【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱壳体均匀控制压铸模具
[0001]本技术涉及压铸模具
，特别涉及一种汽车变速箱壳体均匀控制压铸模具。
技术介绍
[0002]变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置，其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向；
[0003]变速的外部壳体是通过铝合金浇铸液浇铸而成的，因此，在对变速箱壳体进行浇铸时，会使用到可自动分离的浇铸模具，而浇铸模具的公模具在借助气缸下压至母模具内时，会因模具的使用时间较长的原因，导致公模具下压至母模具时，会使得接触面出现无法完全闭合的问题，因气缸的伸缩轴的下压力过于集中，无法均匀的分摊在公模具的各方向点位中。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车变速箱壳体均匀控制压铸模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车变速箱壳体均匀控制压铸模具，包括机座，所述机座上端固定安装有多个导向柱，所述导...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱壳体均匀控制压铸模具，包括机座(1)，所述机座(1)上端固定安装有多个导向柱(2)，所述导向柱(2)上端固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)上端中心位置固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)与外部气站输出端固定连接，所述气缸(4)下端固定安装有伸缩轴(6)，四个所述导向柱(2)之间设有滑板(5)，所述滑板(5)两侧均通过导套(7)穿插安装在对应的导向柱(2)上，其特征在于：所述机座(1)上端中心位置固定安装有母模具(8)，所述滑板(5)下端设有公模具(9)，且所述公模具(9)通过第一压杆(10)与第二压杆(11)以及连接杆(12)固定连接在滑板(5)下端。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体均匀控制压铸模具，其特征在于：所述母模具(8)内开设有浇铸槽(13)，所述浇铸槽(13)内底部开设有定位槽(14)，所述浇铸槽(13)顶部开设有多个壳体耳槽(15)。3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱壳体均匀控制压铸模具，其特征在于：所述公模具(9)顶部固定安装有顶块(17)，所述公模具(9)内开设有多个贯穿式的安装插孔(18)，位于所述安装插孔(18)一侧的顶块(17)顶部固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：靖江市钜顺精密轻合金成型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。