【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及但不限于工装制造，尤指一种用于工装定位件的调整安装装置和安装方法。
技术介绍
1、在现有飞机工装的制造过程中，由于许多飞机工装所要求的设计尺寸规格大，安装框架上无法整体制造精确的工装定位件安装基准面；另外，在飞机工装通过安装框架现场组立安装过程中，也存在无法保证工装定位件安装基准面精确安装的实际情况。然而，飞机工装定位件的工作孔位安装坐标为空间定位安装坐标，对安装精确度的要求非常严格甚至苛刻。
2、当前采用的工装定位件安装方式为：在工装定位件与安装框架上粗加工的安装基准面之间，通过添加手工剪制的小规格、零散的多层0.05mm～0.5mm的金属薄垫片的方式，调整安装工装定位件在飞机工装中的安装位置。采用上述方式安装工装定位件后，飞机工装在实际使用过程中，经常发生震动松动现象，返修时需要松开固定件后，加载的薄垫片就会脱落，且薄垫片无法与工装定位件固定，使得上述安装方式不利于工装定位件的返修和重新更改安装。
技术实现思路
1、本专利技术的目的：为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种用于工装定位件的调整安装装置和安装方法，以解决飞机工装的现有安装方式，不利于工装定位件的返修和重新更改安装的问题。
2、以及调装速度缓慢，工装定位件安装内应力过大，工装定位件使用寿命短，使用中存在不可控超差变形等问题。
3、本专利技术的技术方案：本专利技术实施例提供一种用于工装定位件的调整安装装置，包括：所述调整安装装置1包括：安装调整板2、4个调整顶
4、其中，所述安装调整板2设置为金属板件，安装调整板2的四角在厚度方向上分别开设有位于中间的限位槽22，安装调整板2的四角的底部端面在厚度方向上开设有顶位槽23，限位槽22与顶位槽23均为方形槽口，且位于同一厚度位置的限位槽22和顶位槽23在厚度方向上重合，安装调整板2的四角从顶部端面的垂直方向上分别开设有贯穿安装调整板2以及限位槽22和顶位槽23的顶紧孔21；所述安装调整板2顶部端面的中部区域开设有用于与工装定位件200定位连接的连接螺孔24，周边区域开设有用于与工装框架201定位连接的固定螺孔26；
5、4个限位件4一一对应的嵌入放置在安装调整板2四角的限位槽22中，4个顶位件5一一对应的放置在安装调整板2四角底部的顶位槽23中，采用4个调整顶杆3一一对应的装入安装调整板2四角的顶紧孔21中，并通过调整顶杆3连接位于同一厚度位置的限位件4和顶位件5。
6、可选地，如上所述的用于工装定位件的调整安装装置中，
7、每个所述调整顶杆3设置为台阶柱状体，调整顶杆3包括直径依次递减、且设置为一体结构的顶帽31、顶杆32和顶头33，顶帽31的端面上开设有旋转孔34，顶帽31外径大于顶杆32和顶头33，顶杆32和顶头33的外圆柱面均设置为外螺纹面，旋转孔34设置为内六方孔。
8、可选地，如上所述的用于工装定位件的调整安装装置中，所述调整顶杆3中，
9、所述顶杆32的外径尺寸小于顶紧孔21的内径尺寸，顶杆32的长度尺寸大于安装调整板2的厚度尺寸预设长度，顶头33的外径尺寸小于顶杆32的外径尺寸，顶头33的长度尺寸小于顶位槽23的高度尺寸，旋转孔34设置为与通用内六方扳手相匹配的内六方孔。
10、可选地，如上所述的用于工装定位件的调整安装装置中，
11、每个所述限位件4设置为方形金属板件，且限位件4包括限位板41和设置在限位板41中间的螺孔42，限位板41厚度尺寸小于限位槽22的高度尺寸，限位板41外廓尺寸小于限位槽22的外廓尺寸，螺孔42设置为螺纹通孔，螺孔42位于限位板41中心位置，且螺孔42的螺纹尺寸与顶杆32外螺纹尺寸相匹配。
12、可选地，如上所述的用于工装定位件的调整安装装置中，
13、每个所述顶位件5设置为方形金属板件，且顶位件5包括顶位板51和设置在顶位板51中间的顶孔52，顶位板51厚度尺寸小于顶位槽23的高度尺寸，顶位板51外廓尺寸小于顶位槽23的外廓尺寸，顶位板51的厚度尺寸大于顶头33的长度尺寸，顶孔52设置为螺纹通孔，顶孔52位于顶位板51中心位置，且顶孔52的螺纹尺寸与顶头33外螺纹尺寸相匹配。
14、可选地，如上所述的用于工装定位件的调整安装装置中，
15、所述调整安装装置1在工装定位件200的定位安装过程中，用于在安装调整板2上端面与工装定位件200的连接位置通过制孔形成限位销孔25，还用于在安装调整板2上端面与工装框架201的连接位置通过制孔形成防动销孔27。
16、本专利技术实施例还提供一种工装定位件的安装方法，采用如上述任一项所述的调整安装装置将飞机工装中的工装定位件200安装在工装框架201上，并使得工装定位件200上的工作孔的安装坐标符合飞机工装的安装要求，所述安装方法包括：
17、步骤1，安装权利要求1中调整安装装置1的结构组装调整安装装置1；
18、步骤2，将工装定位件200初步固定安装在调整安装装置1上，并将安装有工装定位件200的调整安装装置1初步固定安装在工装框架201上；
19、步骤3，调整工装定位件200中工作孔的空间坐标位置，包括：将工具的六方扳手放置在调整顶杆3的旋转孔34中，旋转调整顶杆3，使得顶位件5向下运动，直至顶位件5与工装框架201的上端面贴合，当顶位件5无法再向下运动时，使得限位件4的上端面开始与限位槽22的上端面贴合并顶起安装调整板2使其向上升起；从而根据工装定位件200上工作孔的安装坐标，通过旋转4个调整顶杆3调整安装调整板2四角的垂向位置，从而调整工作孔的z方向空间坐标位置；并且通过调整工装定位件200放置在安装调整板2上端面的横向和/或纵向位置，以及通过调整调整安装装置1放置在工装框架201上端面的横向和/或纵向位置，从而将工装定位件200在工装框架201上端面的空间坐标位置调整到符合理论安装位置；
20、步骤4，固定连接调整安装装置1与工装框架201，并固定连接工装定位件200与调整安装装置1，完成工装定位件200上工作孔在其空间坐标位置的精确安装。
21、可选地，如上所述的工装定位件的安装方法中，所述步骤1包括：
22、将4个限位件4一一对应的嵌入放置在安装调整板2的四角的限位槽22中，将4个顶位件5一一对应的放置在安装调整板2的四角底部的顶位槽23中；然后将4个调整顶杆3一一对应的装入安装调整板2四角的顶紧孔21中，使得每个调整顶杆3的顶杆32与限位件4的螺孔42螺接并穿过，并使得调整顶杆3的顶头33伸出螺孔42后，与顶位件5的顶孔52螺接。
23、可选地，如上所述的工装定位件的安装方法中，所述步骤2包括：
24、步骤21，将工装定位件200放置在调整安装装置1的上端面，采用固定螺栓穿过工装定位件200上预制的螺纹孔和安装调整板2上的连接螺孔24，以将工装定位件200与调整安装装置1进行初步固定；...
【技术保护点】
1.一种用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，所述调整安装装置(1)包括：安装调整板(2)、4个调整顶杆(3)、4个限位件(4)和4个顶位件(5)；
2.根据权利要求1所述的用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，所述调整顶杆(3)中，
4.根据权利要求3所述的用于工装定位件的调整安装装置法，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，
6.根据权利要求1～5中任一项所述的用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，
7.一种工装定位件的安装方法，其特征在于，采用如权利要求1～6中任一项所述的调整安装装置将飞机工装中的工装定位件(200)安装在工装框架(201)上，并使得工装定位件(200)上的工作孔的安装坐标符合飞机工装的安装要求，所述安装方法包括：
8.根据权利要求7所述的工装定位件的安装方法，其特征在于，所述步骤1包括：
9.根据权利要求7所述的工装定位件的安装方法，其特征
10.根据权利要求8所述的工装定位件的安装方法，其特征在于，所述步骤4包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，所述调整安装装置(1)包括：安装调整板(2)、4个调整顶杆(3)、4个限位件(4)和4个顶位件(5)；
2.根据权利要求1所述的用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，所述调整顶杆(3)中，
4.根据权利要求3所述的用于工装定位件的调整安装装置法，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的用于工装定位件的调整安装装置，其特征在于，
6.根据权利要求1～5中任一项所述的用于工装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，王志岩，
申请(专利权)人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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