本发明专利技术提供一种客货两用的多用途四轮电动代步车，属于电动车技术领域，包括功能底座，功能底座后部上侧设置有两组L型客货变换滑轨，客货变换滑座两侧分别设有第一防护收纳卷器和第二防护收纳卷器，前座后部设置有第一隐藏式半自动化货栏，后座底部设有第二隐藏式半自动化货栏。本发明专利技术通过L型客货变换滑轨便捷的将后座在功能底座上侧和后侧滑动更换模式，以此实现客货两种模式便捷更换的目的；通过防护收纳卷器中两组防护卷帘便捷的将L型客货变换滑轨与外部隔离，防止杂物混入滑轨，影响装置转换的稳定性；在不需要储物时，可将两组隐藏式半自动化货栏收纳到前/后座中，起到不影响用户的使用的效果。响用户的使用的效果。响用户的使用的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种客货两用的多用途四轮电动代步车
[0001]本专利技术涉及电动车
，具体涉及一种客货两用的多用途四轮电动代步车。
技术介绍
[0002]在保护大气环境倡导绿色交通的年代，电动车结构简单、价格便宜、使用方便、满足家庭日常生活物品近距离搬运要求，并且运行及维护费用低、不消耗汽油、不排放废气污染环境，故在中小城镇及广大农村得到广泛应用。电动车通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动独轮车、电动四轮车等。近年来新能源电动代步汽车开始盛行，四轮电动代步车得到很快的发展。
[0004]申请号为CN201420863715.5的专利提供了一种客货两用的电动车底盘结构，由于设置了能够安装乘客座椅或者货箱的后安装架，当后安装架上安装了座椅，则底盘为载客用电动车的底盘；当后安装架上安装了货箱，则底盘变为载货用电动车的底盘。
[0005]该技术方案虽然可以一定程度上提高了四轮电动车的功能性，在满足载客的同时可提供一定空间的货物存储空间，但是仍然存在一定的不足：载物空间与座位在变换时需要进行繁琐的拆装，操作繁琐，不便于用户的使用，且安装位置容易混入异物，造成安装的不便。
[0006]申请号为CN201921473499.2的专利提供了一种新型电动观光车，通过设置了客货两用座，使用时，在电动车车尾设计了客货两用座，有效避免了观光车在货物较多的情况下载货位置受限，不利于装载货物情况的发生，载客时，客货两用座原始位置为主板顶面与支板上表面相贴合，游客坐在主板垫上进行观光，踏板便于游客上下，左扶架、右扶架便于保护游客的安全，靠背板使得游客可以斜躺着进行观光。
[0007]该技术方案虽然也可以一定程度上提高了四轮电动车的功能性，在满足载客的同时可提供一定空间的货物存储空间，但是仍然存在一定的不足：载物空间隐藏收纳性弱，不使用时占用一定的空间，影响电动车的使用。
技术实现思路
[0008]为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本专利技术提供了一种客货两用的多用途四轮电动代步车能够全面解决上述问题。本专利技术可以实现减少四轮电动车停靠时的轴距，减少电动车的占地面积，提高停靠的便捷性。
[0009]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术手段：
[0010]本专利技术提供一种客货两用的多用途四轮电动代步车，包括功能底座，所述功能底座后部上侧设置有两组L型客货变换滑轨，所述L型客货变换滑轨上部通过客货变换滑座连接有后座，所述后座上部连接有可通过转轴进行90
°
翻转的靠背；所述客货变换滑座两侧分别设有第一防护收纳卷器和第二防护收纳卷器，所述第一防护收纳卷器包括第一防护卷
帘，所述第二防护收纳卷器包括第二防护卷帘，所述第一防护卷帘、第二防护卷帘与客货变换滑座将L型客货变换滑轨覆盖；所述功能底座前部上侧设置有前座，所述前座后部设置有第一隐藏式半自动化货栏，所述后座底部设有第二隐藏式半自动化货栏，所述靠背后部通过挂钩挂接有置物框。
[0011]进一步的，所述前座上部设置有操作空间，所述前座底部设置有用于收纳第一防护卷帘的第一收纳室，所述第一收纳室包括壳体，所述壳体内部第一防护卷帘的另一端连接有收纳发条。
[0012]进一步的，所述功能底座后部设有用于收纳第二防护卷帘的第二收纳室。
[0013]进一步的，所述两组L型客货变换滑轨外侧分别设置有定位滑轨，所述定位滑轨中滑动连接有第一隐藏式半自动化货栏和第二隐藏式半自动化货栏。
[0014]进一步的，所述第一隐藏式半自动化货栏包括第一驱动电机，所述第一驱动电机输出端连接有第一丝杆，，所述第一丝杆上部设有与其螺纹传动连接的有第一固定架。
[0015]进一步的，所述第一固定架与第一自动化收纳货栏固定连接，所述第一自动化收纳货栏中间位置设置有第一滑槽，所述第一自动化收纳货栏中还设置有第一收纳槽，所述第二丝杆上部设有与其螺纹传动连接的第二固定架。
[0016]进一步的，所述第二隐藏式半自动化货栏包括第二驱动电机，所述第二驱动电机输出端连接有第二丝杆，所述第二丝杆上部套接有第二固定架。
[0017]进一步的，所述第二固定架与第二自动化收纳货栏固定连接，所述第二自动化收纳货栏中间位置设置有第二滑槽，所述第二自动化收纳货栏中还设置有第二收纳槽，所述第二收纳槽滑动连接有第二手动货栏。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0019]1.客货两种模式便捷更换。本专利技术通过L型客货变换滑轨便捷的将后座在功能底座上侧和后侧滑动更换模式，以此实现客货两种模式便捷更换的目的。
[0020]2.防止杂物混入滑轨，影响装置转换的稳定性。本专利技术通过在客货变换滑座两侧设置的防护收纳卷器中两组防护卷帘便捷的将L型客货变换滑轨与外部隔离，防止杂物混入滑轨，影响装置转换的稳定性。
[0021]3.隐藏式储物空间，避免影响用户使用。本专利技术在需要大量储物时，通过两组隐藏式半自动化货栏与前/后座的配套使用形成变换储物空间，而且初始的外置的置物框中货物在转换模式时不需要单独拿出，便捷用户使用；在不需要储物时，可将两组隐藏式半自动化货栏收纳到前/后座中，做到不影响用户的使用的效果。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的前部结构示意图。
[0023]图2是本专利技术的后部结构示意图。
[0024]图3是本专利技术的主视图。
[0025]图4是本专利技术的装配图。
[0026]图5是本专利技术的储物时结构示意图。
[0027]图6是本专利技术的储物时主视图。
[0028]图7是本专利技术的后座结构示意图。
[0029]图8是本专利技术的后座主视图。
[0030]图9是本专利技术的图8中A处局部放大图。
[0031]图10是本专利技术的后座结构示意图。
[0032]图11是本专利技术的后座局部示意图。
[0033]图12是本专利技术的隐藏式半自动化货栏结构示意图。
[0034]图13是本专利技术的隐藏式半自动化货栏剖视图。
[0035]图中：
[0036]1、功能底座；2、前座；3、操作空间；4、后座；5、转轴；6、靠背；7、置物框；8、定位滑轨；9、L型客货变换滑轨；10、第一防护收纳卷器；11、第二防护收纳卷器；12、客货变换滑座；13、第一隐藏式半自动化货栏；14、第二隐藏式半自动化货栏；15、变换储物空间；71、挂钩；101、第一收纳室；102、第一防护卷帘；1011、壳体；1012、收纳发条；111、第二收纳室；112、第二防护卷帘；131、第一驱动电机；132、第一丝杆；133、第一自动化收纳货栏；134、第一手动货栏；1321、第一固定架；1331、第一滑槽；1332、第一收纳槽；141、第二驱动电机；142、第二丝杆；143、第二自动化收纳货栏；144、第二手动货栏；1421、第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种客货两用的多用途四轮电动代步车，包括功能底座(1)，其特征在于，所述功能底座(1)后部上侧设置有两组L型客货变换滑轨(9)，所述L型客货变换滑轨(9)上部通过客货变换滑座(12)连接有后座(4)，所述后座(4)上部连接有可通过转轴(5)进行90
°
翻转的靠背(6)；所述客货变换滑座(12)两侧分别设有第一防护收纳卷器(10)和第二防护收纳卷器(11)，所述第一防护收纳卷器(10)包括第一防护卷帘(102)，所述第二防护收纳卷器(11)包括第二防护卷帘(112)，所述第一防护卷帘(102)、第二防护卷帘(112)与客货变换滑座(12)将L型客货变换滑轨(9)覆盖；所述功能底座(1)前部上侧设置有前座(2)，所述前座(2)后部设置有第一隐藏式半自动化货栏(13)，所述后座(4)底部设有第二隐藏式半自动化货栏(14)，所述靠背(6)后部通过挂钩(71)挂接有置物框(7)，所述功能底座(1)上部设置有变换储物空间(15)。2.根据权利要求1所述的一种客货两用的多用途四轮电动代步车，其特征在于，所述前座(2)上部设置有操作空间(3)，所述前座(2)底部设置有用于收纳第一防护卷帘(102)的第一收纳室(101)，所述第一收纳室(101)包括壳体(1011)，所述壳体(1011)内部第一防护卷帘(102)的另一端连接有收纳发条(1012)。3.根据权利要求1所述的一种客货两用的多用途四轮电动代步车，其特征在于，所述功能底座(1)后部设有用于收纳第二防护卷帘(112)的第二收纳室(111)。4.根据权利要求1所述的一种客货两用的多用途四轮电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雪松，
申请(专利权)人：徐州美世通电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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