一种智能限速的防撞电动车制造技术

本发明专利技术提供一种智能限速的防撞电动车。该智能限速的防撞电动车，包括外侧保护框架，所述外侧保护框架的内部设置有前减震支架，所述前减震支架远离外侧保护框架的一端固定连接有前轮，所述外侧保护框架的上表面转动连接有坐垫，所述外侧保护框架的内部且位于坐垫的下侧固定连接有电池，所述外侧保护框架的下表面固定连接有后减震支架。设计无法拆卸的光电开关、断路器并与便于观察的圆孔进行配合，实现装置在使用的过程中便于对车辆速度的检测，避免出现非法改装，并可以在非法改装完成后便于交警的检查，增加车辆的安全性能，通过设计触发装，实现可以根据不同的使用需求，根据车辆在急刹车或者撞击时及时进行断电增加车辆在骑行时的安全性。骑行时的安全性。骑行时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能限速的防撞电动车


[0001]本专利技术涉及防撞电动车
，具体为一种智能限速的防撞电动车。

技术介绍

[0002]电动车由于使用成本较低、骑行便捷的原因，近二十年呈愈发普及的趋势，但是由于不合理的需求，导致出现很多不达标的电车，例如超速、改装问题，存在很多的安全隐患。但是由于改装愈发隐蔽，导致在交警和相关部门检查时存在检查成本高的问题。尤其是对限速进行改装后会出现超速的问题，不但会导致再审的危害，而且会导致对其他路人造成伤害的问题，同时没有对应的防撞装置，会导致伤害的加剧。
[0003]申请人在申请本专利技术时，经过检索，发现中国专利公开了一种“防止拐弯翻车的电动车”，其申请号为“CN201811083394.6”，该专利主要通过减速箱内设置有限速机构，通过把手转动的角度来判断是否在转弯，当处于转弯状态且速度超过限定速度后，第一滑台或第二滑台会带着限位块将刹车杆顶起刹车，从而将速度降到安全范围内，有效防止翻车，提高安全性；中国专利公开了“新能源电动自行车的动力装置”，其申请号为“CN202210159952.2”，该专利主要通过本专利技术通过转速检测器检测第二转轴的转速，当车轮驱动链轮的转速比第一转轴带动第二转轴的转速大时，此时转速检测器检测到第二转轴的转速超过预设值，然后转速检测器会使第一转轴通过联动组件带动发电机上的转动轴转动发电。但是上述方案无法应对在直线行驶时的超速问题，欺并且无法应对改装的问题，造成车辆在行驶的过程中会出现危险，因此，根据申请人的专利技术，专利技术了一种能够智能限速的电动车，并在使用的过程中进行有效的防撞。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种智能限速的防撞电动车，解决了由于改装导致的超速以及无法有效地避免碰撞的问题。
[0005]（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种智能限速的防撞电动车，一种智能限速的防撞电动车，包括：外侧保护框架，所述外侧保护框架的内部设置有前减震支架，所述前减震支架远离外侧保护框架的一端固定连接有前轮，所述前轮的侧表面设置有前挡雨板，用于避免出现泥水溅落在身上的问题，所述外侧保护框架的上表面转动连接有坐垫，所述外侧保护框架的内部且位于坐垫的下侧固定连接有电池，所述外侧保护框架的下表面固定连接有后减震支架；连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有加强支架，所述加强支架的前表面固定连接有限速装置，所述限速装置包括光电开关、检测头、固定壳与断路器，所述连接杆的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有电动机，所述电动机的输出端固定
连接有后轮，所述后轮的侧表面设置有圆孔；触发装置，所述触发装置包括保护壳、摆动杆、配重球、水平杆、保护器、复位开关、触发按钮与磁铁。
[0006]优选的，所述前减震支架的上端固定连接有把手，所述把手的外表面设置有防滑胶套，所述把手与外侧保护框架转动连接。
[0007]优选的，所述外侧保护框架的后表面固定连接有靠背，所述坐垫、靠背的内部填充有海绵，所述外侧保护框架的侧表面设置有支撑脚，所述支撑脚的下表面设置有防滑垫，所述外侧保护框架的后表面固定连接有后挡雨板，所述前挡雨板、后挡雨板的呈圆弧形，所述后挡雨板的后表面设置有反光板，用于增加车辆在行驶时的安全性。
[0008]优选的，所述外侧保护框架的前表面设置有转向灯，所述转向灯的数量为两个且左右分布，所述外侧保护框架的左表面设置有大灯，所述转向灯、大灯均与电池电性连接，所述后减震支架远离外侧保护框架的一端与连接杆固定连接。
[0009]优选的，所述光电开关与加强支架的侧表面固定连接，所述光电开关的上表面与固定壳固定连接，所述固定壳的内表面与断路器固定连接，所述检测头与光电开关固定连接，所述连接杆的外表面且位于加强支架的侧面板设置有限位板，所述限位板的侧表面设置有减重孔，所述减重孔的数量为多个且环形分布，所述前轮、后轮均为真空式轮胎，用于增加维修的便利性。
[0010]优选的，所述限速装置还包括连接孔、第一导线、导通孔与第三导线，所述连接孔位于固定壳的下侧，所述光电开关的输入端、输出端分别连接有信号线，所述信号线位于连接孔的内部且与断路器电信连接，所述断路器的两端分别与第一导线、第三导线固定连接，所述圆孔的数量为多个且环形分布，所述圆孔、检测头距离连接杆轴线的距离相同，所述第三导线通过导通孔与断路器固定连接。
[0011]优选的，所述转动片的下表面与配重球螺纹连接，所述水平杆的后表面与保护壳固定连接，所述水平杆远离保护壳的一端与保护器固定连接，所述触发按钮位于保护器的右表面，所述复位开关位于保护器的左表面，所述磁铁的下表面与保护壳固定连接，所述配重球的数量为多个，所述配重球的直径不同，所述配重球的下表面设置有螺纹孔，所述配重球的重量分别为10克
‑
50克。
[0012]优选的，所述触发装置还包括固定片、旋转杆、箱门与第二导线，所述固定片与保护壳的顶内壁固定连接，所述固定片的内部与旋转杆固定连接，所述旋转杆的外表面与转动片转动连接，所述配重球与触发按钮的位置相对应，所述箱门位于保护壳的前表面，所述复位开关的左端延伸至保护壳的下侧且位于加强支架的下侧，所述保护壳的左表面与加强支架固定连接，所述第二导线与第三导线电性连接，所述触发按钮与电池电性连接，所述加强支架的数量为两个且前后分布，用于增加车辆的稳定性。
[0013]（三）有益效果本专利技术提供了一种智能限速的防撞电动车。具备以下有益效果：
[0014]该智能限速的防撞电动车，通过设计无法拆卸的光电开关、断路器并与便于观察的圆孔进行配合，实现装置在使用的过程中便于对车辆速度的检测，避免出现非法改装，并可以在非法改装完成后便于交警的检查，增加车辆的安全性能。
[0015]该智能限速的防撞电动车，通过设计触发装，实现可以根据不同的使用需求，根据
车辆在急刹车或者撞击时及时进行断电增加车辆在骑行时的安全性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的这整体结构示意图；图2为本专利技术的部分结构示意图；图3为本专利技术的限速装置结构示意图；图4为本专利技术的固定壳结构示意图；图5为本专利技术的触发装置内部结构示意图；图6为本专利技术的后轮结构示意图；图7为本专利技术的触发装置的结构示意图。
[0017]其中，1、外侧保护框架；2、支撑脚；3、前轮；4、前挡雨板；5、前减震支架；6、大灯；7、把手；8、转向灯；9、坐垫；10、靠背；11、后轮；12、检测头；13、后减震支架；14、后挡雨板；15、连接杆；16、加强支架；17、转动轴；18、电动机；19、光电开关；20、固定壳；21、第一导线；22、圆孔；23、限位板；24、保护壳；25、连接孔；26、导通孔；27、磁铁；28、水平杆；29、保护器；30、复位开关；31、第二导线；32、固定片；33、转动片；34、触发装置；35、触发按钮；36、第三导线；37、配重球；38、摆动杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能限速的防撞电动车，其特征在于，包括：外侧保护框架（1），所述外侧保护框架（1）的内部设置有前减震支架（5），所述前减震支架（5）远离外侧保护框架（1）的一端固定连接有前轮（3），所述前轮（3）的侧表面设置有前挡雨板（4），所述外侧保护框架（1）的上表面转动连接有坐垫（9），所述外侧保护框架（1）的内部且位于坐垫（9）的下侧固定连接有电池，所述外侧保护框架（1）的下表面固定连接有后减震支架（13）；连接杆（15）、转动片（33），所述连接杆（15）、转动片（33）的外表面固定连接有加强支架（16），所述加强支架（16）的前表面固定连接有限速装置，所述限速装置包括光电开关（19）、检测头（12）、固定壳（20）与断路器，所述连接杆（15）、转动片（33）的内部转动连接有转动轴（17），所述转动轴（17）的外表面固定连接有电动机（18），所述电动机（18）的输出端固定连接有后轮（11），所述后轮（11）的侧表面设置有圆孔（22）；触发装置（34），所述触发装置（34）包括保护壳（24）、摆动杆（38）、配重球（37）、水平杆（28）、保护器（29）、复位开关（30）、触发按钮（35）与磁铁（27）。2.根据权利要求1所述的一种智能限速的防撞电动车，其特征在于：所述前减震支架（5）的上端固定连接有把手（7），所述把手（7）的外表面设置有防滑胶套，所述把手（7）与外侧保护框架（1）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种智能限速的防撞电动车，其特征在于：所述外侧保护框架（1）的后表面固定连接有靠背（10），所述坐垫（9）、靠背（10）的内部填充有海绵，所述外侧保护框架（1）的侧表面设置有支撑脚（2），所述支撑脚（2）的下表面设置有防滑垫，所述外侧保护框架（1）的后表面固定连接有后挡雨板（14），所述前挡雨板（4）、后挡雨板（14）的呈圆弧形，所述后挡雨板（14）的后表面设置有反光板。4.根据权利要求1所述的一种智能限速的防撞电动车，其特征在于：所述外侧保护框架（1）的前表面设置有转向灯（8），所述转向灯（8）的数量为两个且左右分布，所述外侧保护框架（1）的左表面设置有大灯（6），所述转向灯（8）、大灯（6）均与电池电性连接，所述后减震支架（13）远离外侧保护框架（1）的一端与连接杆（15）、转动片（33）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种智能限速的防撞电动车，其特征在于：所述光电开关（19）与加强支架（16）的侧表面固定连接，所述光电开关（19）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈园园，祝中祥，毛明犟，崔紧紧，
申请(专利权)人：江苏星光电动车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：