本发明专利技术公开了一种飞机中后机身后段下壁板装配装备及工艺，涉及机身后段下壁板装配技术领域。本发明专利技术包括主型架以及副型架，主型架与副型架内表面均固定有安装板，安装板下表面安装有若干吸盘，方便对待装配的壁板进行吸附固定，前后两个主型架之间上侧设置有转动杆，转动杆上设置有若干连接架，与副型架相配合，中心位置的连接架上固定有若干齿牙，齿牙左侧啮合有齿轮，连接架内部下侧转动安装有活动杆，活动杆左端与副型架铰接，右端固定有支撑臂，支撑臂与副型架内侧一面均安装有电动推杆，电动推杆伸缩端连接有夹板，便于对壁板两侧进行夹紧、支撑，确保了壁板的稳定性，同时方便调节支撑臂向上抬起，将装配结束后的壁板从一侧移出。一侧移出。一侧移出。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机中后机身后段下壁板装配装备及工艺
[0001]本专利技术属于机身后段下壁板装配
，特别是涉及一种飞机中后机身后段下壁板装配装备及工艺。
技术介绍
[0002]飞机装配是将各零件或组合件按产品技术要求相互准确定位，并用规定的连接方法装配成部件或产品的过程，受结构特点和结构刚性等因素影响，在飞机装配中大量采用铆接和栓接等连接手段，针对飞机中后机身后段下壁板的装配，需要使用到装配装备辅助进行。
[0003]目前，现有的飞机中后机身后段下壁板的装配装备在使用过程中，仅具有对壁板进行夹紧固定的功能，不方便壁板的取放，同时由于壁板与骨架固定在一起后体积较大，在装配结束后，不方便将装配结束后的壁板移出，且实施装配作业时，工作人员仅能够从壁板一侧进行，影响工作效率。
[0004]对此，我们设计一种飞机中后机身后段下壁板装配装备及工艺来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种飞机中后机身后段下壁板装配装备，包括主型架以及副型架，若干所述副型架依次设置在前后两个主型架之间，且所述主型架与副型架之间通过若干连接板进行固定，所述主型架与副型架内侧表面均固定有安装板，所述安装板下表面中心处安装有若干吸盘，所述安装板下表面前后两侧均粘连有海绵块，所述海绵块与吸盘相互配合，通过吸盘便于对待装配的飞机壁板进行吸附，达到初步固定飞机壁板的目的，结合海绵块有效对飞机壁板起到保护效果；前后两个所述主型架上表面右侧均固定有固定板，前后两个所述固定板之间转动设置有转动杆，所述转动杆上设置有若干连接架，所述连接架与副型架一一对应，中心位置的所述连接架上固定有若干齿牙，所述连接架内部远离转动杆的一侧转动安装有活动杆，所述副型架右表面上侧固定有固定架，所述活动杆左端与固定架之间通过转轴转动连接，所述活动杆右端固定有支撑臂，所述支撑臂与副型架靠内侧一面均安装有电动推杆，所述电动推杆伸缩端连接有夹板，所述转动杆左侧设置有齿轮，所述齿轮与齿牙相啮合，所述支撑臂左端粘连有橡胶块，与副型架相互配合，结合上述结构，在齿轮与齿牙的啮合作用下，方便调节转动杆进行转动，进而带动连接架的翻转，在活动杆与固定架之间的转动配合下，结合活动杆与连接架之间的转动配合，通过活动杆带动了支撑臂的翻转，将副型架右侧打开，方便了飞机壁板以及骨架的取放，同时便于将装配结束后的飞机壁板从右侧移出，避免将装配结束后的飞机壁板及骨架移出时，造成机身壁板的撞伤、损坏，其中在电动推杆的作用下，便于推动夹板向靠近飞机壁板的方向移动，对飞机壁板两侧边沿进行支撑，进一步确保了装配过程中飞机壁板的稳固性；
所述主型架下表面左右两侧均设置有立柱，所述立柱内部开设有空腔，所述空腔内部设置有第一液压缸，所述第一液压缸伸缩端穿过立柱上表面，与主型架连接，所述副型架下侧设置有第二液压缸，且所述第二液压缸伸缩端与副型架下表面左侧连接。
[0006]优选地，相邻两个所述副型架之间固定有攀爬架，所述攀爬架内部下侧通过阻尼转轴转动安装有第一爬梯。
[0007]优选地，所述第一爬梯外侧活动设置有第二爬梯，所述第一爬梯靠外侧一面相对开设有两个T形槽，所述第二爬梯内侧表面相对固定有两个T形块，所述T形块与T形槽滑动配合。
[0008]优选地，所述第一爬梯前后两表面均开设有若干定位孔，所述定位孔与T形槽相连通，且所述T形块表面开设有螺纹孔，与定位孔相互配合，所述第二爬梯表面前后两侧均螺纹配合有定位螺栓，所述定位螺栓与定位孔以及螺纹孔螺纹配合。
[0009]优选地，所述安装板内部设置有真空管，若干所述吸盘均安装在真空管上，且所述真空管上端穿过安装板上表面，延伸至副型架内侧，中间所述副型架内侧设置有真空泵，所述真空泵吸气端连接有连接管，若干所述真空管上端均与连接管相连通。
[0010]优选地，所述立柱内部开设有两个活动槽，所述活动槽内部活动设置有限位杆，所述限位杆上端与主型架固定连接，且所述立柱靠外侧一面开设有两个限位槽，与活动槽相连通，所述限位杆表面下侧固定有限位块，与限位槽相互配合。
[0011]优选地，中间所述副型架上表面右侧固定有安装架，所述安装架内部前侧安装有电机，所述齿轮设置在安装架内部后侧，且所述电机输出轴与齿轮相连接。
[0012]优选地，相邻两个所述副型架之间均固定有加强板，且所述立柱、第二液压缸以及第二爬梯下端均固定有橡胶座。
[0013]一种飞机中后机身后段下壁板装配装备的装配工艺，包括以下步骤：步骤一：首先待需装配的飞机中后机身后段下壁板移动至副型架下侧，并使飞机壁板外表面与海绵块贴合在一起，同时启动真空泵，在连接管以及真空管的共同作用下，向吸盘提供负压，对飞机壁板上表面进行吸附，实现飞机壁板的初步固定；步骤二：其次启动电机，驱动齿轮进行转动，在齿轮与齿牙的啮合作用下，带动了转动杆的转动，通过转动杆带动连接架以转动杆为中心向外翻转，使连接架右端下移，在活动杆与连接架以及固定架的转动配合下，推动活动杆以固定架为中心向外翻转，在支撑臂的作用下，直至带动橡胶块与副型架接触，电机停止运行；步骤三：然后启动电动推杆，推动夹板向靠近飞机壁板的方向移动，直至左右两侧的夹板与飞机壁板两侧接触，对飞机壁板两侧边沿处起到支撑作用，确保了飞机壁板的稳定性；步骤四：同时启动第一液压缸与第二液压缸，推动主型架以及副型架向上移动至合适高度，并将待装配的飞机壁板骨架从一侧移动至副型架下侧，再次驱动第一液压缸与第二液压缸，推动固定后的飞机壁板下移，并使骨架与飞机壁板内表面相接触；步骤五：最后对飞机壁板与骨架进行装配固定，装配过程中，在T形块与T形槽的滑动配合下，调节第二爬梯向下滑动至地面接触，并通过定位螺栓进行固定，工作人员通过第二爬梯、第一爬梯以及攀爬架攀爬至副型架上侧，从飞机壁板外侧实施装配作业。
[0014]本专利技术具有以下有益效果：
1.本专利技术通过通过吸盘便于对待装配的飞机壁板进行吸附，达到初步固定飞机壁板的目的，结合海绵块有效对飞机壁板起到保护效果，结合电动推杆的作用，便于推动夹板向靠近飞机壁板的方向移动，对飞机壁板两侧边沿进行支撑，进一步确保了装配过程中飞机壁板的稳固性，简化了装配过程飞机壁板的夹具结构，方便了飞机壁板的固定。
[0015]2.本专利技术通过在齿轮与齿牙的啮合作用下，方便调节转动杆进行转动，进而带动连接架的翻转，在活动杆与固定架之间的转动配合下，结合活动杆与连接架之间的转动配合，通过活动杆带动了支撑臂的翻转，将副型架右侧打开，方便了飞机壁板以及骨架的取放，同时便于将装配结束后的飞机壁板从右侧移出，避免将装配结束后的飞机壁板及骨架移出时，造成机身壁板的撞伤、损坏。
[0016]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机中后机身后段下壁板装配装备，包括主型架（1）以及副型架（2），若干所述副型架（2）依次设置在前后两个主型架（1）之间，且所述主型架（1）与副型架（2）之间通过若干连接板进行固定，其特征在于，所述主型架（1）与副型架（2）内侧表面均固定有安装板（3），所述安装板（3）下表面中心处安装有若干吸盘（4），所述安装板（3）下表面前后两侧均粘连有海绵块（5），所述海绵块（5）与吸盘（4）相互配合；前后两个所述主型架（1）上表面右侧均固定有固定板（6），前后两个所述固定板（6）之间转动设置有转动杆（7），所述转动杆（7）上设置有若干连接架（8），所述连接架（8）与副型架（2）一一对应，中心位置的所述连接架（8）上固定有若干齿牙（9），所述连接架（8）内部远离转动杆（7）的一侧转动安装有活动杆（10），所述副型架（2）右表面上侧固定有固定架，所述活动杆（10）左端与固定架之间通过转轴转动连接，所述活动杆（10）右端固定有支撑臂（11），所述支撑臂（11）与副型架（2）靠内侧一面均安装有电动推杆（13），所述电动推杆（13）伸缩端连接有夹板（14），所述转动杆（7）左侧设置有齿轮（15），所述齿轮（15）与齿牙（9）相啮合，所述支撑臂（11）左端粘连有橡胶块（12），与副型架（2）相互配合；所述主型架（1）下表面左右两侧均设置有立柱（16），所述立柱（16）内部开设有空腔，所述空腔内部设置有第一液压缸（17），所述第一液压缸（17）伸缩端穿过立柱（16）上表面，与主型架（1）连接，所述副型架（2）下侧设置有第二液压缸（18），且所述第二液压缸（18）伸缩端与副型架（2）下表面左侧连接；相邻两个所述副型架（2）之间固定有攀爬架（19），所述攀爬架（19）内部下侧通过阻尼转轴转动安装有第一爬梯（20），所述第一爬梯（20）外侧活动设置有第二爬梯（21），所述第一爬梯（20）靠外侧一面相对开设有两个T形槽（22），所述第二爬梯（21）内侧表面相对固定有两个T形块（23），所述第一爬梯（20）前后两表面均开设有若干定位孔（24），所述定位孔（24）与T形槽（22）相连通，且所述T形块（23）表面开设有螺纹孔，与定位孔（24）相互配合，所述第二爬梯（21）表面前后两侧均螺纹配合有定位螺栓（25），所述定位螺栓（25）与定位孔（24）以及螺纹孔螺纹配合；所述安装板（3）内部设置有真空管，若干所述吸盘（4）均安装在真空管上，且所述真空管上端穿过安装板（3）上表面，延伸至副型架（2）内侧，中间所述副型架（2）内侧设置有真空泵（26），所述真空泵（26）吸气端连接有连接管（27），若干所述真空管上端均与连接管（27）相连通；中间所述副型架（2）上表面右侧固定有安装架（31），所述安装架（31）内部前侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟军，张立，朱荣文，王勇，游侠，李春俊，游波，杨强，陈鹏凌，郑林鸿，
申请(专利权)人：成都市鸿侠科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。