一种平衡车制造技术

本发明专利技术公开了一种平衡车，属于平衡车技术领域，目的在于克服现有平衡车稳定性差的缺陷。一种平衡车包括：一体座体；两个分别安装在所述座体两端部的车轮；两个摆动安装在座体上的踩踏件；两组分别连接在两个踩踏件上的摆动感应器；安装在踩踏件上或座体上并与摆动感应器和车轮电连接的控制单元。两个车轮安装在同一座体上，结构较为稳定，用户操作时只需要控制踩踏件摆动，无需控制整个座体摆动，操作方便、省力。省力。省力。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车


[0001]本专利技术属于平衡车
，涉及一种平衡车。

技术介绍

[0002]现有的平衡车通常包括两个相对于转动的座体，两个座体上分别设置一个车轮，座体上设置陀螺仪和控制元件，用户踩踏在座体上控制座体摆动来控制平衡车的前行或转弯。但两个座体相对转动使得平衡车稳定性较差，用户需要控制整个座体摆动，操控不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术存在的问题提出一种平衡车，目的在于克服现有平衡车稳定性差的缺陷。
[0004]本专利技术是这样实现的：
[0005]一种平衡车，其特征在于，包括：一体座体；
[0006]两个分别安装在所述座体两端部的车轮；
[0007]两个摆动安装在座体上的踩踏件；
[0008]两组分别连接在两个踩踏件上的摆动感应器；
[0009]安装在踩踏件上或座体上并与摆动感应器和车轮电连接的控制单元。
[0010]两个车轮安装在同一座体上，结构较为稳定，用户操作时只需要控制踩踏件摆动，无需控制整个座体摆动，操作方便、省力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车，其特征在于，包括：一体座体(100)；两个分别安装在所述座体(100)两端部的车轮(200)；两个摆动安装在座体(100)上的踩踏件(300)；两组分别连接在两个踩踏件(300)上的摆动感应器；安装在踩踏件(300)上或座体(100)上并与摆动感应器和车轮(200)电连接的控制单元。2.根据权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于，所述摆动感应器包括安装在座体(100)和踩踏件(300)之一的压力传感器，所述座体(100)和踩踏件(300)的另一件上设有弹性件(430)，所述弹性件(430)与所述压力传感器抵接。3.根据权利要求2所述的一种平衡车，其特征在于，所述座体(100)的前端部设有第一压力传感器(410)，后端部设有第二压力传感器(420)。4.根据权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于，所述座体(100)上具有开口朝上的安装腔(110)，所述踩踏件(300)外轮廓小于所述安装腔(110)的开口，所述踩踏件(300)的上端面高于安装腔(110)开口的边缘。5.根据权利要求1
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4任意一项所述的一种平衡车，其特征在于，所述踩踏件(300)上具有铰接孔(310)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭俊龙，
申请(专利权)人：浙江群英车业有限公司，
类型：发明
国别省市：