本实用新型专利技术公开了一种用于加工刹车盘的钻孔装置，其包括钻台和台板，钻台沿长度方向的一端固定连接有支撑板，支撑板下端面安装有第一电机，第一电机的输出轴穿设支撑板且固定连接有丝杆，丝杆螺纹连接有第一滑块，支撑板固定连接有滑杆，滑杆穿设第一滑块且与第一滑块滑动连接；第一滑块连接有第二滑块，第二滑块安装有第一气缸，第一气缸的输出端穿设第二滑块且固定连接有夹持器，台板设有用于拉动第二滑块的驱动机构，台板设有用于对刹车盘钻孔的钻孔装置。本申请有利于节省人力，便于操作人员对刹车盘进行加工钻孔。人员对刹车盘进行加工钻孔。人员对刹车盘进行加工钻孔。
【技术实现步骤摘要】
一种用于加工刹车盘的钻孔装置
[0001]本技术涉及刹车盘钻孔技术的领域，尤其是涉及一种用于加工刹车盘的钻孔装置。
技术介绍
[0002]刹车盘分通常为实心盘和风道盘，风道盘在圆周上有许多通向圆心的空洞，汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的。刹车盘上通常需打若干通风孔，通过这些空隙增加空气流通，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。
[0003]相关技术可参考公告号为CN217412532U的中国专利公开了一种刹车盘钻孔工装，包括主体和限制装置，主体的侧面固定连接有放置板，主体的下表面固定连接有底座，主体的侧面固定连接有转臂，主体的侧面转动连接有转柄，限制装置设置在转臂的表面，限制装置包括转环和抵板，转环与转臂的表面转动连接，抵板与转臂的侧面固定连接，转臂的侧面开设有连接槽，连接槽的内壁滑动连接有连接杆，连接杆的下表面固定连接有转头，转环的侧面开设有连接孔。
[0004]针对上述中的相关技术，在使用钻孔工装对刹车盘进行钻孔时，需要人工将刹车盘搬运至放置板上，刹车盘采用金属材质质量比较大，人工搬运刹车盘较为费力。
技术实现思路
[0005]为了便于将刹车盘搬运至钻台上进行钻孔，本申请提供一种用于加工刹车盘的钻孔装置。
[0006]本申请提供一种用于加工刹车盘的钻孔装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种用于加工刹车盘的钻孔装置，包括钻台和台板，所述钻台与台板固定连接，钻台沿长度方向的一端固定连接有支撑板，支撑板下端面固定连接有第一电机，第一电机的输出轴穿设支撑板且固定连接有丝杆，丝杆螺纹连接有第一滑块，支撑板固定连接有滑杆，滑杆穿设第一滑块且与第一滑块滑动连接；第一滑块连接有第二滑块，第二滑块固定连接有第一气缸，第一气缸的输出端穿设第二滑块且固定连接有夹持器，台板设有用于拉动第二滑块的驱动机构，台板设有用于对刹车盘钻孔的钻孔装置。
[0008]通过采用上述技术方案，第一气缸的输出端伸出使夹持器对刹车盘夹持限位，第一电机带动丝杆旋转使第一滑块移动，第一滑块推动第二滑块进而对夹持器进行抬升，当第二滑块的下端面与钻台上端面高度一致时，驱动机构拉动第二滑块使第二滑块沿台板的长度方向移动，将刹车盘运输至钻孔装置进行钻孔，运送过程无需人工搬运，有利于节省人力，便于操作人员刹车盘进行加工钻孔。
[0009]可选的，所述驱动机构包括第二气缸、卡块，第二气缸与台板固定连接，第二气缸沿台板长度方向设置，第二气缸的输出端与卡块固定连接，第二滑块开设有与卡块相适配的第一卡槽。
[0010]通过采用上述技术方案，第一滑块推动第二滑块抬升时，第一卡槽与卡块卡接，第二气缸的输出端收缩使第二滑块与钻台上端面抵触，有利于实现对第二滑块进行牵引的效果。
[0011]可选的，所述台板开设有第一滑槽，第一滑槽滑动连接有牵引板，钻台开设有第一储物腔，第一储物腔内固设有第二电机，第二电机的输出轴穿设台板且固定连接有齿轮，牵引板固定连接有与齿轮相啮合的齿条。
[0012]通过采用上述技术方案，当第二滑块的下端面与钻台上端面高度一致时，第二电机带动齿轮旋转使齿条带动牵引板与第一滑块相抵触，牵引板可防止第二滑块滑落，有利于提升第二滑块滑动的稳定性。
[0013]可选的，所述夹持器包括第一夹板、第二夹板和支撑杆，第一夹板与第一气缸的输出端固定连接，第一夹板背离第一气缸的一端与支撑杆固定连接，第二夹板与第一夹板的上端部固定连接。
[0014]通过采用上述技术方案，第一气缸推动夹持器使第一夹板和第二夹板与刹车盘相抵触，支撑杆插入刹车盘的空洞，对刹车盘进行夹取较为便捷。
[0015]可选的，所述钻台设有定位机构，定位机构包括三爪卡盘、第三电机，钻台开设有第二储物腔，第三电机固设于第二储物腔内，第三电机的输出轴穿设台板且与三爪卡盘固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，第二滑块将刹车盘运送至三爪卡盘，通过三抓卡盘对刹车盘限位，第三电机带动刹车盘旋转，便于钻孔机构对刹车盘进行打孔。
[0017]可选的，所述台板设有集料板，三爪卡盘车穿设集料板且与集料板转动连接，集料板背离台板的一端开设有集料槽，集料板靠近台板的一端固定连接有若干限位块，台板开设有与限位块相适配的限位槽。
[0018]通过采用上述技术方案，钻孔产生的金属屑掉落至集料槽进行收集，完成刹车盘的钻孔后，使集料板与台板分离，便于对金属屑进行清理回收。
[0019]可选的，所述钻台固定连接有支撑架，支撑架与丝杆转动连接，支撑架与滑杆固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，支撑架有利于提升丝杆转动的稳定性。
[0021]可选的，所述第一滑块开设有第二卡槽，第二滑块与第二卡槽滑动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，第二卡槽对第二滑块进行限位，避免第二滑块滑落，有利于提升第二滑块抬升过程的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.第一气缸的输出端伸出使夹持器对刹车盘夹持限位，第一电机带动丝杆旋转使第一滑块移动，第一滑块推动第二滑块进而对夹持器进行抬升，当第二滑块的下端面与钻台上端面高度一致时，驱动机构拉动第二滑块使第二滑块沿台板的长度方向移动，将刹车盘运输至钻孔装置进行钻孔，运送过程无需人工搬运，有利于节省人力，便于操作人员刹车盘进行加工钻孔；
[0025]2.第一滑块推动第二滑块抬升时，第一卡槽与卡块卡接，第二气缸的输出端收缩使第二滑块与钻台上端面抵触，有利于实现对第二滑块进行牵引的效果；
[0026]3.当第二滑块的下端面与钻台上端面高度一致时，第二电机带动齿轮旋转使齿条
带动牵引板与第一滑块相抵触，牵引板可防止第二滑块滑落，有利于提升第二滑块滑动的稳定性。
附图说明
[0027]图1是一种用于加工刹车盘的钻孔装置的整体结构示意图。
[0028]图2旨在突显第二储物腔与第三电机的位置示意图。
[0029]图3旨在突显夹持器的结构示意图。
[0030]图4旨在突显第二电机与第一储物腔的位置示意图。
[0031]附图标记说明：1、钻台；2、台板；3、驱动机构；4、钻孔装置；5、夹持器；6、定位机构；7、集料板；8、支撑架；11、支撑板；12、第一电机；13、丝杆；14、第一滑块；15、滑杆；16、第二滑块；17、第一气缸；18、第二储物腔；21、第一滑槽；22、牵引板；23、第一储物腔；24、第二电机；25、齿轮；26、齿条；27、限位槽；31、第二气缸；32、卡块；33、第一卡槽；51、第一夹板；52、第二夹板；53、支撑杆；61、三爪卡盘；62、第三电机；71、集料槽；72、限位块；141、第二卡槽。
具体实施方式
[0032]以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种用于加工刹车盘的钻孔装置。
[0034]参照图1和图2，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于加工刹车盘的钻孔装置，包括钻台（1）和台板（2），其特征在于：所述钻台（1）与台板（2）固定连接，钻台（1）沿长度方向的一端固定连接有支撑板（11），支撑板（11）下端面安装有第一电机（12），第一电机（12）的输出轴穿设支撑板（11）且固定连接有丝杆（13），丝杆（13）螺纹连接有第一滑块（14），支撑板（11）固定连接有滑杆（15），滑杆（15）穿设第一滑块（14）且与第一滑块（14）滑动连接；第一滑块（14）连接有第二滑块（16），第二滑块（16）固设有第一气缸（17），第一气缸（17）的输出端穿设第二滑块（16）且固定连接有夹持器（5），台板（2）设有用于拉动第二滑块（16）的驱动机构（3），台板（2）设有用于对刹车盘钻孔的钻孔装置（4）。2.根据权利要求1所述的一种用于加工刹车盘的钻孔装置，其特征在于：所述驱动机构（3）包括第二气缸（31）、卡块（32），第二气缸（31）与台板（2）固定连接，第二气缸（31）沿台板（2）长度方向设置，第二气缸（31）的输出端与卡块（32）固定连接，第二滑块（16）开设有与卡块（32）相适配的第一卡槽（33）。3.根据权利要求1所述的一种用于加工刹车盘的钻孔装置，其特征在于：所述台板（2）开设有第一滑槽（21），第一滑槽（21）滑动连接有牵引板（22），钻台（1）开设有第一储物腔（23），第一储物腔（23）内固设有第二电机（24），第二电机（24）的输出轴穿设台板（2）且固定连接有齿轮（25），牵引板（22）固定连接有与齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春林，李振宇，官文涛，
申请(专利权)人：山东宏源机械铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。