电动推杆打刀式电主轴制造技术

本实用新型专利技术涉及电主轴，尤其是电动推杆打刀式电主轴；它包括主轴主体、连接块、腔体和电机，主轴主体顶部套接有一连接块，连接块通过若干螺栓连接有腔体，腔体内通过轴承安装有一滑杆，腔体内配合滑杆套设有一滑块，滑块底部连接有一推杆，推杆底部穿过连接块并伸入主轴主体内连接压头，主轴主体一侧安装有电机和齿轮座，主轴主体侧壁固定安装有气管接头，用于外接进气管，气管接头连通主轴主体内腔；利用一个固定设置在主轴主体外壁上的气管接头进气，进气不需要经过滑杆，故不会受到滑杆转动的影响；利用固定在主轴主体一侧的电机驱动滑杆，不需要外接动力机构，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
电动推杆打刀式电主轴


[0001]本技术涉及电主轴，尤其是电动推杆打刀式电主轴。

技术介绍

[0002]主流的电主轴一般采用气动打刀机构，但研究发现采用电动打刀机构可使得驱动扭矩大幅提升，可由蜗轮蜗杆自身的自锁特性可靠地保持松刀状态，没有气动打刀的冲击载荷，也不受气压波动的影响，且电机驱动对高低温等环境温度要求明显降低，可靠性大幅提升。例如中国专利公开的具有电动打刀机构的自动换刀电主轴，专利号202120434161.7。
[0003]该技术方案的不足在于：
[0004]空心推杆通过单通道气路旋转接头外接气管，空心推杆会跟随主轴转动，虽然单通道气路旋转接头可防止气管跟随空心推杆发生大幅度扭动，但正是由于气管与空心推杆发生相对转动，故单通道气路旋转接头长时间使用后会产生磨损，进而出现气密性问题以及摩擦发热问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供一种电动推杆打刀式电主轴。
[0006]本技术的技术方案为：
[0007]电动推杆打刀式电主轴，它包括主轴主体、连接块、腔体和电机，主轴主体内设有夹头和碟簧，碟簧连接拉杆，主轴主体顶部套接有一连接块，连接块通过若干螺栓连接有腔体，腔体内通过轴承安装有一滑杆，腔体内配合滑杆套设有一滑块，滑块底部连接有一推杆，推杆底部穿过连接块并伸入主轴主体内连接压头，主轴主体一侧安装有电机和齿轮座，电机的转轴向上设置并与齿轮座上的三号齿轮啮合，齿轮座上还设有两个二号齿轮和一个一号齿轮，一号齿轮与三号齿轮均为单层齿轮，二号齿轮为双层齿轮，一号齿轮与其中一二号齿轮的上层齿部啮合，该二号齿轮的下层齿部与另一个二号齿轮的下层齿部啮合，另一个二号齿轮的上层齿部与三号齿轮啮合，一号齿轮的安装孔套接滑杆顶部并通过滑杆圆柱销固定，主轴主体侧壁固定安装有气管接头，用于外接进气管，气管接头连通主轴主体内腔。
[0008]进一步地，所述齿轮座顶部可拆卸地安装有齿轮盖，使用时可防尘，维修齿轮时将其拆卸即可。
[0009]进一步地，所述齿轮盖配合滑杆顶端形成有凹槽，凹槽内设置有第一耐磨块，凹槽用于滑杆的限位，而第一耐磨块可减少滑杆顶部的磨损，腔体对应滑杆设置有第二耐磨块，用于减少滑杆的磨损。
[0010]进一步地，所述滑杆外壁且位于第二耐磨块上方的位置上安装有第一挡圈，滑杆外壁对应轴承上方的位置上安装有第二挡圈，防止滑杆发生不必要的轴向窜动。
[0011]进一步地，所述腔体对应滑块设置有隔板，隔板起到润滑和减少滑块与腔体侧壁发生直接摩擦的作用。
[0012]进一步地，所述连接块内孔上下端对应推杆下部分别安装有第一o型圈和第二o型圈，通过密封圈防止气管接头进入主轴主体的气体沿着连接块和推杆之间的微小间隙进入腔体。
[0013]进一步地，所述连接块与主轴主体之间通过调节螺母套接。
[0014]本技术的有益效果为：利用一个固定设置在主轴主体外壁上的气管接头进气，进气不需要经过滑杆，故不会受到滑杆转动的影响；利用固定在主轴主体一侧的电机驱动滑杆，不需要外接动力机构，使用更加方便。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为拆卸了齿轮盖后的俯视图；
[0017]图3为右视图；
[0018]图4为图1上半部分的放大图。
[0019]图中，1、电机；2、齿轮座；3、齿轮盖；4、第一耐磨块；5、滑杆圆柱销；6、滑杆；7、第一挡圈；8、第二耐磨块；9、第二挡圈；10、轴承；11、腔体；12、滑块；13、推杆；14、隔板；15、第一o型圈；16、连接块；17、第二o型圈；18、调节螺母；19、压头；20、拉杆；21、碟簧；22、主轴主体；23、夹头；24、二极管；25、行程开关；26、齿轮圆柱销；27、三号齿轮；28、二号齿轮；29、气管接头；30、一号齿轮。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：
[0021]如图1
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4所示，电动推杆打刀式电主轴，它包括主轴主体22、连接块16、腔体11和电机1，主轴主体22内设有夹头23和碟簧21，碟簧21连接拉杆20，主轴主体22顶部套接有一连接块16，连接块16通过若干螺栓连接有腔体11，腔体11内通过轴承10安装有一滑杆6，腔体11内配合滑杆6套设有一滑块12，滑块12底部连接有一推杆13，推杆13底部穿过连接块16并伸入主轴主体22内连接压头19，主轴主体22一侧安装有电机1和齿轮座2，电机1的转轴(本实施例在转轴上套设了橡胶轮用于柔性传动，以便于与三号齿轮啮合)向上设置并与齿轮座2上的三号齿轮27啮合，齿轮座2上还设有两个二号齿轮28和一个一号齿轮30，一号齿轮30与三号齿轮27均为单层齿轮，二号齿轮28为双层齿轮，一号齿轮30与其中一二号齿轮28的上层齿部啮合，该二号齿轮28的下层齿部与另一个二号齿轮28的下层齿部啮合，另一个二号齿轮28的上层齿部与三号齿轮27啮合，一号齿轮30的安装孔套接滑杆6顶部并通过滑杆圆柱销5固定，主轴主体22侧壁固定安装有气管接头29。
[0022]所述齿轮座2顶部可拆卸地安装有齿轮盖3。所述齿轮盖3配合滑杆6顶端形成有凹槽，凹槽内设置有第一耐磨块4，腔体11对应滑杆6设置有第二耐磨块8。所述滑杆6外壁且位于第二耐磨块8上方的位置上安装有第一挡圈7，滑杆6外壁对应轴承10上方的位置上安装有第二挡圈9。所述腔体11对应滑块12设置有隔板14。所述连接块16内孔上下端对应推杆13下部分别安装有第一o型圈15和第二o型圈17。所述连接块16与主轴主体22之间通过调节螺母18套接。
[0023]本实施例中，为了利于三号齿轮和二号齿轮的限位，在其顶部均设置了齿轮圆柱
销26。另外为了便于控制电机的正反转以及限制行程采用二极管和行程开关，均为本领域惯常手段，不赘述，用户也可以使用电机正反转控制器、电机调速器等现有的电机正反转和行程控制设备来实现电机的控制。
[0024]本技术的工作原理：
[0025]电机正向转动带动三号齿轮，通过若干次齿轮啮合带动滑杆正向转动，滑杆正向转动带动滑块向下移动，继而带动推杆向下移动，压头与拉杆接触并下压，拉杆下压使得夹头松开，即可卸刀；电机反向转动带动滑杆反向转动，滑块上移，压头离开拉杆，拉杆在碟簧的作用下复位，拉杆拉紧夹头，实现夹紧刀具。
[0026]上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理和最佳实施例，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动推杆打刀式电主轴，其特征在于：它包括主轴主体、连接块、腔体和电机，主轴主体内设有夹头和碟簧，碟簧连接拉杆，主轴主体顶部套接有一连接块，连接块通过若干螺栓连接有腔体，腔体内通过轴承安装有一滑杆，腔体内配合滑杆套设有一滑块，滑块底部连接有一推杆，推杆底部穿过连接块并伸入主轴主体内连接压头，主轴主体一侧安装有电机和齿轮座，电机的转轴向上设置并与齿轮座上的三号齿轮啮合，齿轮座上还设有两个二号齿轮和一个一号齿轮，一号齿轮与三号齿轮均为单层齿轮，二号齿轮为双层齿轮，一号齿轮与其中一二号齿轮的上层齿部啮合，该二号齿轮的下层齿部与另一个二号齿轮的下层齿部啮合，另一个二号齿轮的上层齿部与三号齿轮啮合，一号齿轮的安装孔套接滑杆顶部并通过滑杆圆柱销固定，主轴主体侧壁固定安装有气管接头。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜建飞，张群，
申请(专利权)人：广州市锐恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：