一种遮光程度可调的汽车遮阳板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遮光程度可调的汽车遮阳板，包括板体、开设在板体一侧表面的容纳槽以及设置在容纳槽内部的调控板，所述调控板设置为透明玻璃板，并通过向下翻折实现遮光面积的调控，所述板体远离容纳槽的一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设有电机，所述电机与板体相连接，所述电机输出端连接有转轴，所述转轴两端外侧表面均开设有绕线槽，所述绕线槽内部缠绕有线绳。本实用新型专利技术通过调控板随着线绳的逐步放松而逐步向下翻折，直至与板体之间形成一个直角或钝角，使角度更低的光线可被调控板遮挡，且调控板设置为透明玻璃板，使得下方视线不受任何物体的阻碍，观察更清楚，使用更方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种遮光程度可调的汽车遮阳板


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体涉及一种遮光程度可调的汽车遮阳板。

技术介绍

[0002]汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，通过固定支座设置在驾驶室的前上部，可以避免阳光照射对驾驶员眼睛造成不适；
[0003]众所周知，太阳光是沿着直线传播，当太阳如中午，角度较高时，光几乎是正竖直对着汽车，此时并不需要使用遮阳板，而当太阳如傍晚，角度较低时，太阳光会以倾斜的直线式射入车内，整个汽车前侧都布满太阳光，此时就需要保护司机的视线不受影响，遮挡板的应用也正是如此。
[0004]如中国专利CN215552470U公布了一种汽车遮阳板，其提出普通的遮阳板其尺寸固定，不能按照光照的角度进行大小尺寸的调节，降低了驾驶员的视野范围；同时对于身材不高的驾驶者，常规遮阳板不能很好的满足遮挡阳光的要求，或当太阳特别低的情况下满足不了遮挡阳光的要求，阳光会直接影响驾驶者的驾驶，存在行车安全隐患，并通过汽车遮阳板的上下翻转角度调节和对汽车遮阳板的长度的调节，使其的尺寸可很好的适应阳光照射角度，在遮阳的基础上尽可能保证驾驶员的驾驶视野，减少行车安全隐患，解决上述问题。
[0005]但是上述遮阳板在实际使用时，需要蜗杆与涡轮配合，装配复杂，亟需改进一种新型的遮挡板来解决，板材面积一定，太阳光角度比较低的时候，遮阳效果不好，甚至还会遮挡司机前方的部分视野，使用不便的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种遮光程度可调的汽车遮阳板，通过调控板随着线绳的逐步放松而逐步向下翻折，直至与板体之间形成一个直角或钝角，使角度更低的光线可被调控板遮挡，且调控板设置为透明玻璃板，使得下方视线不受任何物体的阻碍，观察更清楚，使用更方便，以解决技术中的上述不足之处。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种遮光程度可调的汽车遮阳板，包括板体、开设在板体一侧表面的容纳槽以及设置在容纳槽内部的调控板，所述调控板设置为透明玻璃板，并通过向下翻折实现遮光面积的调控；
[0008]所述板体远离容纳槽的一侧开设有凹槽，所述凹槽内部设有电机，所述电机与板体相连接，所述电机输出端连接有转轴，所述转轴两端外侧表面均开设有绕线槽，所述绕线槽内部缠绕有线绳，所述板体前后两侧均开设有可供线绳穿过的穿线孔；
[0009]所述调控板底部连接有长杆，所述长杆两端分别与板体的两侧壁相连接，所述调控板靠近电机的一侧表面开设有两个孔洞，两个所述线绳远离转轴的一端分别穿过穿线孔，并延伸至相对应的孔洞内部与调控板相连接。
[0010]优选的，所述凹槽呈一字型，且分成两段设置，所述转轴远离电机的一端延伸至板体内部，所述转轴与板体连接处设有轴承。
[0011]优选的，两个所述孔洞设置为横向孔洞。
[0012]优选的，所述凹槽通过穿线孔与容纳槽相连通，所述调控板与容纳槽相适配。
[0013]优选的，所述板体顶部连接有支撑座，所述支撑座内部连接有定位杆。
[0014]优选的，所述定位杆两端均连接有安装板。
[0015]优选的，所述调控板外侧表面连接有滤光膜。
[0016]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0017]与现有技术相比，本技术通过向下转动板体使其呈竖直状，然后将缠绕的线绳放出，此时调控板随着线绳的逐步放松而逐步向下翻折，直至与板体之间形成一个直角或钝角，从而使角度更低的光线可被调控板遮挡，且调控板设置为透明玻璃板，不会影响到使用者的视野，从而使下方视线不受任何物体的阻碍，观察更清楚，使用更方便。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术图1的A部结构放大图；
[0021]图3为本技术图1的B部结构放大图；
[0022]图4为本技术调控板与板体呈90
°
时示意图；
[0023]图5为本技术调控板最初状态时示意图；
[0024]图6为本技术的板体和转轴连接结构示意图；
[0025]图7为本技术的调控板和长杆连接结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1板体、2容纳槽、3调控板、4凹槽、5电机、6转轴、7绕线槽、8线绳、9穿线孔、10长杆、11孔洞、12支撑座、13定位杆、14安装板。
具体实施方式
[0028]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0029]本技术提供了如图1
‑
7所示的一种遮光程度可调的汽车遮阳板，包括板体1、开设在板体1一侧表面的容纳槽2以及设置在容纳槽2内部的调控板3，所述调控板3设置为透明玻璃板，并通过向下翻折实现遮光面积的调控；
[0030]所述板体1远离容纳槽2的一侧开设有凹槽4，所述凹槽4内部设有电机5，所述电机5与板体1相连接，所述电机5输出端连接有转轴6，所述转轴6两端外侧表面均开设有绕线槽7，所述绕线槽7内部缠绕有线绳8，所述板体1前后两侧均开设有可供线绳8穿过的穿线孔9；
[0031]所述调控板3底部连接有长杆10，所述长杆10两端分别与板体1的两侧壁相连接，所述调控板3靠近电机5的一侧表面开设有两个孔洞11，两个所述线绳8远离转轴6的一端分别穿过穿线孔9，并延伸至相对应的孔洞11内部与调控板3相连接。
[0032]进一步的，在上述技术方案中，所述凹槽4呈一字型，且分成两段设置，一段用于容
纳转轴6，另一段用于容纳电机5，从而使转轴6两端均与板体1相连接，保证转轴6转动的稳定性，所述转轴6远离电机5的一端延伸至板体1内部，所述转轴6与板体1连接处设有轴承。
[0033]进一步的，在上述技术方案中，两个所述孔洞11设置为横向孔洞11，便于对调控板3进行收纳，使其可以在不使用时稳定的处于板体1内部。
[0034]进一步的，在上述技术方案中，所述凹槽4通过穿线孔9与容纳槽2相连通，所述调控板3与容纳槽2相适配，使线绳8可自由穿梭，进而实现调控板3的收紧与放出，实现遮光面积的可控。
[0035]进一步的，在上述技术方案中，所述板体1顶部连接有支撑座12，所述支撑座12内部连接有定位杆13，所述定位杆13两端均连接有安装板14，用于快速将该遮阳板固定在汽车的顶部。
[0036]进一步的，在上述技术方案中，所述调控板3外侧表面连接有滤光膜，滤光膜是指衰减光强度或改变光谱成分的膜层，将其连接在透明玻璃板表面可大幅度减少太阳光对司机的影响，使用方便。
[0037]实施方式具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遮光程度可调的汽车遮阳板，其特征在于：包括板体（1）、开设在板体（1）一侧表面的容纳槽（2）以及设置在容纳槽（2）内部的调控板（3），所述调控板（3）设置为透明玻璃板，并通过向下翻折实现遮光面积的调控；所述板体（1）远离容纳槽（2）的一侧开设有凹槽（4），所述凹槽（4）内部设有电机（5），所述电机（5）与板体（1）相连接，所述电机（5）输出端连接有转轴（6），所述转轴（6）两端外侧表面均开设有绕线槽（7），所述绕线槽（7）内部缠绕有线绳（8），所述板体（1）前后两侧均开设有可供线绳（8）穿过的穿线孔（9）；所述调控板（3）底部连接有长杆（10），所述长杆（10）两端分别与板体（1）的两侧壁相连接，所述调控板（3）靠近电机（5）的一侧表面开设有两个孔洞（11），两个所述线绳（8）远离转轴（6）的一端分别穿过穿线孔（9），并延伸至相对应的孔洞（11）内部与调控板（3）相连接。2.根据权利要求1所述的一种遮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，卢雨杰，
申请(专利权)人：江苏翔鹭汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：