一种轨道列车电气柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道列车电气柜，包括承载台，承载台的顶端固定设有操作台，承载台的端部两端均设有电气柜，一侧电气柜均通过导线连接操作台，操作台上设有显示屏、操控开关、设置器，电气柜的底端设有固定板，固定板的内部设有锁紧结构，锁紧结构锁紧连接电气柜的底端，电气柜的正端设有带有锁扣的门板，电气柜的后端设有凹槽，凹槽的内部设有散热扇。本实用新型专利技术与现有的技术相比的优点在于：方便安装、拆卸、不会占用大量的空间和有效的进行降温。温。温。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道列车电气柜


[0001]本技术涉及电气柜领域，具体是一种轨道列车电气柜。

技术介绍

[0002]电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子。电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种。冷轧钢板相对热轧钢板更材质柔软，更适合电气柜的制作。电气柜用途广泛主要用于化工行业，环保行业，电力系统，冶金系统，工业，核电行业，消防安全监控，交通行业等等。
[0003]电气柜在列车上也是需要使用，现有技术中的列车电气柜包括电器柜本体、导线、安装螺栓和安装所需要的房间，需要把电器柜本体全部放在安装所需要的房间的内部，然后通过线路连接到操作台上面，最后用螺栓把电气柜本体固定在房间的内部，然后进行使用。
[0004]但是现有技术中的列车电器柜存在以下几个缺陷：
[0005](1)现有技术中的电气柜是通过螺栓或者焊接固定在底板上，不方便进行安装，而且一旦一个电气柜出现无法维修的问题，更换不方便；
[0006](2)现有技术中的电气柜是全部放在一个屋子内部进行安装，会占用大量的空间，而且电气柜全部堆积在一起，会导致散热效果比较差，容易造成电气柜内部的温度过高，存在安全隐患。

技术实现思路

[0007]本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种方便安装、拆卸、不会占用大量的空间和有效的进行降温的轨道列车电气柜。
[0008]为了解决上述问题，本技术的技术方案为：一种轨道列车电气柜，包括承载台，所述承载台的顶端固定设有操作台，所述承载台的端部两端均设有电气柜，一侧所述电气柜均通过导线连接操作台，所述操作台上设有显示屏、操控开关、设置器，所述电气柜的底端设有固定板，所述固定板的内部设有锁紧结构，所述锁紧结构锁紧连接电气柜的底端，所述电气柜的正端设有带有锁扣的门板，所述电气柜的后端设有凹槽，所述凹槽的内部设有散热扇。
[0009]进一步，所述锁紧结构包括顶端带有滑槽的槽筒，所述顶端带有滑槽的槽筒的端部固定设有伺服电机，所述伺服电机的旋转端固定设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两端螺纹设有带有螺孔的移动块，所述带有螺孔的移动块的顶端固定设有支撑板，所述支撑板的端部固定设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端设有压紧板，所述电气柜的底端设有安装块，所述安装块位于锁紧结构的压紧板的底端。
[0010]进一步，所述电气柜的一端固定设有开口朝下的卡扣，所述电气柜的另一端固定设有开口朝上的卡扣，所述开口朝下的卡扣和开口朝上的卡扣相互配合锁紧。
[0011]进一步，所述凹槽的外端设有可拆卸的滤网板。
[0012]进一步，所述操作台上设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设有透明钢化玻璃。
[0013]进一步，所述电气柜与承载台呈U型分布。
[0014]本技术与现有的技术相比的优点在于：
[0015](1)本技术在进行使用的时候，可以先把电气柜的底端放在压紧板的底端，然后打开伺服电机，伺服电机可以带动双向螺纹杆进行旋转，可以带动带有螺孔的移动夸进行相向移动，可以对安装块的左右位置进行固定，位于压紧板的底端设有伸缩杆，伸缩杆可以拉动压紧板，可以对安装块的上下进行夹紧，在两个电气柜进行安装的时候，开口朝上的卡扣可以配合开口朝下的卡扣进行锁紧，能够方便进行安装，可以在损坏的时候方便进行拆卸；
[0016](2)本技术的电气柜安装的形状呈现U型，不需要单独放在一个房间内进行安装，在安装的时候也能够给工作人员流出足够的操作空间，而且呈U型可以方便进行散热。
附图说明
[0017]图1
‑
3是本技术一种轨道列车电气柜的不同角度所示立体图；
[0018]图4是图3的A处结构放大图；
[0019]图5是图1的B处结构放大图。
[0020]如图所示：1、承载台；2、操作台；3、电气柜；4、显示屏；5、固定板；7、带有锁扣的门板；8、凹槽；9、散热扇；10、顶端带有滑槽的槽筒；11、伺服电机；12、双向螺纹杆；13、带有螺孔的移动块；14、支撑板；15、伸缩杆；16、压紧板；17、安装块；18、开口朝下的卡扣；19、开口朝上的卡扣；20、可拆卸的滤网板；21、滑槽。
具体实施方式
[0021]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0022]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0023]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1至图5所示，一种轨道列车电气柜，包括承载台1，所述承载台1的顶端固定设有操作台2，所述承载台1的端部两端均设有电气柜3，一侧所述电气柜3均通过导线连接操作台2，所述操作台2上设有显示屏4、操控开关、设置器，所述电气柜3的底端设有固定板5，所述固定板5的内部设有锁紧结构，所述锁紧结构锁紧连接电气柜3的底端，所述电气柜3的正端设有带有锁扣的门板7，所述电气柜3的后端设有凹槽8，所述凹槽8的内部设有散热扇9。
[0025]所述锁紧结构包括顶端带有滑槽的槽筒10，所述顶端带有滑槽的槽筒10的端部固定设有伺服电机11，所述伺服电机11的旋转端固定设有双向螺纹杆12，所述双向螺纹杆12的两端螺纹设有带有螺孔的移动块13，所述带有螺孔的移动块13的顶端固定设有支撑板14，所述支撑板14的端部固定设有伸缩杆15，所述伸缩杆15的顶端设有压紧板16，所述电气柜3的底端设有安装块17，所述安装块17位于锁紧结构的压紧板16的底端。所述电气柜3的
一端固定设有开口朝下的卡扣18，所述电气柜3的另一端固定设有开口朝上的卡扣19，所述开口朝下的卡扣18和开口朝上的卡扣19相互配合锁紧。所述凹槽8的外端设有可拆卸的滤网板20，可以防止灰尘从凹槽进入到电气柜的内部。所述操作台2上设有滑槽21，所述滑槽21的内部滑动设有透明钢化玻璃，可以保护操作台2，能够防止损坏操作台。所述电气柜3与承载台1呈U型分布，不需要单独放在一个房间内进行安装，在安装的时候也能够给工作人员流出足够的操作空间，而且呈U型可以方便进行散热。
[0026]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道列车电气柜，包括承载台(1)，其特征在于：所述承载台(1)的顶端固定设有操作台(2)，所述承载台(1)的端部两端均设有电气柜(3)，一侧所述电气柜(3)均通过导线连接操作台(2)，所述操作台(2)上设有显示屏(4)、操控开关、设置器，所述电气柜(3)的底端设有固定板(5)，所述固定板(5)的内部设有锁紧结构，所述锁紧结构锁紧连接电气柜(3)的底端，所述电气柜(3)的正端设有带有锁扣的门板(7)，所述电气柜(3)的后端设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内部设有散热扇(9)。2.根据权利要求1所述的一种轨道列车电气柜，其特征在于：所述锁紧结构包括顶端带有滑槽的槽筒(10)，所述顶端带有滑槽的槽筒(10)的端部固定设有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的旋转端固定设有双向螺纹杆(12)，所述双向螺纹杆(12)的两端螺纹设有带有螺孔的移动块(13)，所述带有螺孔的移动块(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟黎渊，左文龙，牛牧，马强，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：