其特征在于：包括机箱(1)，所述机箱(1)中底部回转安装有三爪卡盘(2)，三爪卡盘(2)中夹持有下顶针(3)；所述下顶针(3)的上方设置有与机箱(1)上下滑动连接的液压缸(4)，液压缸(4)端部连接有与下顶针(3)相对的上顶针(5)；所述上顶针(5)和下顶针(3)之间定位工件(6)；所述机箱(1)中由上至下依次滑动安装有上校正装置、上感应装置、下感应装置和下校正装置；所述上校正装置与下感应装置结构相同，上感应装置与下感应装置结构相同；所述上校正装置包括一对上夹持板(7)，上夹持板(7)内侧面开设有与工件(6)和上顶针(5)配合的弧形槽；所述上感应装置包括套设在工件(6)上的上感应器(8)和上喷水器(9)。2.根据权利要求1所述的汽车转向DP齿条淬火设备，其特征在于：所述机箱(1)三侧对应设置有第一支柱(10)、第二支柱(11)、第三支柱(12)；所述液压缸(4)、上校正装置与下校正装置安装在第一支柱(10)上，上感应装置安装在第二支柱(11)上，下感应装置安装在第三支柱(12)上。3.根据权利要求2所述的汽车转向DP齿条淬火设备，其特征在于：所述第一支柱(10)上固定有第一滑轨(1001)；所述液压缸(4)缸体连接有第一滑座(401)，第一滑座(401)滑动安装在第一滑轨(1001)上，第一电机(13)通过丝杠螺母连接所述第一滑座(401)；所述上校正装置包括第二滑座(701)，第二滑座(701)滑动安装在第一滑轨(1001)上，所述上夹持板(7)安装在第二滑座(701)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淑谨，
申请(专利权)人：安徽文君自动化科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：