【技术实现步骤摘要】
一种新型声屏障单元板结构
[0001]本技术涉及声屏障结构
，具体是一种新型声屏障单元板结构。
技术介绍
[0002]高速铁路、公路车辆运行或设备运行时产生的噪声对道路沿线及附近居民、学校和办公区产生较大的噪声污染。目前主要通过声屏障置对噪声的传播途径进行阻挡，从而达到防治噪声污染的目的，但是现有的声屏障单元板结构为整体式结构，现有声屏障吸隔声单元板采用面板、背板间填充吸音材料的方案，且面板、背板间采用铆钉铆接的方式固定，若是填充材料破损，不便于对声屏障结构进行拆卸，给工程施工带来极大不便。
技术实现思路
[0003]本技术为克服上述情况不足，提供了一种新型声屏障单元板结构，其技术方案如下。
[0004]一种新型声屏障单元板结构，包括第一安装板、第二安装板和吸声机构，第一安装板和第二安装板均呈拱门形状，第一安装板倒置与第二安装板相互扣合，第一安装板与第二安装板之间构成有吸声腔体，吸声机构设置于吸声腔体内，吸声机构包括吸声棉和防水膜层，防水膜层包覆于吸声棉的外围，吸声棉采用高分子聚酯纤维材料制成；
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型声屏障单元板结构，其特征在于：包括第一安装板、第二安装板和吸声机构，第一安装板和第二安装板均呈拱门形状，第一安装板倒置与第二安装板相互扣合，第一安装板与第二安装板之间构成有吸声腔体，吸声机构设置于吸声腔体内，吸声机构包括吸声棉和防水膜层，防水膜层包覆于吸声棉的外围，吸声棉采用高分子聚酯纤维材料制成；第一安装板的两侧和第二安装板的两侧均设置有凸起部，第一安装板的凸起部与第二安装板的凸起部形状一致，第一安装板的外侧设置有第一挡板，第一挡板上开设有多个吸声孔，第一挡板与第二安装板的一侧遮挡配合，第二安装板的外侧设置有第二挡板，第二挡板与第一安装板的一侧遮挡配合，第一安装板顶部与第二安装板顶部之间设置有限位机构，第一安装板和第二安装板通过限位机构限位配合。2.如权利要求1所述的一种新型声屏障单元...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋安平，彭章，谢凯，胥万，蒋骐先，黄小奇，李宁，张显刚，谢军，
申请(专利权)人：成铁德阳轨道有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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