本实用新型专利技术公开了一种车桥零部件专用打磨装置，涉及零部件打磨技术领域。包括加工台，所述加工台的表面安装有支撑座，所述支撑座的表面开设有安装槽，所述安装槽的表面设置有车桥零件，所述加工台的表面安装有两个限位机构，且限位机构位于支撑座的两侧，所述限位机构的内部安装有夹持机构；本实用新型专利技术可以更方便的对车桥零部件进行打磨工作，减少工作人员的劳动强度，提高打磨工作的效率，并且在打磨车桥零部件时，可以更好地对车桥零部件进行固定，避免车桥零部件在打磨过程中出现偏移的情况，同时在打磨过程中，可以降低灰尘和毛刺的飞溅，从而提高了车桥零部件的打磨精度和打磨效率，提高打磨工作的环境质量。提高打磨工作的环境质量。提高打磨工作的环境质量。
【技术实现步骤摘要】
一种车桥零部件专用打磨装置
[0001]本技术涉及零部件打磨
，具体为一种车桥零部件专用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。根据悬架的结构形式，车桥可分为断开式和整体式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁。它多配用非独立悬架。
[0003]目前部分车桥零部件专用的打磨方式是由工人采用打磨机将铁锈和毛刺打磨掉，由于汽车桥零部件打磨位置较多，且车桥零部件的形状不规整，导致人工打磨工作效率低，增加工作人员的劳动强度，且在打磨过程中，不能很好的对零件进行固定，容易造成零件位置发生变化，影响零件的打磨精确度，同时在对打磨零件上的铁锈和毛刺时，容易产生较多灰尘和飞溅的毛刺，影响打磨工作的效果，降低工作环境的安全性。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种车桥零部件专用打磨装置，具有可以提高车桥零部件打磨效率和打磨质量的优点，从而解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车桥零部件专用打磨装置，包括加工台，所述加工台的表面安装有支撑座，所述支撑座的表面开设有安装槽，所述安装槽的表面设置有车桥零件，所述加工台的表面安装有两个限位机构，且限位机构位于支撑座的两侧，所述限位机构的内部安装有夹持机构，所述加工台表面的两侧均安装有X轴打磨机构，所述加工台的表面开设有两个凹槽，所述加工台的表面安装有多个清理机构，且清理机构位于凹槽的两侧，所述加工台的表面安装有Y轴打磨机构，且Y轴打磨机构位于支撑座的一侧，所述加工台的表面安装有吸尘机构，且吸尘机构位于支撑座的另一侧，所述加工台的表面安装有控制面板。
[0006]作为本技术一种车桥零部件专用打磨装置，所述限位机构包括限位座、电控伸杆、方槽、限位盖和环槽，所述限位座焊接于加工台的表面，所述电控伸杆安装于限位座中，所述方槽开设于限位座上，所述限位盖固定连接于电控伸杆的顶端，所述环槽分别开设于限位座和限位盖上，所述环槽的表面粘接有垫圈。
[0007]作为本技术一种车桥零部件专用打磨装置，所述夹持机构包括夹装壳体、第一安装板、第二安装板、伺服电机、传动齿轮、从动齿轮、传动组件、折型杆和夹持环座，所述夹装壳体安装于方槽中，所述第一安装板和第二安装板均安装于夹装壳体中，所述伺服电机安装于第一安装板上，所述传动齿轮安装于第一安装板中，且传动齿轮与伺服电机的输
出端固定连接，所述从动齿轮安装于第二安装板中，且从动齿轮与传动齿轮啮合，所述传动组件分别安装于传动齿轮和从动齿轮的一端，所述折型杆安装于从动齿轮上，所述传动组件焊接于折型杆上。
[0008]作为本技术一种车桥零部件专用打磨装置，所述X轴打磨机构包括安装座、滑轨、滑块、滑座、打磨座、伸缩杆和电控打磨钻，所述安装座安装于加工台的表面，所述滑轨分别安装于安装座的两侧，所述滑块滑动连接于滑轨上，所述滑座固定连接于滑块上，所述打磨座安装于滑座上，所述伸缩杆安装于打磨座上，所述电控打磨钻安装于伸缩杆上。
[0009]作为本技术一种车桥零部件专用打磨装置，所述Y轴打磨机构包括安装箱、旋转电机、连接转板、液压杆、柱杆和伸缩打磨杆，所述安装箱安装于加工台的表面，所述旋转电机安装于安装箱中，所述连接转板安装于旋转电机的一端，所述液压杆焊接于连接转板上，所述柱杆安装于液压杆上，所述伸缩打磨杆安装于柱杆的两侧。
[0010]作为本技术一种车桥零部件专用打磨装置，所述清理机构包括储液箱、清洗机、清洗喷头和挡板，所述储液箱安装于加工台的表面，所述清洗机安装于储液箱上，所述清洗喷头安装于清洗机上，所述挡板安装于加工台的表面，且挡板位于储液箱的一侧，所述加工台的内部滑动连接有收集箱，所述收集箱的数量为两个，且收集箱位于凹槽的下方，所述收集箱的表面固定连接有把手。
[0011]作为本技术一种车桥零部件专用打磨装置，所述吸尘机构包括固定座、伸缩气缸、吸尘仪和吸附管，所述固定座安装于加工台上，所述伸缩气缸安装于固定座上，所述吸尘仪安装于伸缩气缸的输出端，所述吸附管安装于吸尘仪上。
[0012]作为本技术一种车桥零部件专用打磨装置，所述支撑座的内部安装有滑筒，且滑筒的数量为多个，所述滑筒的内部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有限位顶块，且限位顶块与滑筒的内部滑动连接。
[0013]本技术提供了一种车桥零部件专用打磨装置。具备以下有益效果：
[0014]该车桥零部件专用打磨装置，通过加工台、支撑座、安装槽、车桥零件、限位机构、夹持机构、X轴打磨机构、凹槽、清理机构、Y轴打磨机构、吸尘机构和控制面板的设置，可以更方便的对车桥零部件进行打磨工作，减少工作人员的劳动强度，提高打磨工作的效率，并且在打磨车桥零部件时，可以更好地对车桥零部件进行固定，避免车桥零部件在打磨过程中出现偏移的情况，同时在打磨过程中，可以降低灰尘和毛刺的飞溅，从而提高了车桥零部件的打磨精度和打磨效率，提高打磨工作的环境质量。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构立体示意图；
[0016]图2为本技术的局部结构立体图；
[0017]图3为本技术的局部结构爆炸图；
[0018]图4为本技术的局部结构立体图；
[0019]图5为本技术的局部结构剖面图；
[0020]图6为本技术的局部结构剖面图；
[0021]图7为本技术的局部结构剖面图；
[0022]图8为本技术图7图中A处结构的放大；
[0023]图9为本技术吸尘机构示意图。
[0024]图中：1、加工台；2、支撑座；3、限位机构；301、限位座；302、电控伸杆；303、方槽；304、限位盖；305、环槽；4、X轴打磨机构；401、安装座；402、滑轨；403、滑块；404、滑座；405、打磨座；406、伸缩杆；407、电控打磨钻；5、凹槽；6、清理机构；601、储液箱；602、清洗机；603、清洗喷头；604、挡板；7、Y轴打磨机构；701、安装箱；702、旋转电机；703、连接转板；704、液压杆；705、柱杆；706、伸缩打磨杆；8、夹持机构；801、夹装壳体；802、第一安装板；803、第二安装板；804、伺服电机；805、传动齿轮；806、从动齿轮；807、传动组件；808、折型杆；809、夹持环座；9、收集箱；10、把手；11、控制面板；12、车桥零件；13、垫圈；14、安装槽；15、滑筒；16、复位弹簧；17、限位顶块；18、吸尘机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车桥零部件专用打磨装置，其特征在于：包括加工台(1)，所述加工台(1)的表面安装有支撑座(2)，所述支撑座(2)的表面开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的表面设置有车桥零件(12)，所述加工台(1)的表面安装有两个限位机构(3)，且限位机构(3)位于支撑座(2)的两侧，所述限位机构(3)的内部安装有夹持机构(8)，所述加工台(1)表面的两侧均安装有X轴打磨机构(4)，所述加工台(1)的表面开设有两个凹槽(5)，所述加工台(1)的表面安装有多个清理机构(6)，且清理机构(6)位于凹槽(5)的两侧，所述加工台(1)的表面安装有Y轴打磨机构(7)，且Y轴打磨机构(7)位于支撑座(2)的一侧，所述加工台(1)的表面安装有吸尘机构(18)，且吸尘机构(18)位于支撑座(2)的另一侧，所述加工台(1)的表面安装有控制面板(11)。2.根据权利要求1所述的一种车桥零部件专用打磨装置，其特征在于：所述限位机构(3)包括限位座(301)、电控伸杆(302)、方槽(303)、限位盖(304)和环槽(305)，所述限位座(301)焊接于加工台(1)的表面，所述电控伸杆(302)安装于限位座(301)中，所述方槽(303)开设于限位座(301)上，所述限位盖(304)固定连接于电控伸杆(302)的顶端，所述环槽(305)分别开设于限位座(301)和限位盖(304)上，所述环槽(305)的表面粘接有垫圈(13)。3.根据权利要求2所述的一种车桥零部件专用打磨装置，其特征在于：所述夹持机构(8)包括夹装壳体(801)、第一安装板(802)、第二安装板(803)、伺服电机(804)、传动齿轮(805)、从动齿轮(806)、传动组件(807)、折型杆(808)和夹持环座(809)，所述夹装壳体(801)安装于方槽(303)中，所述第一安装板(802)和第二安装板(803)均安装于夹装壳体(801)中，所述伺服电机(804)安装于第一安装板(802)上，所述传动齿轮(805)安装于第一安装板(802)中，且传动齿轮(805)与伺服电机(804)的输出端固定连接，所述从动齿轮(806)安装于第二安装板(803)中，且从动齿轮(806)与传动齿轮(805)啮合，所述传动组件(807)分别安装于传动齿轮(805)和从动齿轮(806)的一端，所述折型杆(808)安装于从动齿轮(806)上，所述传动组件(807)焊接于折型杆(808)上。4.根据权利要求1所述的一种车桥零部件专用打磨装置，其特征在于：所述X轴打磨机构(4)包括安装座(401)、滑轨(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘月春，
申请(专利权)人：河北安进汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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