一种高性能冷轧相变塑性钢及其制备方法技术

技术编号:3765694 阅读:178 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种高性能冷轧相变塑性钢,其化学组成为:C:0.05%~0.3%,Si:0.1%~0.6%,Mn:0.5%~2.0%,P:0.01%~0.1%,V:0.01%~0.5%,N:0.01%~0.03%,余量为Fe和不可避免的杂质。其制备方法:(1)通过转炉冶炼、精炼、板坯连铸后,进行热轧,终轧温度为750~900℃,卷取温度为550~700℃,然后以40%~80%的压下量进行冷轧,制成厚度为0.5~2.0mm的钢板;(2)对钢板进行热处理,即在700~850℃等温保持0.5~6分钟,然后以10~50℃/s速率快速冷却至300~500℃并等温0.5~10分钟,最后以5~20℃/s速率空冷或油冷至室温。本发明专利技术采用特殊的成分设计和热处理工艺,使不含Al的低碳低硅钢具有优良的强塑性和良好的焊接性、热浸镀性及铸坯表面质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于合金钢
,尤其涉及一种高性能冷轧相变塑性钢 及其热处理加工技术。
技术介绍
由于能源和环境问题而引起了汽车业减轻车重的变革,人们开始用高强度钢(HSS)来替代软钢,这种替代可有效降低车重和油耗,而不降 低安全可靠性。在这些高强钢中,以相变诱发塑性(TRIP: Transformation Induced Plasticity)钢由于其独特的强韧化机制,即可以通过发生残余奥 氏体向马氏体的相变来诱发塑性,相变产物马氏体又增强了材料强度, 可使材料同时具有高的强韧性。TRIP钢的制备方法分为热轧和冷轧两种 方式,采用热处理工艺形成铁素体、马氏体和少量奥氏体,具有高强度 和高延伸性能,高碰撞吸收性能,用于汽车保险杠、底盘,结构件及加 强件,车门、罩壳等。传统的低碳TRIP钢成分中都含有较高的硅或铝含量,为了使钢的强 塑积值大于20000MPa%, TRIP钢中一般要含有大于1% (重量百分比) 的硅含量。这些硅的存在, 一方面改变了碳在奥氏体中的活度,导致低 碳钢在室温可以获得一定量的较稳定的残余奥氏体,这些残余奥氏体在 应变过程中发生马氏体相变,导致钢具有高的强度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高性能冷轧相变塑性钢,其特征在于该钢的化学组成以重量百分比计为:C:0.05%~0.3%,Si:0.1%~0.6%,Mn:0.5%~2.0%,P:0.04%~0.1%,V:0.01%~0.5%,N:0.01%~0.03%,余量为Fe和不可避免的杂质。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘仁东李麟唐复平史文王义栋张梅严玲符仁钰王越何燕霖黄大鹏许珞萍刘玠
申请(专利权)人:鞍钢股份有限公司上海大学
类型:发明
国别省市:21[中国|辽宁]

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