一种仓储物流吊装机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种仓储物流吊装机构，涉及吊装设备技术领域，包括左右对称分布的一对运输滑轨，一对运输滑轨之间滑动连接有吊梁，吊梁下均匀设置有多个起吊装置，起吊装置的吊索部分末端系设有吊钩和固定卡接有底座，本实用新型专利技术通过在传统的吊装机构上加装由智能水平仪和气罐共同构成的实时智能反推机构，利用气流的反推效果，来对抗高速运输转移的货物在停止运输瞬间的甩出惯性，实现高速运输转移货物在完成运输瞬间的快速稳定复位，整个稳定过程无需人为参与，极大提高了作业安全性，为货物的高速运输转移提供了安全保障，货物不必在到达指定运输地点之前提前减速来消减惯性影响，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流吊装机构


[0001]本技术涉及吊装设备
，尤其涉及一种仓储物流吊装机构。

技术介绍

[0002]在仓储物流中一般通过吊装设备将大型的货物搬运到货架，或者从货架上搬运到物流车内，吊装设备可以大大的节约劳动力，吊装设备是吊车或抬装设备的总称，一般包括驱动机构，起吊架或者起重架组成。
[0003]现有技术的不足之处：将吊钩挂接在货物上，通过吊索将货物吊起，从A点转移至B点过程中存在一个问题，即是当转移速度较快时，货物在转移完毕，停止运输一瞬间，货物自身会因为惯性而甩出，存在吊钩脱钩风险，需要工作人员将货物快速扶正，但工作人员站立于货物之下本身也是具有作业风险的。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种仓储物流吊装机构，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种仓储物流吊装机构，包括左右对称分布的一对运输滑轨，一对所述运输滑轨之间滑动连接有吊梁，所述吊梁下均匀设置有多个起吊装置，所述起吊装置的吊索部分末端系设有吊钩和固定卡接有底座，所述底座的顶端嵌合安装有数控环型滑轨，所述吊索的外端壁活动套设有气罐，所述气罐受数控环型滑轨内滑块驱动转动，所述气罐内灌注有高压气体，所述气罐的外端壁从上至下均匀设置有多个数控喷嘴，所述底座内集成有智能水平仪，所述智能水平仪、数控环型滑轨和数控喷嘴均通过其内集成的信号输入输出模组实现信号互联。
[0006]优选的，所述智能水平仪在货物转移运输全程均参与工作。
[0007]优选的，所述气罐的上设置有加注嘴，工作人员通过加注嘴往气罐内定时加注压缩气体，使得气罐内始终保持充足的压缩气体以供使用。
[0008]优选的，所述吊梁的底端固定安装有第一调节滑轨，所述第一调节滑轨的底端通过滑块滑动连接有一对第二调节滑轨。
[0009]优选的，所述起吊装置的具体数量为左右对称分布的两对，两对所述起吊装置分别滑动连接于与之对应的第二调节滑轨的底端，通过一对第二调节滑轨在第一调节滑轨下的滑动调节，以及两对起吊装置在第二调节滑轨内的滑动调节，使得多个起吊装置能够在一定范围内，进行间距调整，以适应对多种不同尺寸大小货物的吊装作业。
[0010]优选的，所述吊钩上通过转轴转动连接有卡件，所述转轴通过卷簧驱动回转，通过卡件的限位效果，进一步提高吊钩与货物的挂接稳定性，进一步降低脱钩风险。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种仓储物流吊装机构，具备以下
[0012]有益效果：
[0013]1、本技术通过在传统的吊装机构上加装由智能水平仪和气罐共同构成的实
时智能反推机构，利用气流的反推效果，来对抗高速运输转移的货物在停止运输瞬间的甩出惯性，实现高速运输转移货物在完成运输瞬间的快速稳定复位，整个稳定过程无需人为参与，极大提高了作业安全性，为货物的高速运输转移提供了安全保障，货物不必在到达指定运输地点之前提前减速来消减惯性影响，提高了工作效率。
[0014]2、智能水平仪在货物转移运输全程均参与工作，货物在快速启动运输瞬间也会因为自身惯性发生倾斜，智能水平仪亦对货物在该启动瞬间的倾斜状态监测，对货物启动扶正，辅助货物快速稳定启动运输，而在实际吊装转移场景中，运输滑轨可能是一个弯道设计，货物在高速经过弯道时亦有被甩出脱钩风险，智能水平仪亦对货物在高速过弯时的倾斜状态监测，对货物启动扶正，辅助货物高速稳定过弯，通过在货物启动时以及过弯时的辅助稳定效果，使得货物在高速运输全程保持稳定，进一步提高了吊装运输效率与运输安全性。
附图说明
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是图1的A处结构示意图；
[0017]图3是本技术的整体仰视图。
[0018]图中：1、运输滑轨；2、吊梁；3、第一调节滑轨；4、第二调节滑轨；5、起吊装置；6、吊索；7、吊钩；701、卡件；8、底座；9、数控环型滑轨；10、气罐；1001、数控喷嘴；1002、加注嘴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的仓储物流吊装机构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了一种仓储物流吊装机构，请参阅图1
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3，包括左右对称分布的一对运输滑轨1，一对运输滑轨1之间滑动连接有吊梁2，吊梁2下均匀设置有多个起吊装置5，起吊装置5的吊索6部分末端系设有吊钩7和固定卡接有底座8，底座8的顶端嵌合安装有数控环型滑轨9，吊索6的外端壁活动套设有气罐10，气罐10受数控环型滑轨9内滑块驱动转动，气罐10内灌注有高压气体，气罐10的外端壁从上至下均匀设置有多个数控喷嘴1001，底座8内集成有智能水平仪，智能水平仪、数控环型滑轨9和数控喷嘴1001均通过其内集成的信号输入输出模组实现信号互联。
[0021]进一步的，请参阅图1
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2，智能水平仪在货物转移运输全程均参与工作，货物在快速启动运输瞬间也会因为自身惯性发生倾斜，智能水平仪亦对货物在该启动瞬间的倾斜状态监测，对货物启动扶正，辅助货物快速稳定启动运输，而在实际吊装转移场景中，运输滑轨1可能是一个弯道设计，货物在高速经过弯道时亦有被甩出脱钩风险，智能水平仪亦对货物在高速过弯时的倾斜状态监测，对货物启动扶正，辅助货物高速稳定过弯，通过在货物启动时以及过弯时的辅助稳定效果，使得货物在高速运输全程保持稳定，进一步提高了吊装运输效率与运输安全性。
[0022]进一步的，请参阅图1
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2，气罐10的上设置有加注嘴1002，工作人员通过加注嘴1002往气罐10内定时加注压缩气体，使得气罐10内始终保持充足的压缩气体以供使用。
[0023]进一步的，请参阅图1和图3，吊梁2的底端固定安装有第一调节滑轨3，第一调节滑轨3的底端通过滑块滑动连接有一对第二调节滑轨4，起吊装置5的具体数量为左右对称分布的两对，两对起吊装置5分别滑动连接于与之对应的第二调节滑轨4的底端，通过一对第二调节滑轨4在第一调节滑轨3下的滑动调节，以及两对起吊装置5在第二调节滑轨4内的滑动调节，使得多个起吊装置5能够在一定范围内，进行间距调整，以适应对多种不同尺寸大小货物的吊装作业。
[0024]进一步的，请参阅图1
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2，吊钩7上通过转轴转动连接有卡件701，转轴通过卷簧驱动回转，通过卡件701的限位效果，进一步提高吊钩7与货物的挂接稳定性，进一步降低脱钩风险。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：
[0026]使用时，请参阅图1
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3，工作人员将多个吊钩7一一与货物完成吊装，而后同步启动多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流吊装机构，包括左右对称分布的一对运输滑轨(1)，其特征在于：一对所述运输滑轨(1)之间滑动连接有吊梁(2)，所述吊梁(2)下均匀设置有多个起吊装置(5)，所述起吊装置(5)的吊索(6)部分末端系设有吊钩(7)和固定卡接有底座(8)，所述底座(8)的顶端嵌合安装有数控环型滑轨(9)，所述吊索(6)的外端壁活动套设有气罐(10)，所述气罐(10)受数控环型滑轨(9)内滑块驱动转动，所述气罐(10)内灌注有高压气体，所述气罐(10)的外端壁从上至下均匀设置有多个数控喷嘴(1001)，所述底座(8)内集成有智能水平仪，所述智能水平仪、数控环型滑轨(9)和数控喷嘴(1001)均通过其内集成的信号输入输出模组实现信号互联。2.根据权利要求1所述的一种仓储物流吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亦龙，李春梅，
申请(专利权)人：马鞍山瑞泰保税物流有限公司，
类型：新型
国别省市：