【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于合金钢
,尤其涉及一种高性能冷轧相变塑性钢 及其热处理加工技术。
技术介绍
由于能源和环境问题而引起了汽车业减轻车重的变革,人们开始用高强度钢(HSS)来替代软钢,这种替代可有效降低车重和油耗,而不降 低安全可靠性。在这些高强钢中,以相变诱发塑性(TRIP: Transformation Induced Plasticity)钢由于其独特的强韧化机制,即可以通过发生残余奥 氏体向马氏体的相变来诱发塑性,相变产物马氏体又增强了材料强度, 可使材料同时具有高的强韧性。TRIP钢的制备方法分为热轧和冷轧两种 方式,采用热处理工艺形成铁素体、马氏体和少量奥氏体,具有高强度 和高延伸性能,高碰撞吸收性能,用于汽车保险杠、底盘,结构件及加 强件,车门、罩壳等。传统的低碳TRIP钢成分中都含有较高的硅或铝含量,为了使钢的强 塑积值大于20000MPa%, TRIP钢中一般要含有大于1% (重量百分比) 的硅含量。这些硅的存在, 一方面改变了碳在奥氏体中的活度,导致低 碳钢在室温可以获得一定量的较稳定的残余奥氏体,这些残余奥氏体在 应变过程中发生马氏体相变 ...
【技术保护点】
一种高性能冷轧相变塑性钢,其特征在于该钢的化学组成以重量百分比计为:C:0.05%~0.3%,Si:0.1%~0.6%,Mn:0.5%~2.0%,P:0.04%~0.1%,V:0.01%~0.5%,N:0.01%~0.03%,余量为Fe和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘仁东,李麟,唐复平,史文,王义栋,张梅,严玲,符仁钰,王越,何燕霖,黄大鹏,许珞萍,刘玠,
申请(专利权)人:鞍钢股份有限公司,上海大学,
类型:发明
国别省市:21[中国|辽宁]
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