一种升降滑撬制造技术

本发明专利技术涉及一种升降滑撬，它包括升降立柱组件(1)和起升气缸组件(2)，所述升降立柱组件(1)上上下间隔设置有多个喷涂挂具，所述起升气缸组件(2)能够驱动升降立柱组件(1)上下升降，以调节喷涂挂具之间的间距；所述升降立柱组件(1)包括滑撬底座(11)，所述滑撬底座(11)上设置升降立柱(12)，所述升降立柱(12)包括上下多个立柱外套管(121)，相邻两个立柱外套管(121)之间通过伸缩组件(122)相连接。本发明专利技术一种升降滑撬，其能够自行调节喷涂挂具间距，适用于挂置多种不同高度的产品。用于挂置多种不同高度的产品。

【技术实现步骤摘要】
一种升降滑撬


[0001]本专利技术涉及一种升降滑撬，属于滑撬输送设备


技术介绍

[0002]随着工业现代化的发展，对自动化输送机的需求也越来越多。在汽车制造等行业中，常常需要一些地面柔性输送系统以提高制造过程的现代化程度。使用滑橇式输送机进入汽车制造的油漆、总装、焊装等生产过程，能满足汽车行业的某些特殊需要，其特点及优势是板式输送机和积放链输送机无法替代的。因此滑橇式输送机，广泛应用于汽车的油漆、总装、焊接等生产过程及其它许多地面输送系统中。随着技术的进步，以及汽车工业规模化、环保和人性化的要求的不断提高，应用于汽车生产自动化领域的滑橇输送系统也随着不断更新换代。
[0003]随着汽车整车生产量的不断提高，现有喷涂生产线产能几近饱和，不能满足供货生产需求，产能急待提升。为满足生产的需要，增加单滑撬产品的喷涂数量，可成倍的提升产能。现有的滑撬可自上至下挂置多层产品，但由于滑撬为固定结构设计，同一滑撬在挂置不同高度的产品时，相邻两产品间的间距也不同，这就导致在挂置多个高度较高的产品时，相邻两产品之间的间距较小，影响喷涂质量。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种升降滑撬，其能够自行调节喷涂挂具间距，适用于挂置多种不同高度的产品。
[0005]本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种升降滑撬，它包括升降立柱组件和起升气缸组件，所述升降立柱组件上上下间隔设置有多个喷涂挂具，所述起升气缸组件能够驱动升降立柱组件上下升降，以调节喷涂挂具之间的间距。
[0006]可选的，所述升降立柱组件包括滑撬底座，所述滑撬底座上设置升降立柱，所述升降立柱包括上下多个立柱外套管，相邻两个立柱外套管之间通过伸缩组件相连接。
[0007]可选的，所述伸缩组件包括滑杆，所述滑杆上设置有上下两个滑动直线轴承，所述滑动直线轴承上设置有外套管连接板，上下两个滑动直线轴承分别通过外套管连接板与相应的上下两个立柱外套管相连接。
[0008]可选的，所述滑杆上下两端设置有限位挡块。
[0009]可选的，所述滑杆中部开设有卡槽，所述卡槽内设置有隔圈，所述隔圈位于上下两个滑动直线轴承之间。
[0010]可选的，所述升降立柱有两个，两个升降立柱左右平行布置，左右两个升降立柱之间设置有升降支杆。
[0011]可选的，所述升降支杆包括支杆下套管，所述支杆下套管内插装有支杆，所述支杆上端沿左右方向设置有连接横梁，所述连接横梁下方设置有升降板，所述连接横梁连接设置于左右两个升降立柱最上侧的立柱外套管之间。
[0012]可选的，所述支杆下套管自顶部向下开设有多条滑槽，所述支杆外周壁上沿竖向设置有多条导条，多条导条分别设置于多条滑槽内。
[0013]可选的，所述起升气缸组件设置于升降立柱组件前侧或后侧；所述起升气缸组件包括气缸支撑架，所述气缸支撑架上沿前后方向设置有无杆气杆，所述无杆气缸包括缸体，所述缸体上套装有滑块，所述滑块可沿缸体前后滑动，所述滑块正面设置有上升气缸，所述上升气缸上端连接设置有支撑板。
[0014]可选的，所述滑块背面设置有下压气缸，所述下压气缸下端连接设置有压头。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0016]1、本专利技术能够自行调节喷涂挂具间距，适用于挂置多种不同高度的产品；
[0017]2、本专利技术起升气缸组件可与多种不同高度的滑撬底座相匹配以驱动升降立柱组件进行升降运动，从而调节上下相邻两个喷涂支架之间的间距，从而实现对不同高度尺寸的产品挂置，提高了喷涂质量，实用性强；
[0018]3、本专利技术提高了整体输送效率，大大降低了工人劳动强度，提高了生产效率。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种升降滑撬的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术一种升降滑撬原始状态的示意图。
[0021]图3为本专利技术一种升降滑撬气缸前进状态的示意图。
[0022]图4为本专利技术一种升降滑撬气缸升起状态的示意图。
[0023]图5为图1中升降立柱组件的立体结构示意图。
[0024]图6为图5的主视图。
[0025]图7为图6的俯视图。
[0026]图8为图6的A
‑
A剖视图。
[0027]图9为图1中伸缩组件的结构示意图。
[0028]图10为图5的B部放大图。
[0029]其中：
[0030]升降立柱组件1
[0031]滑撬底座11
[0032]升降立柱12
[0033]立柱外套管121
[0034]伸缩组件122
[0035]滑杆1221
[0036]滑动直线轴承1222
[0037]外套管连接板1223
[0038]限位挡块1224
[0039]卡槽1225
[0040]隔圈1226
[0041]连接螺钉123
[0042]挂具孔124
[0043]升降支杆13
[0044]支杆下套管131
[0045]支杆132
[0046]连接横梁133
[0047]升降板134
[0048]滑槽135
[0049]导条136
[0050]限位齿口137
[0051]限位卡齿138
[0052]起升气缸组件2
[0053]气缸支撑架21
[0054]无杆气杆22
[0055]缸体221
[0056]滑块222
[0057]上升气缸23
[0058]支撑板24
[0059]下压气缸25
[0060]压头26。
具体实施方式
[0061]以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。
[0062]如图1～图10所示，本专利技术涉及的一种升降滑撬，它包括升降立柱组件1和起升气缸组件2，所述升降立柱组件1上上下间隔设置有多个喷涂挂具，所述起升气缸组件2能够驱动升降立柱组件1上下升降，以调节喷涂挂具之间的间距；
[0063]所述升降立柱组件1包括滑撬底座11，所述滑撬底座11上设置升降立柱12，所述升降立柱12包括上下多个立柱外套管121，相邻两个立柱外套管121之间通过伸缩组件122相连接；
[0064]所述伸缩组件122包括滑杆1221，所述滑杆1221上设置有上下两个滑动直线轴承1222，所述滑动直线轴承1222上设置有外套管连接板1223，上下两个滑动直线轴承1222分别通过外套管连接板1223与相应的上下两个立柱外套管121相连接；
[0065]所述外套管连接板1223通过连接螺钉123与立柱外套管1211相连接；
[0066]所述滑杆1221上下两端设置有限位挡块1224；
[0067]所述滑杆1221中部开设有卡槽1225，所述卡槽1225内设置有隔圈1226，所述隔圈1226位于上下两个滑动直线轴承122本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降滑撬，其特征在于：它包括升降立柱组件(1)和起升气缸组件(2)，所述升降立柱组件(1)上上下间隔设置有多个喷涂挂具，所述起升气缸组件(2)能够驱动升降立柱组件(1)上下升降，以调节喷涂挂具之间的间距。2.根据权利要求1所述的一种升降滑撬，其特征在于：所述升降立柱组件(1)包括滑撬底座(11)，所述滑撬底座(11)上设置升降立柱(12)，所述升降立柱(12)包括上下多个立柱外套管(121)，相邻两个立柱外套管(121)之间通过伸缩组件(122)相连接。3.根据权利要求2所述的一种升降滑撬，其特征在于：所述伸缩组件(122)包括滑杆(1221)，所述滑杆(1221)上设置有上下两个滑动直线轴承(1222)，所述滑动直线轴承(1222)上设置有外套管连接板(1223)，上下两个滑动直线轴承(1222)分别通过外套管连接板(1223)与相应的上下两个立柱外套管(121)相连接。4.根据权利要求3所述的一种升降滑撬，其特征在于：所述滑杆(1221)上下两端设置有限位挡块(1224)。5.根据权利要求3所述的一种升降滑撬，其特征在于：所述滑杆(1221)中部开设有卡槽(1225)，所述卡槽(1225)内设置有隔圈(1226)，所述隔圈(1226)位于上下两个滑动直线轴承(1222)之间。6.根据权利要求2所述的一种升降滑撬，其特征在于：所述升降立柱(12)有两个，两个升降立柱(12)左右平行布...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠贤，
申请(专利权)人：江阴精力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：