车辆控制方法和设备技术

本发明专利技术实施例涉及汽车技术领域，公开了一种车辆控制方法和设备，通过获取当前车辆的车辆信息和用户信息，车辆信息包括车辆类型信息；用户信息包括用户ID以及用户ID对应的至少一个历史车辆的数据信息；若根据当前车辆的车辆信息和用户信息，确定当前车辆与历史车辆的车辆类型不同，则基于历史车辆的数据信息，确定当前车辆的目标数据信息，目标数据信息包括目标设备的位置调整信息；输出当前车辆的目标数据信息，以根据位置调整信息将当前车辆的目标设备调整至目标位姿。应用本公开的技术方案，能够根据用户习惯，自动调整当前车辆的目标设备的位置，避免用户手动调整，提高用户体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法和设备


[0001]本专利技术实施例涉及车辆
，具体涉及一种车辆控制方法和设备。

技术介绍

[0002]通常，车辆中的目标设备(例如，座椅和后视镜等)都是可调节的。在首次使用时，用户可以基于自身的驾驶习惯，将目标设备调整到更舒适的位置。当用户更换相同品牌的其他车辆时，车辆中的目标设备还需要用户手动调整，无法实现自动调整。因此，如何自动调整车辆中的目标设备是亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本专利技术实施例提供了一种车辆控制方法和设备，用于解决现有技术中存在的：如何自动调整车辆中的目标设备是亟需解决的问题。
[0004]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆控制方法，车辆控制方法包括：获取当前车辆的车辆信息和用户信息，车辆信息包括车辆类型信息；用户信息包括用户ID以及用户ID对应的至少一个历史车辆的数据信息；若根据当前车辆的车辆信息和用户信息，确定当前车辆与历史车辆的车辆类型不同，则基于历史车辆的数据信息，确定当前车辆的目标数据信息，目标数据信息包括目标设备的位置调整信息；输出当前车辆的目标数据信息，以根据位置调整信息将当前车辆的目标设备调整至目标位姿。
[0005]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，当前车辆的车辆信息还包括当前车辆的第一设计参数，历史车辆的数据信息包括历史车辆的目标设备位置信息和第二设计参数；基于历史车辆的数据信息，确定当前车辆的目标数据信息，包括：基于历史车辆的目标设备位置信息和第二设计参数，确定调整系数；根据调整系数和第一设计参数，确定当前车辆中目标设备的位置调整信息。
[0006]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，目标设备包括座椅和后视镜。
[0007]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，座椅包括座椅头枕，目标设备位置信息包括目标座椅位置信息和目标后视镜位置信息，目标座椅位置信息包括座椅头枕位置信息，在输出当前车辆的目标数据信息之后，方法还包括：基于目标后视镜位置信息和座椅头枕位置信息，确定调节角度；根据调节角度，将后视镜调整至目标后视镜位置；根据座椅的位置调整信息，将座椅调整至目标座椅位置。
[0008]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，方法应用于车辆，在输出当前车辆的目标数据信息之后，方法还包括：根据目标数据信息，将目标设备的位置调整至目标位置。
[0009]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，方法还包括：存储当前车辆的目标位姿。
[0010]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，输出当前车辆的目标数据信息之后，方法还包括：确定调整后的目标设备是否符合当前车辆的目标位姿；在不符合当前车辆的目标位姿的情况下，显示预设提示信息，预设提示信息用于提示用户检查调整后的目标设备。
[0011]第二方面，本公开提供了一种车辆控制装置，车辆控制装置包括获取模块，用于获取当前车辆的车辆信息和用户信息，车辆信息包括车辆类型信息；用户信息包括用户ID以及用户ID对应的至少一个历史车辆的数据信息；确定模块，用于若根据当前车辆的车辆信息和用户信息，确定当前车辆与历史车辆的车辆类型不同，则基于历史车辆的数据信息，确定当前车辆的目标数据信息，目标数据信息包括目标设备的位置调整信息；输出模块，用于输出当前车辆的目标数据信息，以根据位置调整信息将当前车辆的目标设备调整至目标位姿。
[0012]结合第二方面，在一种可能的实现方式中，当前车辆的车辆信息还包括当前车辆的第一设计参数，历史车辆的数据信息包括历史车辆的座椅位置信息和第二设计参数，目标数据信息包括当前车辆的目标设备位置信息，确定模块，还用于基于历史车辆的目标设备位置信息和第二设计参数，确定调整系数；根据调整系数和第一设计参数，确定当前车辆中目标设备的位置调整信息。
[0013]结合第二方面，在一种可能的实现方式中，目标设备包括座椅和后视镜。
[0014]结合第二方面，在一种可能的实现方式中，座椅包括座椅头枕，目标设备位置信息包括目标座椅位置信息和目标后视镜位置信息，目标座椅位置信息包括历史车辆的座椅头枕位置信息，车辆控制装置还包括调整模块。调整模块，用于基于目标后视镜位置信息和座椅头枕位置信息，确定调节角度；根据调节角度，将后视镜调整至目标后视镜位置；根据座椅的位置调整信息，将座椅调整至目标座椅位置。
[0015]结合第二方面，在一种可能的实现方式中，调整模块，还用于根据目标数据信息，将目标设备的位置调整至目标位置。
[0016]结合第二方面，在一种可能的实现方式中，车辆控制装置还包括存储模块，存储模块用于存储当前车辆的目标位姿。
[0017]结合第二方面，在一种可能的实现方式中，确定模块，还用于确定调整后的目标设备是否符合当前车辆的目标位姿；以及在不符合当前车辆的目标位姿的情况下，显示预设提示信息，预设提示信息用于提示用户检查调整后的目标设备。
[0018]第三方面，提供了一种车辆，包括处理器、存储器、通信接口和通信总线。其中，处理器、存储器和通信接口通过通信总线完成相互间的通信。存储器用于存储计算机指令。当计算机指令在处理器上运行时，使得处理器执行如上述第一方面中任一项的车辆控制方法。
[0019]第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中存储有计算机指令，当计算机指令在电子设备上运行时，使得电子设备执行如上述第一方面中任一项的车辆控制方法。
[0020]第五方面，提供了一种包含计算机指令的计算机程序产品，当计算机指令在电子设备上运行时，使得电子设备执行如上述第一方面中任一项的车辆控制方法。
[0021]需要说明的是，上述计算机指令可以全部或者部分存储在计算机可读存储介质上。其中，计算机可读存储介质可以与服务器的处理器封装在一起的，也可以与服务器的处理器单独封装，本公开对此不作限定。
[0022]本公开中第二方面到第五方面的描述，可以参考第一方面的详细描述；并且，第二方面到第五方面的描述的有益效果，可以参考第一方面的有益效果分析，此处不再赘述。
[0023]在本公开中，上述电子设备的名字对设备或功能模块本身不构成限定，在实际实现中，这些设备或功能模块可以以其他名称出现。只要各个设备或功能模块的功能和本公开类似，属于本公开权利要求及其等同技术的范围之内。
[0024]本公开的这些方面或其他方面在以下的描述中会更加简明易懂。
[0025]本公开提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：本公开提供的车辆控制方法通过获取当前车辆的车辆信息和用户信息，若根据当前车辆的车辆信息和用户信息中的至少一个历史车辆，确定当前车辆与历史车辆的车辆类型不同，则利用历史车辆的数据信息，来确定当前车辆的目标数据信息，并输出当前车辆的目标数据信息。应用本公开的技术方案，能够根据用户习惯自动调整当前车辆中目标设备位置，避免用户手动调整，提高用户体验。
[0026]上述说明仅是本专利技术实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术实施例的技术手段，而可依照说明书本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：获取当前车辆的车辆信息和用户信息，所述车辆信息包括车辆类型信息；所述用户信息包括用户ID以及用户ID对应的至少一个历史车辆的数据信息；若根据所述当前车辆的车辆信息和所述用户信息，确定所述当前车辆与所述历史车辆的车辆类型不同，则基于所述历史车辆的数据信息，确定所述当前车辆的目标数据信息，所述目标数据信息包括目标设备的位置调整信息；输出所述当前车辆的目标数据信息，以根据所述位置调整信息将所述当前车辆的目标设备调整至目标位姿。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述当前车辆的车辆信息还包括所述当前车辆的第一设计参数，所述历史车辆的数据信息包括所述历史车辆的目标设备位置信息和第二设计参数；所述基于所述历史车辆的数据信息，确定所述当前车辆的目标数据信息，包括：基于所述历史车辆的目标设备位置信息和所述第二设计参数，确定调整系数；根据所述调整系数和所述第一设计参数，确定所述当前车辆中目标设备的位置调整信息。3.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述目标设备包括座椅和后视镜。4.根据权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，所述座椅包括座椅头枕，所述目标设备位置信息包括目标座椅位置信息和目标后视镜位置信息，所述目标座椅位置信息包括座椅头枕位置信息，在所述输出所述当前车辆的目标数据信息之后，所述方法还包括：基于所述目标后视镜位置信息和所述座椅头枕位置信息，确定调节角度；根据所述调节角度，将所述后视镜调整至目标后视镜位置；根据所述座椅的位置调整信息，将所述座椅调整至目标座椅位置。5.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆，在所述输出所述当前车辆的目标数据信息之后，所述方法还包括：根据所述目标数据信息，将所述目...

【专利技术属性】
技术研发人员：周有亮，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：