一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法，包括板体、开设在板体底部表面的容纳槽、设置在容纳槽内部用于调节板体遮光面积的调节板、设置在板体底部的收拢机构，所述调节板顶部设有橡胶垫，所述橡胶垫顶部连接有限位板，所述限位板与板体相连接，所述调节板顶部连接有若干个弹性绳，所述弹性绳顶端依次贯穿橡胶垫和限位板与板体相连接。本发明专利技术通过使用者在按压压板的同时收起板体，此操作并没有改变传统遮阳板的使用习惯，从而向下伸出的调节板在板体收起的同时自动复位，无须其他操作，不存在多余的消耗时间，使板体可以快速的被收起，避免了因收起遮阳板不同于传统动作而可能引发的交通事故。作而可能引发的交通事故。作而可能引发的交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法


[0001]本专利技术具体涉及一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，通过固定支座设置在驾驶室的前上部，当驾驶员不可避免的要朝着阳光驾驶，可以避免阳光照射对驾驶员眼睛造成不适。
[0003]专利号CN213442022U公布了一种可调节的汽车遮阳板，通过第二板体沿着第一滑槽向下滑动，使遮阳面积增加，从而使使用者获得良好的遮光效果，实现遮阳面积的可调，有很好的遮阳效果；但是，为了增大遮阳板的遮光面积，在板体内部设置一个可向下滑动的调节板，当遮阳板使用后需要收拢关闭时，就需要先上滑调节板，再关闭遮阳板板体，使得该遮阳板的收起过程变得比较复杂，消耗时间较多，延长了因关闭遮阳板对驾驶员的影响时间，有可能造成交通事故。
[0004]因此，专利技术一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法，通过使用者在按压压板的同时收起板体，此操作并没有改变传统遮阳板的使用习惯，从而向下伸出的调节板在板体收起的同时自动复位，无须其他操作，不存在多余的消耗时间，使板体可以快速的被收起，避免了因收起遮阳板不同于传统动作而可能引发的交通事故，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可快速收起的汽车遮阳板，包括板体、开设在板体底部表面的容纳槽、设置在容纳槽内部用于调节板体遮光面积的调节板、设置在板体底部的收拢机构；所述调节板顶部设有橡胶垫，所述橡胶垫顶部连接有限位板，所述限位板与板体相连接，所述调节板顶部连接有若干个弹性绳，所述弹性绳顶端依次贯穿橡胶垫和限位板与板体相连接，用于为调节板的自动收回提供动力，实现板体的快速收起。
[0007]优选的，所述收拢机构包括开设在板体底部，且与容纳槽相连通的容纳腔，所述容纳腔内部设有卡板，所述卡板一侧延伸至调节板内部与调节板卡接，所述卡板另一侧连接有若干个由前向后呈一字型均匀排列的线绳；所述容纳腔内部设有压板，所述压板底部延伸至板体底部一侧，所述压板内部连接有竖板，所述竖板顶部延伸至压板顶部一侧且与板体相连接的竖板，若干个所述线绳远离卡板的一端均与压板侧壁相连接；
所述压板与卡板之间设有与板体相连接的挡板，若干个所述线绳均贯穿挡板，所述挡板位于每个线绳穿出口处设有变向组件。
[0008]优选的，所述卡板底部连接有第一滑板，所述第一滑板远离调节板的一侧连接有若干个第一弹簧，所述第一弹簧另一端与板体相连接，所述压板远离调节板的一侧连接有第二滑板，所述第二滑板顶部连接有若干个第二弹簧，所述第二弹簧另一端与板体相连接，所述第一滑板、第二滑板、卡板以及压板均通过容纳腔与板体滑动连接。
[0009]优选的，所述变向组件由转杆和两个设置在转杆外侧的两个圆板组成，所述转杆与挡板相连接，每根所述线绳均设置在相对应的两个圆板之间，且位于转杆的下方，所述挡板位于每个变向组件出均开设有以供变向组件安装的让位槽。
[0010]优选的，所述卡板靠近调节板的一侧顶部设置为斜面，所述调节板靠近卡板的一侧表面由上至下开设有若干个卡槽，所述卡板通过卡槽与调节板卡接。
[0011]优选的，所述弹性绳的数量不少于四根，且关于调节板竖向中心线对称分布。
[0012]优选的，所述板体和调节板外侧表面均连接有滤光膜。
[0013]优选的，所述调节板底部连接有横条，所述横条两侧表面均开设有凹槽。
[0014]优选的，所述板体顶部左右两侧连接有支撑座，所述支撑座内部连接有转轴，所述转轴设置为L形，且顶端连接有安装板，用于快速将该遮阳板固定在汽车的顶部。
[0015]一种可快速收起的汽车遮阳板的使用方法，包括以下步骤：S1、拉出调节板：向下翻动板体即可进行遮阳，而当太阳光角度比较低的时候，使用者通过向下拉动横条，带动调节板沿着容纳槽向下移动伸出，变相的增加了板体的遮挡面积，使得板体的遮光面积变大；S2、调节板位置的固定：使用者向下拉动调节板时，弹性绳受力伸长，同时卡块斜面处受到调节板向下的压力，沿着容纳腔向左滑动，从而脱离位于调节板最下方的卡槽，开始远离调节板，此时第一滑块随着卡板的移动也沿着容纳腔向左滑动，远离调节板，并挤压第一弹簧，使第一弹簧受力收缩，而当调节板表面的另一个卡槽随着调节板向下移动至容纳腔处，并与卡板斜面相对应时，卡板右侧没有障碍物抵挡，在第一弹簧弹力的作用下，即可弹入此卡槽内，对调节板进行限位，避免调节板由于弹性绳的弹力而向上回收，从而完成调节板的固定；S3、调整调节板：使用者可根据自身使用需求，继续向下拉动调节板，使卡板卡入上方的卡槽内部，增大调节板的伸出量，保证板体遮光面积满足自身需求；S4、复位板体：当使用者不再需要板体进行遮光时，按住压板的同时，向上翻转板体，即可使板体复位；S5、调节板自动复位：使用者在按压压板时，压板沿着竖板向上滑动，第二滑块随着压板的移动也沿着容纳腔向上滑动，并挤压第二弹簧，使第二弹簧受力收缩，此时压板一侧的线绳绳头，随着压板的移动而向上移动，进而拉动卡板向左移动，使卡板再次脱离卡槽，远离调节板，此时调节板没有卡板的限位阻挡，在弹性绳的弹力收缩下，快速的向上沿着容纳槽滑动复位，而当调节板顶部与橡胶垫相接触时，位于调节板最下方的卡槽再次与卡板相对应，此时，当使用者复位板体松开手后，压板在第二弹簧弹力的作用下复位，进而带动压板一侧的线绳绳头向下移动，卡板不再受到线绳的拉力，在第一弹簧的弹力下，即可再次向右滑动卡入卡槽内，对调节板进行限位固定，实现调节板的自动回收复位。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过使用者在按压压板的同时收起板体，此操作并没有改变传统遮阳板的使用习惯，从而向下伸出的调节板在板体收起的同时自动复位，无须其他操作，不存在多余的消耗时间，使板体可以快速的被收起，避免了因收起遮阳板不同于传统动作而可能引发的交通事故。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的板体和调节板连接结构示意图；图3为本专利技术的板体半剖结构示意图；图4为本专利技术图3的A部结构放大图；图5为本专利技术板体半剖结构的另一视角的示意图；图6为本专利技术图5的B部结构放大图；图7为本专利技术的压板和竖板连接结构示意图；图8为本专利技术图7的C部结构放大图；图9为本专利技术图8的D部结构放大图；图10为本专利技术板体半剖结构的又一视角的示意图；图11为本专利技术图10的E部结构放大图；图12为本专利技术的卡板与调节板连接结构示意图。
[0019]附图标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：包括板体（1）、开设在板体（1）底部表面的容纳槽（2）、设置在容纳槽（2）内部用于调节板（3）体（1）遮光面积的调节板（3）、设置在板体（1）底部的收拢机构（4）；所述调节板（3）顶部设有橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）顶部连接有限位板（6），所述限位板（6）与板体（1）相连接，所述调节板（3）顶部连接有若干个弹性绳（7），所述弹性绳（7）顶端依次贯穿橡胶垫（5）和限位板（6）与板体（1）相连接，用于为调节板（3）的自动收回提供动力，实现板体（1）的快速收起。2.根据权利要求1所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述收拢机构（4）包括开设在板体（1）底部，且与容纳槽（2）相连通的容纳腔（41），所述容纳腔（41）内部设有卡板（42），所述卡板（42）一侧延伸至调节板（3）内部与调节板（3）卡接，所述卡板（42）另一侧连接有若干个由前向后呈一字型均匀排列的线绳（43）；所述容纳腔（41）内部设有压板（44），所述压板（44）底部延伸至板体（1）底部一侧，所述压板（44）内部连接有竖板（45），所述竖板（45）顶部延伸至压板（44）顶部一侧且与板体（1）相连接的竖板（45），若干个所述线绳（43）远离卡板（42）的一端均与压板（44）侧壁相连接；所述压板（44）与卡板（42）之间设有与板体（1）相连接的挡板（46），若干个所述线绳（43）均贯穿挡板（46），所述挡板（46）位于每个线绳（43）穿出口处设有变向组件（47）。3.根据权利要求2所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述卡板（42）底部连接有第一滑板（421），所述第一滑板（421）远离调节板（3）的一侧连接有若干个第一弹簧（422），所述第一弹簧（422）另一端与板体（1）相连接，所述压板（44）远离调节板（3）的一侧连接有第二滑板（441），所述第二滑板（441）顶部连接有若干个第二弹簧（442），所述第二弹簧（442）另一端与板体（1）相连接，所述第一滑板（421）、第二滑板（441）、卡板（42）以及压板（44）均通过容纳腔（41）与板体（1）滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述变向组件（47）由转杆（471）和两个设置在转杆（471）外侧的两个圆板（472）组成，所述转杆（471）与挡板（46）相连接，每根所述线绳（43）均设置在相对应的两个圆板（472）之间，且位于转杆（471）的下方，所述挡板（46）位于每个变向组件（47）出均开设有以供变向组件（47）安装的让位槽（473）。5.根据权利要求2所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述卡板（42）靠近调节板（3）的一侧顶部设置为斜面，所述调节板（3）靠近卡板（42）的一侧表面由上至下开设有若干个卡槽（31），所述卡板（42）通过卡槽（31）与调节板（3）卡接。6.根据权利要求1所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述弹性绳（7）的数量不少于四根，且关于调节板（3）竖向中心线对称分布。7.根据权利要求1所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒，卢雨杰，
申请(专利权)人：江苏翔鹭汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：