主驾驶室内的座椅调整装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种主驾驶室内的座椅调整装置和车辆，涉及车辆领域。座椅调整装置包括座椅位置调整模块、主驾门压触检测模块及主驾座椅，主驾门压触检测模块用于实时检测主驾门的开关状态，并检测结果发送至座椅位置调整模块；座椅位置调整模块用于基于实时接收主驾门压触检测模块发送的开关状态，并在开关状态由关闭转变为开启时，控制主驾座椅的位置调整，以使主驾座椅处于预设活动空间最大位置。基于此，本实用新型专利技术实施例使得用户打开主驾门欲进入主驾驶室时，或是打开主驾门欲离开主驾驶室时，主驾驶室内的主驾座椅将移动至预设活动空间最大位置，使得用户能灵活地进入或离开主驾驶室。或离开主驾驶室。或离开主驾驶室。

【技术实现步骤摘要】
主驾驶室内的座椅调整装置和车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种主驾驶室内的座椅调整装置和车辆。

技术介绍

[0002]多数用户会在驾驶汽车时，控制主驾驶的座椅向前移动，以确保证驾驶时视野开阔且能合适地把控方向盘。
[0003]可以想到的是，此种行为势必会导致用户/驾驶员的腿部活动空间缩小，并且，因主驾驶室的车门开启角度的上限通常在70
°
左右，故容易导致用户结束驾驶时，难以方便的下车，且下一次用车时难以方便地上车，车辆使用体验较差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种主驾驶室内的座椅调整装置和车辆，用于改善用户结束驾驶时，难以方便的下车，且下一次用车时难以方便地上车，车辆使用体验较差的现状。
[0005]第一方面，本技术实施例提供一种主驾驶室内的座椅调整装置，包括座椅位置调整模块、主驾门压触检测模块及主驾座椅；
[0006]所述主驾门压触检测模块和所述主驾座椅均与所述座椅位置调整模块连接；
[0007]所述主驾门压触检测模块用于实时检测主驾门的开关状态，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主驾驶室内的座椅调整装置，其特征在于，包括座椅位置调整模块、主驾门压触检测模块及主驾座椅；所述主驾门压触检测模块和所述主驾座椅均与所述座椅位置调整模块连接；所述主驾门压触检测模块用于实时检测主驾门的开关状态，并将所述开关状态发送至所述座椅位置调整模块，所述开关状态包括车门开启和车门关闭；所述座椅位置调整模块用于实时接收所述主驾门压触检测模块发送的开关状态，并在所述开关状态由关闭转变为开启时，将所述主驾座椅的位置调整为预设活动空间最大位置。2.根据权利要求1所述的主驾驶室内的座椅调整装置，其特征在于，还包括座椅位置记录模块；所述座椅位置记录模块电连接所述座椅位置调整模块；所述座椅位置调整模块还用于响应用户触发的座椅位置调整指令，对应调整所述主驾座椅的位置；所述座椅位置记录模块用于响应用户触发的座椅位置记录指令，将所述主驾座椅的当前位置记录为目标位置；所述座椅位置调整模块还用于在所述开关状态由开启转变为关闭时，读取所述座椅位置记录模块记录的目标位置，并将所述主驾座椅的位置调整为所述目标位置。3.根据权利要求1所述的主驾驶室内的座椅调整装置，其特征在于，座椅位置调整模块包括微处理器、输入输出接口芯片及电机；所述主驾门压触检测模块通过所述输入输出接口芯片与所述微处理器电连接；所述微处理器、所述电机、所述主驾座椅依次电连接；所述微处理器用于实时接收所述主驾门压触检测模块发送的开关状态，并在所述开关状态由关闭转变为开启时，控制所述电机转动，进而驱动所述主驾座椅的位置调整为所述预设活动空间最大位置。4.根据权利要求3所述的主驾驶室内的座椅调整装置，其特征在于，所述主驾座椅包括座椅前后移动单元；所述座椅前后移动单元电连接所述电机；所述微处理器用于实时接收所述主驾门压触检测模块发送的开关状态，并在所述开关状态由关闭转变为开启时，生成活动空间最大位置调整信号，并将所述活动空间最大位置调整信号发送至所述电机；所述电机用于接收所述微处理器发送的所述活动空间最大位置调整信号，并根据所述活动空间最大位置调整信号，驱动所述座椅前后移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱登科，占秋平，张礼兵，何金保，
申请(专利权)人：芜湖坚峰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：