用于确保车辆中的信息显示的方法技术

一种用于确保装配有驾驶员辅助系统的车辆中的信息显示的方法，该方法使得能够检测可能具有多种状态的连接的基础设施元素，并估计与该基础设施元素的时间接近度，该方法包括确保在该系统的显示单元上显示的与驾驶事件相关的信息的显示。关的信息的显示。关的信息的显示。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确保车辆中的信息显示的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于确保车辆中的信息显示的方法。本专利技术还涉及一种车辆的驾驶员辅助系统，并且涉及一种包括这种辅助系统的车辆。本专利技术还涉及一种实施所述方法的计算机程序。
[0002]驾驶辅助技术的使用越来越广泛，并且不再局限于高端车辆。这些技术使得可以简化机动车辆的驾驶和/或使所述车辆驾驶员的行为更加可靠。具体地，驾驶辅助系统通过总体上调节车辆的速度来提高用户的舒适性和安全性。这种情况在辅助方法和系统中尤其明显，比如根据交通灯推荐最佳纵向速度的系统，也被称为缩写“GLOSA”，其代表“green light optimal speed advisory(绿波车速引导)”，或者“ACC”类型的自适应速度调节器，ACC代表“Adaptative Cruise Control(自适应巡航控制)”。
[0003]这种系统通常包括界面系统，这些界面系统包括屏幕类型的显示模块，这些显示模块广播与实时和/或未来驾驶事件相关的信息。然而，这种显示模块可能通过将驾驶员的注意力从行车道上转移开来使他或她的警觉性下降，从而引发可能导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于确保装配有驾驶辅助系统的车辆(10)中的信息显示的方法(1)，该方法包括以下步骤：
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检测(E1)可能具有多种状态的基础设施元素(11)的步骤，该基础设施元素特别是连接的交通灯；
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将与该基础设施元素(11)相关的数据传输(E2)到该车辆(10)、并根据所述传输的数据在驾驶辅助系统(2)的显示模块(8)上显示与驾驶事件相关的信息的步骤；
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确定(E3)该车辆(10)相对于该基础设施元素(11)的位置的步骤；
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考虑该车辆(10)的纵向速度，实时估计(E4)该车辆(10)到达该基础设施元素(11)剩余的时间(T
i
)的步骤；
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确保(E6)信息显示的步骤，该确保步骤(E6)包括关闭(E62)该显示模块(8)上的信息显示的子步骤，并且当该车辆(10)与该基础设施元素(11)之间的剩余时间(T
i
)等于或基本等于该车辆(10)与该结构元素之间的预定极限时间(T
L
)时，触发该子步骤；其特征在于，该方法包括更新(E8)该基础设施元素(11)的状态的步骤，该步骤包括以下至少一个子步骤：经由包括光和/或声音和/或触觉信号的警报信号来提示(E81)该基础设施元素(11)的状态即将从第一状态改变为第二状态。2.如前一项权利要求所述的方法，其中，该确保步骤(E6)包括以下至少一个子步骤：由驾驶员状态监测单元(7)检查(E5)该驾驶员的警觉性。3.如前一项权利要求所述的方法，其中，检查(E5)该驾驶员的警觉性的子步骤包括：至少借助于该驾驶员监测单元(7)来监测(E51)该驾驶员的至少一个生理参数的阶段，以及检测(E52)该参数和/或参数组合的过冲值小于或大于阈值的阶段。4.如前一项权利要求所述的方法，其中，确保(E6)信息显示的步骤包括以下子步骤：当在该检查子步骤(E5)中检...

【专利技术属性】
技术研发人员：N，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：