一种滑板车车头竖管固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滑板车车头竖管固定装置，包括：底板、固定轴、转动座和连接块，所述底板上方连接有转动座，所述转动座内贯穿连接有固定轴，所述固定轴贯穿连接在连接块内，所述连接块上方连接有连接杆，所述连接杆内连接有竖管，且底板作为固定基础，可通过转动转筒带动固定板移动到与滑槽平齐的位置，再将固定轴顺着第一通孔内抽动脱离，使限位板顺着限位槽内滑动，由于限位板与限位槽的配合，使固定轴不会在第一通孔内自转，由此实现便于连接杆整体的更换，且可通过先抽动第二卡环带动卡块从卡槽内脱离，再抽动连接板带动推杆在第二通孔内滑动并带动夹持板一侧的固定块从第二固定槽内脱离，实现便于便于竖管的快速夹持。实现便于便于竖管的快速夹持。实现便于便于竖管的快速夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车车头竖管固定装置


[0001]本技术涉及滑板车
，具体为一种滑板车车头竖管固定装置。

技术介绍

[0002]滑板车其设计兼顾有儿童滑板车、赛格威和自行车，它能够在行人拥挤的道路上轻松自如的前行，在自行车道上的最大时速可达24.1千米，现有的固定设备在使用时还存在一定缺陷，就比如：
[0003]现有的固定设备整体为一体式连接，在固定设备整体损坏时不便于连接杆的快速更换，且现有的固定设备不便于滑板车车头竖管的快速对接夹持。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种滑板车车头竖管固定装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的固定设备不便于竖管的快速对接夹持和不便于连接杆的快速更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑板车车头竖管固定装置，包括：底板、固定轴、转动座和连接块；
[0006]所述底板上方连接有转动座，所述转动座内贯穿连接有固定轴，所述固定轴贯穿连接在连接块内，所述连接块上方连接有连接杆，所述连接杆内连接有竖管，且底板作为固定基础。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车车头竖管固定装置，包括：底板(1)、固定轴(2)、转动座(3)和连接块(4)，其特征在于；所述底板(1)上方连接有转动座(3)，所述转动座(3)内贯穿连接有固定轴(2)，所述固定轴(2)贯穿连接在连接块(4)内，所述连接块(4)上方连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)内连接有竖管(6)。2.根据权利要求1所述的一种滑板车车头竖管固定装置，其特征在于：所述转动座(3)包括：连接筒(301)、环形槽(302)、第一卡环(303)、转筒(304)、扭簧槽(305)、扭簧(306)、固定板(307)、第一固定槽(308)、滑槽(309)、限位板(310)、限位槽(311)和第一通孔(312)，所述转动座(3)一侧连接有连接筒(301)，所述连接筒(301)上开设有环形槽(302)，所述环形槽(302)内卡合连接有第一卡环(303)，所述第一卡环(303)连接在转筒(304)内侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种滑板车车头竖管固定装置，其特征在于：所述转筒(304)内侧壁上开设有扭簧槽(305)，所述扭簧槽(305)内卡合连接有扭簧(306)，所述扭簧(306)内贯穿连接有连接筒(301)，所述转筒(304)内侧壁上连接有固定板(307)，所述固定板(307)卡合连接在第一固定槽(308)内，所述第一固定槽(308)内侧壁上开设有滑槽(309)，所述滑槽(309)开设在固定轴(2)一端。4.根据权利要求3所述的一种滑板车车头竖管固定装置，其特征在于：所述固定轴(2)一侧连接有限位板(310)，所述限位板(310)卡合连接在限位槽(311)内，所述限位槽(311)开设在第一通孔(312)内侧壁上，所述第一通孔(312)开设在转动座(3)一侧。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：马正超，陈炜，
申请(专利权)人：深圳华拓明通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：