一种T型和L型型材校形模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种T型和L型型材校形模具，包括底座和设置在底座上的矫形块；所述矫形块的上表面中部沿垂直于底座的方向开设有矫形槽，矫形槽两侧的矫形块上表面为相互对称的斜面状矫形面，矫形面与矫形槽的纵向截面呈“Y”型。本实用新型专利技术校形模具结构简单，尺寸设计容易；校形模具为整体结构，可采用机械加工一次成型，加工周期短、制造成本低；校形模具为通用模具，一个模具可用于多种规格的T型和L型型材的校形；校形模具可实现T型和L型型材的稳定定位，使手工敲修步骤少，时间短，提高校形的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种T型和L型型材校形模具


[0001]本技术涉及型材成形
，具体涉及一种T型和L型型材校形模具。

技术介绍

[0002]T型和L型型材是航空产品中常用的型材品种。型材原材料的直线度和平面度较低，往往存在凸起和凹陷等缺陷。而航空零件在装配时要求间隙小于0.3mm，因此对型材零件的直线度和平面度有较高要求。型材零件在成形前或成形过程中需要对原材料状态进行校形，以达到零件的交付使用要求。
[0003]在实际生产中，工人仅利用操作平台对T型和L型型材进行校形，此校形方法校形定位不稳定、劳动强度大、校形效率低；受工人操作水平的影响，校形质量不稳定；凸起和凹陷变形严重时，存在无法校形修复的情况导致报废；经查询了解，现有技术中尚没有一种简单快捷的同时用于T型、L型型材的矫形工具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种T型和L型型材校形模具，用以解决手工校形T型和L型型材的校形定位不稳定、劳动强度大、校形效率低、校形质量不稳定等问题。
[0005]为了实现上述任务，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种T型和L型型材校形模具，包括底座和设置在底座上的矫形块；
[0007]所述矫形块的上表面中部沿垂直于底座的方向开设有矫形槽，矫形槽两侧的矫形块上表面为相互对称的斜面状矫形面，矫形面与矫形槽的纵向截面呈“Y”型。
[0008]进一步地，所述校形模具为钢材质结构，所述钢材质包括Q235钢。
[0009]进一步地，所述矫形槽的宽度a大于应用所述校形模具的所有规格的T型和L型型材的最大材料厚度。
[0010]进一步地，所述矫形槽的深度b大于应用此校形模具的所有规格L型型材的最大高度和最大宽度、T型型材的最大高度。
[0011]进一步地，所述底座上表面为平面，矫形面与底座上表面之间的夹角为e，该夹角满足T型和L型型材一端插入凹槽后，插入端高出矫形槽的直线段h不大于5mm。
[0012]进一步地，所述夹角e常取5
°
～20
°
。
[0013]进一步地，记矫形面在底座上表面的投影宽度为c，则投影宽度c取应用此校形模具的所有规格L型型材的最大高度q1、最大宽度q2、T型型材最大宽度一半q3的三者中最大值，并增加20～30mm的余量。
[0014]进一步地，所述底座高度为20mm，底座的长度为200～300mm。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下技术特点：
[0016]1.校形模具结构简单，尺寸设计容易。
[0017]2.校形模具为整体结构，可采用机械加工一次成型，加工周期短、制造成本低。
[0018]3.校形模具为通用模具，一个模具可用于多种规格的T型和L型型材的校形。
[0019]4.校形模具可实现T型和L型型材的稳定定位，使手工敲修步骤少，时间短，提高校形的效率。
[0020]5.使用此校形模具的手工校形方法操作简单，易于推广，对操作者的技术水平依赖低。
[0021]6.使用此校形模具的手工校形方法可校形修复凸起和凹陷变形严重的T型和L型型材，避免报废的情况，提高原材料的利用率。
附图说明
[0022]图1为本技术T型和L型型材的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术的正视尺寸图；
[0024]图3的(a)和(b)为T型和L型型材尺寸结构示意图；
[0025]图4为T型和L型型材一端插入矫形槽的尺寸结构示意图；
[0026]图5为T型型材局部存在凸起校形示意图；
[0027]图6为T型型材局部存在凹陷校形示意图；
[0028]图7为L型型材局部存在凸起校形示意图；
[0029]图8为L型型材局部存在凹陷校形示意图；
[0030]图9为实施例1某型直升机17种规格型材的校形模具尺寸图；
[0031]图10为实施例2某型运输机12种规格型材的校形模具尺寸图。
[0032]图中标号说明：1底座，2矫形块，3矫形槽，4矫形面。
具体实施方式
[0033]参见附图，本技术提供了一种T型和L型型材校形模具，包括底座和设置在底座上的矫形块；
[0034]所述矫形块的上表面中部沿垂直于底座的方向开设有矫形槽，矫形槽两侧的矫形块上表面为相互对称的斜面状矫形面，矫形面与矫形槽的纵向截面呈“Y”型。
[0035]本技术中，底座为一个矩形板，矫形块固定在底座上，首先在矫形块上表面中部沿垂直底座上表面、矫形块前表面的方向加工一道矫形槽，然后再在矫形槽的两侧截切矫形块的上表面，具体为可以从矫形块左右侧顶部斜向下截切所述上表面直至矫形槽处，即可加工形成矫形块。此处只是通过一种加工方法的示例来展示本技术的结构，在实际生产中，可采用其他加工方式，例如数控加工等一体化成型方式进行生产。
[0036]本技术中底座和矫形块优选为一体化结构。
[0037]校形模具的材料选用钢材，推荐采用Q235钢。
[0038]参见图2，作为上述技术方案的进一步优化，其中：
[0039]矫形槽的宽度a应大于应用此校形模具的所有规格的T型和L型型材的最大材料厚度，如图3所示，即a＞t1且a＞t2且a＞t3且a＞t4；其中L型型材包括互呈L形结构的第一型杆和第二型杆，T型型材包括互呈T形结构的第三型杆和第四型杆，t1、t2为第一型杆、第二型杆的厚度，t3、t4为第三型杆、第四型杆的厚度。
[0040]矫形槽的深度b应大于应用此校形模具的所有规格L型型材的最大高度和最大宽度，T型型材的最大高度，如图3所示；即b＞H1且b＞B1且b＞H2；其中H1为第一型杆的高度，
H2为第三型杆的高度。
[0041]所述底座上表面为平面，矫形面与底座上表面之间的夹角为e，该夹角满足T型和L型型材一端插入凹槽后，插入端高出矫形槽的直线段h应不大于5mm，如图4所示。一般夹角e常取5
°
～20
°
。
[0042]记矫形面在底座上表面的投影宽度为c，如图2所示，则投影宽度c取应用此校形模具的所有规格L型型材的最大高度q1、最大宽度q2，T型型材最大宽度一半q3的三者(q1、q2、q3)中最大值，并增加20mm～30mm的余量，即c＝max(q1、q2、q3)+20mm～30mm。
[0043]底座可与操作平台用虎钳固定；底座高度d可取20mm，底座宽度需满足虎钳等工具的夹持。
[0044]优选地，矫形块上矫形面的边缘处加工为转接圆角，其圆角半径R可取3mm～5mm。
[0045]校形模具的长度(即底座长度)取较小值，以便于移动；推荐长度取200mm～300mm。
[0046]本技术的应用过程如下：
[0047]当T型型材局部存在凸起变形时，将T型型材立筋(第三型杆)插入校形模具的矫形槽内，手工敲击型材平面(第四型杆)进行校形，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种T型和L型型材校形模具，其特征在于，包括底座(1)和设置在底座(1)上的矫形块(2)；所述矫形块(2)的上表面中部沿垂直于底座(1)的方向开设有矫形槽(3)，矫形槽(3)两侧的矫形块(2)上表面为相互对称的斜面状矫形面(4)，矫形面(4)与矫形槽(3)的纵向截面呈“Y”型。2.根据权利要求1所述的T型和L型型材校形模具，其特征在于，所述校形模具为钢材质结构，所述钢材质包括Q235钢。3.根据权利要求1所述的T型和L型型材校形模具，其特征在于，所述矫形槽(3)的宽度a大于应用所述校形模具的所有规格的T型和L型型材的最大材料厚度。4.根据权利要求1所述的T型和L型型材校形模具，其特征在于，所述矫形槽(3)的深度b大于应用此校形模具的所有规格L型型材的最大高度和最大宽度、T型型材的最大高度。5.根据权利要求1所述的T型...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海凤，袁晓李，张禄平，高强，黑东盛，张昆宇，
申请(专利权)人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：