一种燃料箱安装装置及汽车制造方法及图纸

本申请提供一种燃料箱安装装置及汽车，燃料箱安装装置包括第一横梁、第二横梁、横梁连接件和绑带。第一横梁和第二横梁用于与地板连接，横梁连接件的一端与第一横梁连接，横梁连接件的另一端与第二横梁连接，绑带包括第一端和第二端，第一端与第一横梁连接，第二端与第二横梁连接，其中，绑带和横梁连接件分别用于抵接于燃料箱相对设置的两侧，用于将燃料箱绑接于地板。本申请的燃料箱安装装置的结构强度大，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料箱安装装置及汽车


[0001]本申请涉及汽车车身结构
，尤其涉及一种燃料箱安装装置及汽车。

技术介绍

[0002]汽车包括车身和安装于车身的燃料箱，燃料箱用于向安装于车身的发动机系统提供燃料，以驱动汽车运行。
[0003]汽车在运行过程中存在碰撞的风险，碰撞所产生的冲击会作用至燃料箱，因此车身需设置有耐碰撞的燃料箱安装装置，用于降低燃料箱发生形变的可能性。
[0004]但现有技术中的燃料箱安装装置的结构可靠性差，耐碰撞性能低，容易使燃料箱发生形变而导致燃料箱失效。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种燃料箱安装装置及汽车，燃料箱安装的结构可靠性高，耐碰撞性能高。
[0006]本申请第一方面提供一种燃料箱安装装置，燃料箱安装装置包括第一横梁、第二横梁、横梁连接件和绑带。第一横梁和第二横梁用于与地板连接，横梁连接件的一端与第一横梁连接，横梁连接件的另一端与第二横梁连接，绑带包括第一端和第二端，第一端与第一横梁连接，第二端与第二横梁连接，其中，绑带和横梁连接件分别用于抵接于燃料箱相对设置的两侧，用于将燃料箱绑接于地板。
[0007]第一横梁、第二横梁和横梁连接件用于安装于地板面向地面的一侧，燃料箱的一面(例如底面)被绑带支撑，以使燃料箱的另一面(例如顶面)抵接于横梁连接件，从而将燃料箱绑接于地板。由于横梁连接件的两端分别连接第一横梁和第二横梁，第一横梁、第二横梁和横梁连接件组成为“工”字形的结构，当该结构安装于地板时，可以为燃料箱提供强度大并且耐碰撞冲击性好的安装结构。进一步地，由于绑带的第一端、第一横梁、横梁连接件和第二横梁和依次相连接，第二横梁再与绑带的第二端相连接时，本申请的燃料箱安装装置的整体结构为闭环结构，结构稳定性更高，不容易发生变形，安装可靠性较高。
[0008]在一种可能的设计中，横梁连接件包括相连接的本体和隆起部，本体的两端分别与第一横梁、第二横梁连接，隆起部相对于本体弯折隆起，以使隆起部用于与燃料箱抵接。
[0009]在一种可能的设计中，本体的至少部分还用于与地板可拆卸连接。
[0010]在一种可能的设计中，燃料箱安装装置还包括第一吊耳，第一端通过第一吊耳与第一横梁连接，第一吊耳还与横梁连接件连接。
[0011]在一种可能的设计中，第一吊耳设置有第一连接孔，第一端设置有第二连接孔，燃料箱设置有第三连接孔，燃料箱安装装置还包括第一连接件，第一连接件用于穿设第二连接孔和第三连接孔后与第一连接孔可拆卸连接，用于将第一端和燃料箱限位于第一吊耳。
[0012]在一种可能的设计中，燃料箱安装装置还包括第二吊耳，第二吊耳包括依次相连的第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部用于与第二横梁和地板连接，第二连
接部与第二端可拆卸连接，第三连接部用于与地板连接。
[0013]在一种可能的设计中，第二连接部相对于第一连接部和第二连接部弯折隆起。
[0014]在一种可能的设计中，第一连接部的一侧与第二横梁连接，第一连接部的背离第二横梁的一侧用于与地板连接。
[0015]在一种可能的设计中，地板包括用于与座椅安装横梁连接的第一部位，第三连接部用于与第一部位的背离座椅安装横梁的一侧连接。
[0016]本申请第二方面提供一种汽车，该汽车包括车身、燃料箱和上述内容中的燃料箱安装装置。车身包括地板，燃料箱安装装置安装于地板，燃料箱安装于燃料箱安装装置。本申请的汽车具有上述内容的效果。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0018]图1为燃料箱、地板和本申请所提供的燃料箱安装装置在一种具体实施例中的装配示意图；
[0019]图2为图1中燃料箱、地板和燃料箱安装装置在另一视角下的装配示意图；
[0020]图3为图1中燃料箱、地板和燃料箱安装装置在另一视角下的装配示意图；
[0021]图4为图1中地板和燃料箱安装装置的装配示意图；
[0022]图5为图3中横梁连接件的结构示意图；
[0023]图6为图1中A部分的局部放大图；
[0024]图7为图4中B部分的局部放大图；
[0025]图8为图7中第一吊耳的结构示意图；
[0026]图9为图1中绑带的结构示意图；
[0027]图10为图3中燃料箱的结构示意图；
[0028]图11为图4中C部分的结构示意图；
[0029]图12为图11中第二吊耳的结构示意图；
[0030]图13为图1中燃料箱、地板和燃料箱安装装置在另一视角下的装配示意图。
[0031]附图标记：
[0032]1‑
第一横梁；
[0033]2‑
第二横梁；
[0034]3‑
横梁连接件；
[0035]31
‑
本体；
[0036]311
‑
第一横梁连接端；
[0037]312
‑
第二横梁连接端；
[0038]32
‑
隆起部；
[0039]4‑
绑带；
[0040]41
‑
第一端；
[0041]411
‑
第二连接孔；
[0042]42
‑
第二端；
[0043]421
‑
第五连接孔；
[0044]5‑
第一吊耳；
[0045]51
‑
第一连接孔；
[0046]52
‑
第四连接部；
[0047]521
‑
第四连接孔；
[0048]53
‑
第五连接部；
[0049]54
‑
第六连接部；
[0050]55
‑
台阶；
[0051]6‑
第二吊耳；
[0052]61
‑
第一连接部；
[0053]62
‑
第二连接部；
[0054]63
‑
第三连接部；
[0055]7‑
地板；
[0056]71
‑
第一部位；
[0057]8‑
燃料箱；
[0058]81
‑
第三连接孔；
[0059]9‑
座椅安装横梁。
[0060]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
具体实施方式
[0061]为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0062]应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料箱安装装置，其特征在于，所述燃料箱安装装置包括：第一横梁，用于与地板连接；第二横梁，用于与所述地板连接；横梁连接件，所述横梁连接件的一端与所述第一横梁连接，所述横梁连接件的另一端与所述第二横梁连接；绑带，包括第一端和第二端，所述第一端与所述第一横梁连接，所述第二端与所述第二横梁连接；其中，所述绑带和所述横梁连接件分别用于抵接于所述燃料箱相对设置的两侧，用于将所述燃料箱绑接于所述地板。2.根据权利要求1所述的燃料箱安装装置，其特征在于，所述横梁连接件包括相连接的本体和隆起部，所述本体的两端分别与所述第一横梁、所述第二横梁连接；所述隆起部相对于所述本体弯折隆起，以使所述隆起部用于与所述燃料箱抵接。3.根据权利要求2所述的燃料箱安装装置，其特征在于，所述本体的至少部分还用于与所述地板可拆卸连接。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的燃料箱安装装置，其特征在于，所述燃料箱安装装置还包括第一吊耳，所述第一端通过所述第一吊耳与所述第一横梁连接；所述第一吊耳还与所述横梁连接件连接。5.根据权利要求4所述的燃料箱安装装置，其特征在于，所述第一吊耳设置有第一连接孔，所述第一端设置有第二连接孔，所述燃料箱设置有第三连接孔；所述燃料箱安装装置还包括第一连接件，所述第一连接件用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊淋，狄武飞，李军，敖志国，漆银利，罗丹，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：