电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包和车辆，电池包包括：外壳，外壳包括托盘和密封盖，托盘与密封盖配合形成容纳空间；单体电池，单体电池包括壳体、电芯和导热件，壳体内限定有收容空间，电芯包括本体和极耳，本体的外表面包括顶面、底面、两个端面和两个侧面，顶面与底面间隔开分布且相对设置，两个端面和两个侧面分别位于顶面和底面之间，端面和侧面的面积小于顶面和底面的面积，极耳的端部设于至少一个端面，导热件的至少一部分填充于侧面与端面中的至少一个和壳体之间，导热件的至少一部分分别与极耳和壳体导热接触；散热件，散热件安装于容纳空间和/或收容空间，散热件能够与导热件热量交换。本实用新型专利技术的电池包具有高散热性，有利于实现快充。于实现快充。于实现快充。

【技术实现步骤摘要】
电池包和车辆


[0001]本技术涉及电池
，更具体地，涉及一种电池包和车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中的电池包中通常设置散热风道，通过导热风道对极耳进行散热，导热风道占用空间较大。此外，由于与导热风道的一端对应的极耳和与导热风道的另一端对应的散热结构之间距离较远，极耳在传热到散热结构时有一定的热阻，导致极耳的产热无法高效率地被导出。除此以外，现有技术的电芯的热量较高，特别是极耳位置的产热较大，降温速率低，难以实现快充。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供一种电池包的新技术方案，能够解决现有技术中的电芯的热量较高，特别是极耳位置的产热较大，降温速率低，难以实现快充的问题。
[0004]本技术的又一个目的是提供一种车辆，该车辆包括上述电池包。
[0005]根据本技术的一个目的，提供了一种电池包，包括：外壳，所述外壳包括托盘和密封盖，所述托盘与所述密封盖配合形成容纳空间；单体电池，所述单体电池包括壳体、电芯和导热件，所述壳体内限定有收容空间，所述电芯包括本体和极耳，所述本体的外表面包括顶面、底面、两个端面和两个侧面，所述顶面与所述底面间隔开分布且相对设置，所述两个端面和所述两个侧面分别位于所述顶面和所述底面之间，所述端面和所述侧面的面积小于所述顶面和所述底面的面积，所述极耳的端部设于至少一个所述端面，所述导热件的至少一部分填充于所述侧面与所述端面中的至少一个和所述壳体之间，所述导热件的至少一部分分别与所述极耳和所述壳体导热接触；散热件，所述散热件安装于所述容纳空间和/或所述收容空间，所述散热件能够与所述导热件热量交换。
[0006]可选地，所述导热件包括第一导热部，所述第一导热部填充于所述侧面和所述壳体之间，所述散热件包括：第一散热部，所述第一散热部安装于所述壳体且通过所述第一导热部与所述侧面热交换。
[0007]可选地，所述第一散热部安装于所述壳体的外表面。
[0008]可选地，所述第一散热部的数量为多个，所述第一导热部沿所述侧面的长度方向延伸，多个第一散热部沿所述侧面的长度方向间隔开分布。
[0009]可选地，所述第一导热部包括安装在所述壳体的内壁面上的导热管。
[0010]可选地，所述散热件包括：第二散热部，所述第二散热部安装于所述壳体或所述托盘，所述第二散热部与所述极耳热交换。
[0011]可选地，所述第二散热部的一部分与所述极耳的端部相对设置，所述第二散热部的又一部分与所述导热件的至少一部分相对设置。
[0012]可选地，所述第二散热部为冷板或热电制冷片。
[0013]可选地，所述导热件包括第二导热部，所述第二导热部填充于所述端面和所述壳
体之间，所述第二散热部的至少一部分与所述第二导热部相对设置。
[0014]可选地，所述第二导热部为相变材料件或者灌封胶。
[0015]可选地，所述导热件为绝缘件。
[0016]可选地，所述导热件的一部分作为所述本体中的隔膜。
[0017]根据本技术的又一个目的，提供了一种车辆，包括上述所述的电池包。
[0018]根据本技术实施例的电池包通过采用外壳、单体电池和散热件相结合，将单体电池内部的电芯的热量通过导热件传递至散热件，不仅实现了将电芯的热量导出，而且还实现了对于电芯的快速降温，同时提高导热速率和降温速率。
[0019]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0020]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0021]图1是根据本技术的单体电池的局部爆炸图；
[0022]图2是根据本技术的单体电池的内部结构示意图；
[0023]图3是根据本技术的再一个实施例的单体电池的电芯的截面图；
[0024]图4是根据本技术的另一个实施例的单体电池的内部结构示意图。
[0025]附图标记
[0026]单体电池100；
[0027]壳体10；第一壳11；第二壳12；
[0028]电芯20；本体21；顶面211；底面212；端面213；侧面214；极耳22；正极极片23；隔膜24；负极极片25；
[0029]导热件30；第一导热部31；第二导热部32；第三导热部33；
[0030]第一间隙40；第二间隙50；
[0031]散热件60；第一散热部61；第二散热部62。
具体实施方式
[0032]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0033]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0034]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0035]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0036]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0037]下面结合附图对根据本技术实施例的电池包进行详细说明。
[0038]如图1和图2所示，根据本技术实施例的电池包包括外壳、单体电池100和散热件60。
[0039]具体而言，外壳包括托盘和密封盖，托盘与密封盖配合形成容纳空间，单体电池100包括壳体10、电芯20和导热件30，壳体10内限定有收容空间，电芯20包括本体21和极耳22，本体21的外表面包括顶面211、底面212、两个端面213和两个侧面214，顶面211与底面212间隔开分布且相对设置，两个端面213和两个侧面214分别位于顶面211和底面212之间，端面213和侧面214的面积小于顶面211和底面212的面积，极耳22的端部设于至少一个端面213，导热件30的至少一部分填充于侧面214与端面213中的至少一个和壳体10之间，导热件30的至少一部分分别与极耳22和壳体10导热接触，散热件60安装于容纳空间和/或收容空间，散热件60能够与导热件30热量交换。
[0040]换言之，根据本技术实施例的电池包主要由外壳、单体电池100和散热件60组成，其中，电池包的外壳主要由托盘和密封盖组成，托盘和密封盖共同配合限定出具有收容作用的容纳空间。可以将单体电池100安装在该容纳空间内部。
[0041]其中，单体电池100主要由壳体10、电芯20和导热件30组成，在壳体10内形成有收容空间，壳体10可以起到容置作用。在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：外壳，所述外壳包括托盘和密封盖，所述托盘与所述密封盖配合形成容纳空间；单体电池，所述单体电池包括壳体、电芯和导热件，所述壳体内限定有收容空间，所述电芯包括本体和极耳，所述本体的外表面包括顶面、底面、两个端面和两个侧面，所述顶面与所述底面间隔开分布且相对设置，所述两个端面和所述两个侧面分别位于所述顶面和所述底面之间，所述端面和所述侧面的面积小于所述顶面和所述底面的面积，所述极耳的端部设于至少一个所述端面，所述导热件的至少一部分填充于所述侧面与所述端面中的至少一个和所述壳体之间，所述导热件的至少一部分分别与所述极耳和所述壳体导热接触；散热件，所述散热件安装于所述容纳空间和/或所述收容空间，所述散热件能够与所述导热件热量交换。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述导热件包括第一导热部，所述第一导热部填充于所述侧面和所述壳体之间，所述散热件包括：第一散热部，所述第一散热部安装于所述壳体且通过所述第一导热部与所述侧面热交换。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一散热部安装于所述壳体的外表面。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一散热部的数量为多个，所述第一导热部沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭舒，彭青波，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：