一种可调轨距的整体包覆弹性体木枕制造技术

本实用新型专利技术属于铁路轨道的技术领域，其公开了一种可调轨距的整体包覆弹性体木枕。本实用新型专利技术主要包括有包括木枕芯和偏心轨距垫板，在木枕芯的两端开设有勾头螺栓孔以及多个套筒孔，每个套筒孔内分别预埋有尼龙套筒；在木枕芯的底端对称设有两个刻槽，在每个刻槽内设有铆钉槽，且在木枕芯以及刻槽和铆钉槽内的外表面上浇筑有高分子弹性层。其中偏心轨距垫板包括有安装底板、以及在其四角分别开设有调节槽孔，在其内插接有的偏心螺孔件，在安装底板上固定连接有两个楔块，在两个楔块之间通过梯形螺栓安装有铁轨。本实用新型专利技术通过调整两个偏心螺孔件的间距，实现轨距的无损调整，而木枕芯上不同面上浇筑不同厚度的高分子弹性层，使其的性能达到更优。其的性能达到更优。其的性能达到更优。

【技术实现步骤摘要】
一种可调轨距的整体包覆弹性体木枕


[0001]本技术属于铁路轨道的
，具体涉及为一种可调轨距的整体包覆弹性体木枕。

技术介绍

[0002]木枕因其具有弹性好，重量轻，绝缘性强等优点，其普遍应用在铁路钢桥明桥面轨道铺设中。但由于开裂失效严重而导致使用年限较短、养护费用高。同时在后续维修养护过程中，需要涂抹防腐煤焦油膏作业中产生的味道刺鼻对养护员的健康造成潜在隐患。
[0003]为此，国内外使用较多的复合分子轨枕主要有FFU轨枕、橡塑轨枕。FFU轨枕技术较成熟但成本较高而且对于不同规格的钢桥木枕其加工不便；橡塑轨枕由于老化等因素的影响，在国内使用方面没有报道，国外地铁方面有一定应用。
[0004]近年来，比如公告号为CN204825647U的技术专利公开了一种复合桥枕，该专利主要是在木枕芯的外表面上进行一次成型浇铸有一层高分子弹性层，以此解决木枕开裂的问题。随着这类复合枕木在铺设现场投入使用，我们发现仍存在以下两点缺陷：一是在维修调整轨距时需将固定在其上的铁垫板的木螺纹道钉旋出，调整位置后重新固定，由于大部分调整距离较小，几次调整后枕木上螺纹钉孔变大，造成持钉力不足，枕木无法使用，使用寿命受限；二是铺设时由于钢梁结构不同，大部分枕木下承面的刻槽不同，需现场进行加工，由于复合枕木内外层材料不同，破坏了复合枕的整体性，容易引起复合枕的性能下降。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
中众多新型轨枕存在轨距调整复杂的问题，以及面对不同钢结构在铺设中遇到复合枕的性能下降问题，本技术在借鉴复合桥枕的技术基础上进行结构优化设计和附加偏心调整垫片设计。为此，提供了一种可调轨距的整体包覆弹性体木枕。
[0006]为达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种可调轨距的整体包覆弹性体木枕，包括木枕芯、以及在其两端分别贯穿开设有勾头螺栓孔，其内分别通过勾头螺栓共同用于固定所述木枕芯，在所述木枕芯的外表面上浇筑有高分子弹性层，位于两侧所述勾头螺栓孔之间的木枕芯两端上分别开设有多个套筒孔，其内分别预埋有与木螺纹道钉相配合的尼龙套筒，在所述木枕芯的底端对称设有两个刻槽，两个所述刻槽分别卡设在钢梁上，在每个所述刻槽内对应钢梁上的铆钉设有铆钉槽，且在所述刻槽和铆钉槽内的外表面上浇筑有高分子弹性层，在所述木枕芯的两端上通过多个所述木螺纹道钉安装有偏心轨距垫板，在每个所述偏心轨距垫板上通过T形螺栓安装有铁轨，所述偏心轨距垫板通过更换不同的偏心螺孔件，从而实现轨距无损调整。
[0007]所述偏心轨距垫板包括有安装底板、以及在其四角分别开设有与所述偏心螺孔件相对应的调节槽孔，在每个所述偏心螺孔件上偏心开设有与所述木螺纹道钉相对应的螺孔，在所述安装底板上固定连接有与所述T形螺栓相对应的两个楔块。
[0008]所述偏心螺孔件的调整范围为
‑
12～12mm。
[0009]位于所述木枕芯顶面浇筑高分子弹性层的厚度为4~6mm，其侧面和底面浇铸高分子弹性层的厚度为2~3mm。由于木枕芯上表面承受冲击及老化、损伤较快，因此在保证了其使用功能，我们对木枕芯不同表面的高分子弹性层厚度进行以上调整，进一步来提高其性价比。
[0010]与现有木枕相比，本技术具有以下优点：
[0011]1、本技术设计的包覆弹性体木枕采用高分子弹性体材料通过浇铸整体包覆木枕芯，木枕芯、尼龙套筒和高分子弹性材料保护层构成，其承力方式和原桥枕相同，充分发挥了二种材料的各自优点，利用了二种材料粘结性好的特点，与传统的铁路木枕相比，其耐腐蚀，使用寿命长，无污染；与聚氨酯枕木比较，其重量轻（与传统木枕接近），成本低，性能稳定；与橡塑枕木比较，其抗老化性能高，使用寿命长。
[0012]2、本技术采用尼龙管套配合其上安装的可更换偏心螺孔件的偏心轨距垫板，由此可解决调整轨距时螺纹道钉反复旋出引起持钉力下降报废的问题，大大延长其使用寿命。
[0013]3、本技术在木枕芯不同部位设置合理弹性体保护层，在不改变桥枕断面尺寸和重量的基础上，满足了桥枕力学性能要求。其中采用高分子弹性体整体保护层，可有效避免木枕腐烂、开裂，延长了木枕的使用寿命，做到了免维修。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例中包覆弹性体木枕的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例的装配示意图；
[0017]图4为图3中A部放大图；
[0018]图5为本技术实施例中偏心轨距垫板的结构示意图。
[0019]图中标记释义：木枕芯为1，勾头螺栓孔为2，套筒孔为3，尼龙套筒为4，高分子弹性层为5，偏心轨距垫板为6，木螺纹道钉为7，刻槽为8，铆钉槽为9。
[0020]其中偏心轨距垫板包括以下组件：安装底板为601，调节槽孔为602，偏心螺孔件为603，楔块为604。
具体实施方式
[0021]为了进一步阐述本技术的技术方案，下面通过实施例对本技术进行进一步说明。
[0022]实施例一
[0023]如图1至5所示，一种可调轨距的整体包覆弹性体木枕，包括木枕芯1和偏心轨距垫板6，其中在木枕芯1的两端分别贯穿开设有勾头螺栓孔2，每个勾头螺栓孔2内通过勾头螺栓共同用来固定木枕芯1，另外，位于两侧所述勾头螺栓孔2之间的木枕芯1两端上分别开设有多个套筒孔3，且每个套筒孔3内分别预埋有与木螺纹道钉7相配合的尼龙套筒4；同时，在木枕芯1的底端对称设有两个刻槽8，在每个所述刻槽8内对应钢梁上的铆钉设有铆钉槽9，且在所述木枕芯1以及刻槽8和铆钉槽9内的外表面上浇筑有高分子弹性层5，两个所述刻槽8分别卡设在钢梁上。而偏心轨距垫板6包括有安装底板601、以及在其四角分别开设有调节
槽孔602，在每个调节槽孔602内插接有的偏心螺孔件603，在每个所述偏心螺孔件603上偏心开设有与所述木螺纹道钉7相对应的螺孔，在所述安装底板601上固定连接有两个楔块604，在两个楔块604之间通过T形螺栓安装有铁轨，其中将不同的偏心螺孔件603配合插入到调节槽孔602内进行改变任一相邻两个偏心螺孔件603的间距，然后使用木螺纹道钉7连接偏心螺孔件603与尼龙套筒4，将偏心轨距垫板6安装在包覆有高分子弹性层5的木枕芯1上，进而实现轨距无损调整。
[0024]实施例二
[0025]在上述实施例一的基础上，为了更好地体现复合枕的整体性，面对不同结构钢梁，针对复合枕木内外层材料不同，使复合枕的性能达到更优。我们对浇筑高分子弹性层5在不同木枕芯1表面上浇筑厚度进行优化，其中木枕芯1顶面浇筑高分子弹性层5的厚度为4~6mm，其侧面和底面浇铸高分子弹性层5的厚度为2~3mm。
[0026]在上述两个实施例中，通过调整不同偏心螺孔件603而实现的调整范围为
‑
12～12mm。
[0027]其整体包覆弹性体木枕的制作工艺：
[0028]我们根据现场使用木枕的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调轨距的整体包覆弹性体木枕，包括木枕芯（1）、以及在其两端分别贯穿开设有勾头螺栓孔（2），其内分别通过勾头螺栓共同用于固定所述木枕芯（1），在所述木枕芯（1）的外表面上浇筑有高分子弹性层（5），其特征在于，位于两侧所述勾头螺栓孔（2）之间的木枕芯（1）两端上分别开设有多个套筒孔（3），其内分别预埋有与木螺纹道钉（7）相配合的尼龙套筒（4），在所述木枕芯（1）的底端对称设有两个刻槽（8），两个所述刻槽（8）分别卡设在钢梁上，在每个所述刻槽（8）内对应钢梁上的铆钉设有铆钉槽（9），且在所述刻槽（8）和铆钉槽（9）内的外表面上浇筑有高分子弹性层（5），在所述木枕芯（1）的两端上通过多个所述木螺纹道钉（7）安装有偏心轨距垫板（6），在每个所述偏心轨距垫板（6）上通过T形螺栓安装有铁轨，所述偏心轨距垫板（6）通过更换不同的偏心螺孔件（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩月，杨建安，胥万，谢凯，罗建，彭章，余彬，李元军，
申请(专利权)人：成铁德阳轨道有限责任公司，
类型：新型
国别省市：