保温系统及车辆技术方案

本申请公开一种保温系统及车辆，属于车辆的水路保温领域。所公开的保温系统包括产热部件、液体容器、换热器和输液管路，产热部件设有用于供热源流通的第一热源通道，以使产热部件的热量传递给热源；换热器设有第二热源通道，第一热源通道的进口端与第二热源通道的出口端连通，第一热源通道的出口端与第二热源通道的进口端连通，以使热源在第一热源通道和第二热源通道之间循环流通；换热器设有冷源通道，冷源通道的进口端与液体容器连通，以使液体容器中的液体进入冷源通道，冷源通道内的液体与第二热源通道内的热源换热；冷源通道的出口端与输液管路连通，以使输液管路被加热。如此设置，利用产热部件工作过程中产生的热量，加热整个输液管路。整个输液管路。整个输液管路。

【技术实现步骤摘要】
保温系统及车辆


[0001]本申请属于车辆的水路保温
，具体涉及一种保温系统及车辆。

技术介绍

[0002]对于设置有水路的车辆，如清洗车、房车等，在冬季的严寒条件下，水路极易结冰，进而损坏管路等组件，影响车辆的正常运行和作业。
[0003]相关技术，通常在车辆上配置暖风机、保温箱等加热装置，对水路易结冰的位置进行加热，避免水路结冰，但是加热装置的加热区域有限，而且需要维持加热装置的运转，使用成本高。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的是提供一种保温系统及车辆，能够解决相关技术中利用加热装置对水路加热导致的加热区域有限、使用成本高的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种保温系统，包括产热部件、液体容器、换热器和输液管路，其中：
[0006]所述产热部件具有第一热源通道，所述第一热源通道用于供热源流通，以使所述产热部件产生的热量传递给所述热源；
[0007]所述换热器具有第二热源通道，所述第一热源通道的进口端与所述第二热源通道的出口端连通，所述第一热源通道的出口端与所述第二热源通道的进口端连通，以使所述热源在所述第一热源通道和所述第二热源通道之间循环流通；
[0008]所述换热器具有冷源通道，所述冷源通道的进口端与所述液体容器连通，以使所述液体容器中的液体进入所述冷源通道，所述冷源通道内的所述液体与所述第二热源通道内的所述热源换热；
[0009]所述冷源通道的出口端与所述输液管路连通，以使所述输液管路被加热。
[0010]第二方面，本申请实施例提供一种车辆，包括车辆主体和上述的保温系统，保温系统设于车辆主体。
[0011]在本申请实施例中，产热部件工作过程中产生的热量会传递给热源，由于热源在第一热源通道和换热器的第二热源通道之间循环流通，故热源的热量通过换热器传递给液体容器中的液体，热源的温度降低，同时，液体吸收热量后温度升高，最终液体流经输液管路，液体的热量对输液管路进行加热保温，避免整个输液管路温度过低，进而避免输液管路冻结。
[0012]如此设置，由于液体流经整个输液管路，故对整个输液管路产生保温加热作用，保温加热的区域大；而且，利用产热部件工作过程中自然产生的热量，无需特意增设暖风机、保温箱等加热装置来产生热量，使用成本低。
附图说明
[0013]图1是本申请实施例公开的保温系统的结构示意图；
[0014]图2是本申请实施例公开的温度控制系统的示意图；
[0015]图3是本申请实施例公开的车辆的结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]100
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发动机；110
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第一热源通道；200
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液压系统；
[0018]300
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换热器；310
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第二热源通道；320
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冷源通道；
[0019]400
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液体容器；
[0020]500
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输液管路；
[0021]610
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第一泵体；620
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温度检测元件；630
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控制元件；
[0022]700
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第一过滤器；
[0023]800
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清扫装置；
[0024]900
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第二泵体。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0027]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的保温系统及车辆进行详细地说明。
[0028]请参考图1
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图3，本申请实施例公开的保温系统包括产热部件、液体容器400、换热器300和输液管路500。其中，产热部件并非加热装置，而是在正常工作过程中能够产生热量，自身温度升高，如发动机100、压缩机等部件；液体容器400用于容纳液体，液体容器400中的液体作为冷源，与热源在换热器300内进行换热。本文中，液体容器400为车辆的水路的水源。
[0029]产热部件设有第一热源通道110，第一热源通道110用于供热源流通，以使产热部件在工作过程中产生的热量能够传递给热源。这样一来，热源吸热温度升高，同时，产热部件的温度降低，避免产热部件温度过高。
[0030]换热器300设有第二热源通道310，第一热源通道110的进口端与第二热源通道310的出口端连通，第一热源通道110的出口端与第二热源通道310的进口端连通，从而热源在第一热源通道110和第二热源通道310之间循环流通。具体地，如图1所示，第一热源通道110的进口端与第二热源通道310的出口端之间可以通过第一管路连接，第一管路的一端连接第一热源通道110的进口端，第一管路的另一端可以连接第二热源通道310的出口端；同样
地，第一热源通道110的出口端与第二热源通道310的进口端可以通过第二管路连接，第二管路的一端连接第一热源通道110的出口端，第二管路的另一端可以连接第二热源通道310的进口端。
[0031]换热器300还设有冷源通道320，冷源通道320的进口端与液体容器400连通，从而使液体容器400中的液体能够进入冷源通道320，流经冷源通道320的液体能够与第二热源通道310内的热源进行换热。这样一来，热源能够源源不断地吸收产热部件产生的热量，并与液体进行换热，最终将产热部件的热量传递给液体，液体的温度升高。
[0032]具体地，液体容器400可以为清水罐，用于盛装清水，当然，液体容器400也可以为盛装其它液体的容器。冷源通道320的进口端与液体容器400的出口端可以通过第三管路相连接，第三管路的一端与液体容器400的出口端连接，第三管路的另一端可以与冷源通道320的进口端连接。
[0033]而且，冷源通道320的出口端与输液管路500连通，从而使冷源通道320中换热完成的液体(也就是说水路中的水)流经输液管路500，输液管路500被加热，避免输液管路500温度过低。具体地，输液管路500的端部可以与冷源通道320的出口端直接连接，也可以通过第四管路与冷源通道320的出口端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保温系统，其特征在于，包括产热部件、液体容器(400)、换热器(300)和输液管路(500)，其中：所述产热部件设有第一热源通道(110)，所述第一热源通道(110)用于供热源流通，以使所述产热部件产生的热量传递给所述热源；所述换热器(300)设有第二热源通道(310)，所述第一热源通道(110)的进口端与所述第二热源通道(310)的出口端连通，所述第一热源通道(110)的出口端与所述第二热源通道(310)的进口端连通，以使所述热源在所述第一热源通道(110)和所述第二热源通道(310)之间循环流通；所述换热器(300)还设有冷源通道(320)，所述冷源通道(320)的进口端与所述液体容器(400)连通，以使所述液体容器(400)中的液体进入所述冷源通道(320)，所述冷源通道(320)内的所述液体与所述第二热源通道(310)内的所述热源换热；所述冷源通道(320)的出口端与所述输液管路(500)连通，以使所述输液管路(500)被加热。2.根据权利要求1所述的保温系统，其特征在于，所述产热部件包括发动机(100)，所述第一热源通道(110)包括防冻液通道，所述热源包括防冻液，其中：所述防冻液通道设于所述发动机(100)，且用于供所述防冻液流通，所述防冻液通道的进口端与所述第二热源通道(310)的出口端连通，所述防冻液通道的出口端与所述第二热源通道(310)的进口端连通，以使所述防冻液在所述防冻液通道和所述第二热源通道(310)之间循环流通。3.根据权利要求1所述的保温系统，其特征在于，所述产热部件包括液压系统(200)，所述第一热源通道(110)包括液压油通道，所述热源包括液压油，其中：所述液压油通道设于所述液压系统(200)，且用于供所述液压油流通，所述液压油通道的进口端与所述第二热源通道(310)的出口端连通，所述液压油通道的出口端与所述第二热源通道(310)的进口端连通，以使所述液压油在所述液压油通道和所述第二热源通道(310)之间循环流通。4.根据权利要求1所述的保温系统，其特征在于，所述第一热源通道(110)和所述第二热源通道(310)的数量均为至少两个、且一一对应。5.根据权利要求1所述的保温系统，其特征在于，所述保温系统包括温度检测元件(620)、执行元件和控制元件(630)，所述温度检测元件...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱隆鑫，王刚，康学超，孙磊，石杨，王乐宇，修同泽，朱文通，梁柱，陈恕玮，
申请(专利权)人：杰瑞环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：