一种车削中心用高速精密电主轴制造技术

本实用新型专利技术公开了车削技术领域的一种车削中心用高速精密电主轴，包括主轴组件，主轴组件的外部设置有套筒，主轴组件的一端设置有限定机构，套筒的外部设置有润滑机构；润滑机构包括有加油孔、接触棉油、固定板、挡板、滑杆与弹簧，加油孔开设在套筒的内部，接触棉油设置在套筒的内部与主轴组件之间的位置，固定板固定连接在加油孔的内部，滑杆贯穿在固定板的内部，挡板固定连接在滑杆的下端面，滑杆呈T字形设置，固定板的内部开设有穿孔，能够大大提高对装置的安装固定效率，同时也能够保证对装置安装的稳定性，保证加油孔的密闭性，能够保证主轴组件的正常使用，具有较好的润滑油添加作用，较为实用。较为实用。较为实用。

【技术实现步骤摘要】
一种车削中心用高速精密电主轴


[0001]本技术涉及车削
，具体为一种车削中心用高速精密电主轴。

技术介绍

[0002]车削，即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，其中主轴是必不可少的部件。
[0003]现有的车削中心用高速精密电主轴在使用的过程中需要进行安装，无法快捷且稳定的进行操作，且在长时间使用下，需要对主轴添加润滑油，添加的过程操作不够便捷，难以在添加之后自行保证加油孔的密闭性，基于此，本技术设计了一种车削中心用高速精密电主轴以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车削中心用高速精密电主轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车削中心用高速精密电主轴，包括主轴组件，主轴组件的外部设置有套筒，主轴组件的一端设置有限定机构，套筒的外部设置有润滑机构；
[0006]润滑机构包括有加油孔、接触棉油、固定板、挡板、滑杆与弹簧，加油孔开设在套筒的内部，接触棉油设置在套筒的内部与主轴组件之间的位置，固定板固定连接在加油孔的内部，滑杆贯穿在固定板的内部，挡板固定连接在滑杆的下端面。
[0007]优选的，滑杆呈T字形设置，固定板的内部开设有穿孔，挡板位于固定板的下端位置覆盖在穿孔的一侧。
[0008]优选的，弹簧套接在滑杆的外部，弹簧位于固定板的上端。
[0009]优选的，弹簧始终处于被压缩状态。
[0010]优选的，限定机构包括有连接轴、旋转套筒、弹性卡扣与卡块，连接轴的一侧为连续断开式设置，卡块固定连接在连接轴的内部一侧面。
[0011]优选的，旋转套筒螺纹连接在连接轴的外部，弹性卡扣设置在连接轴的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：对旋转套筒进行转动，进而便能够对弹性卡扣进行按压，之后弹性卡扣能够扣在旋转套筒的内部，于是便能够将旋转套筒的位置进行限定，之后通过卡块和连接轴将主轴组件进行位置限定，能够大大提高对装置的安装固定效率，同时也能够保证对装置安装的稳定性，具有，在之后的过程中需要对装置添加润滑油，之后对滑杆进行按压，能够将弹簧进行压缩，之后能够推动挡板下移，进而挡板能够与固定板脱离，于是润滑油能够通过固定板上的漏孔进入套筒和主轴组件之间的位置，在添加好之后，撤销对滑杆的按压力，之后在弹簧的作用下能够对滑杆进行上推，在进而能
够带动挡板上移再次与固定板接触，进而便对固定板内部的漏孔进行堵塞，保证加油孔的密闭性，能够保证主轴组件的正常使用，具有较好的润滑油添加作用，较为实用。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术固定板与弹簧的结合视图；
[0017]图3为本技术旋转套筒与弹性卡扣的结合视图；
[0018]图4为本技术主轴组件与连接轴的结合视图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、主轴组件；2、连接轴；3、旋转套筒；4、弹性卡扣；5、卡块；6、套筒；7、润滑机构；8、固定板；9、弹簧；10、滑杆；11、挡板；12、加油孔；13、接触棉油。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种车削中心用高速精密电主轴技术方案：包括主轴组件1，主轴组件1的外部设置有套筒6，主轴组件1的一端设置有限定机构，套筒6的外部设置有润滑机构7；
[0023]对滑杆10进行按压，能够将弹簧9进行压缩，之后能够推动挡板11下移，进而挡板11能够与固定板8脱离，于是润滑油能够通过固定板8上的漏孔进入套筒6和主轴组件1之间的位置，在添加好之后，撤销对滑杆10的按压力，之后在弹簧9的作用下能够对滑杆10进行上推，在进而能够带动挡板11上移再次与固定板8接触，进而便对固定板8内部的漏孔进行堵塞，润滑机构7包括有加油孔12、接触棉油13、固定板8、挡板11、滑杆10与弹簧9，加油孔12开设在套筒6的内部，接触棉油13设置在套筒6的内部与主轴组件1之间的位置，固定板8固定连接在加油孔12的内部，滑杆10贯穿在固定板8的内部，挡板11固定连接在滑杆10的下端面；滑杆10呈T字形设置，固定板8的内部开设有穿孔，挡板11位于固定板8的下端位置覆盖在穿孔的一侧，弹簧9套接在滑杆10的外部，弹簧9位于固定板8的上端，弹簧9始终处于被压缩状态。
[0024]限定机构包括有连接轴2、旋转套筒3、弹性卡扣4与卡块5，连接轴2的一侧为连续断开式设置，卡块5固定连接在连接轴2的内部一侧面，旋转套筒3螺纹连接在连接轴2的外部，弹性卡扣4设置在连接轴2的内部。
[0025]本实施例的一个具体应用为：在主轴使用的过程中，通过连接轴2与主轴组件1进
行连接，将连接轴2通过卡块5扣在主轴组件的内部，之后便能够对旋转套筒3进行转动，进而便能够对弹性卡扣4进行按压，之后弹性卡扣4能够扣在旋转套筒3的内部，于是便能够将旋转套筒3的位置进行限定，之后通过卡块5和连接轴2将主轴组件1进行位置限定，能够大大提高对装置的安装固定效率，同时也能够保证对装置安装的稳定性，具有，在之后的过程中需要对装置添加润滑油，之后对滑杆10进行按压，能够将弹簧9进行压缩，之后能够推动挡板11下移，进而挡板11能够与固定板8脱离，于是润滑油能够通过固定板8上的漏孔进入套筒6和主轴组件1之间的位置，在添加好之后，撤销对滑杆10的按压力，之后在弹簧9的作用下能够对滑杆10进行上推，在进而能够带动挡板11上移再次与固定板8接触，进而便对固定板8内部的漏孔进行堵塞，保证加油孔12的密闭性，能够保证主轴组件1的正常使用，具有较好的润滑油添加作用，较为实用。
[0026]本技术所提供的产品型号只是为本技术方案依据产品的结构特征进行的使用，其产品会在购买后进行调整与改造，使之更加匹配和符合本技术所属技术方案，其为本技术方案一个最佳应用的技术方案，其产品的型号可以依据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车削中心用高速精密电主轴，包括主轴组件(1)，其特征在于：所述主轴组件(1)的外部设置有套筒(6)，所述主轴组件(1)的一端设置有限定机构，所述套筒(6)的外部设置有润滑机构(7)；所述润滑机构(7)包括有加油孔(12)、接触棉油(13)、固定板(8)、挡板(11)、滑杆(10)与弹簧(9)，所述加油孔(12)开设在套筒(6)的内部，所述接触棉油(13)设置在套筒(6)的内部与主轴组件(1)之间的位置，所述固定板(8)固定连接在加油孔(12)的内部，所述滑杆(10)贯穿在固定板(8)的内部，所述挡板(11)固定连接在滑杆(10)的下端面。2.根据权利要求1所述的一种车削中心用高速精密电主轴，其特征在于：所述滑杆(10)呈T字形设置，所述固定板(8)的内部开设有穿孔，所述挡板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周刚，朱肖亮，
申请(专利权)人：洛阳锐佳机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：