一种摩托车防烫排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车防烫排气管，包括排气管以及防烫套管，排气管顶中固定连接有限位块，限位块上开设有限位孔，防烫套管为半圆形弧形结构设置，防烫套管顶壁固定连接有支撑座，支撑座底壁开设有卡槽，限位块活动插接在卡槽内，支撑座内壁设置有稳固组件，防烫套管内壁固定连接有防护板，推动限位杆插接在限位孔内，对排气管的位置进行固定，省时省力，通过稳固组件的设置，以及检修，通过在防烫套管上设置有安装槽，安装有散热扇，增设散热方式，使防烫套管中的热空气更容易与外界发生交换，降低防烫套管温度，防烫伤效果好，安全性更高，通过设置有防护板，进一步提高防烫套管的散热效果，以及可以起到隔热防烫伤的效果。以及可以起到隔热防烫伤的效果。以及可以起到隔热防烫伤的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车防烫排气管


[0001]本技术涉及摩托车排气管
，具体为一种摩托车防烫排气管。

技术介绍

[0002]摩托车因拥有灵活、速度、易停放及省有的优点，对于居住于交通拥挤、深受塞车及停车位一位难求的都市人士来说，可说是一套最恰当的代步工具。而摩托车的工作原理是将混合燃有及空气的有气输入引擎点火燃爆，从而产生动力推动活塞的往复运动，进而由齿轮驱动无段变速系统的作动，而从最终齿轮组带动后轮的旋转，以驱前轮的同步旋转，来达到摩托车行进的目的。而燃爆后产生的废气，则经排气管的过滤由排气管本体排出，以避免废气造成空气的污染，由于废气的温度非常高，因此当高温废气从排气管本体排出时，就会导致排气管本体周面产生一高温状态，而当乘员或行人的肢体碰触到排气管时，就会发生烫伤的情事，因此一些排气管外露而有烫伤人员的问题的车型，均会在排气管外侧设置有隔热防设装置，以避免人员直接接触；
[0003]对此，授权公告号为CN207813716U的中国技术专利公开了一种摩托车用防烫排气管，包括摩托车防烫排气管本体，摩托车防烫排气管本体包括摩托车排气管、摩托车防烫套管和排气内管，摩托车排气管一端安装有液压缸，液压缸一侧固定连接有排气连接管，摩托车排气管通过若干排气内管连通到排气连接管内部，排气连接管上下两端分别设有两个相对的液压杆，两个相对的液压杆一侧设有摩托车防烫套管，摩托车防烫套管一侧设有两个圆柱孔，两个圆柱孔一侧安装有固定螺钉，摩托车防烫套管通过固定螺钉连接两个相对的液压杆，与现有技术相比，本技术的有益效果是：增设的液压缸、液压杆和摩托车防烫套管解决了市场上常见的摩托车排气管防烫装置固定的问题；
[0004]上述装置中设置了防护套管，防止不慎烫伤现象，使用更加安全，但是该种防烫套管的散热性差，使用者被烫伤的几率仍较高，此外，上述防烫套管固定安装在排气管上，排气管以及防烫套管的容易产生积灰四角，且清理不便，对于排气管检修更换时，防烫套管需要一并更换，提高经济成本，为此我们提出一种摩托车防烫排气管用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种摩托车防烫排气管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]一种摩托车防烫排气管，包括排气管以及防烫套管，排气管顶中固定连接有限位块，限位块上开设有限位孔；
[0007]防烫套管为半圆形弧形结构设置，防烫套管顶壁固定连接有支撑座，支撑座底壁开设有卡槽，限位块活动插接在卡槽内，支撑座内壁设置有稳固组件，防烫套管内壁固定连接有防护板；
[0008]稳固组件内含有支撑筒，支撑筒侧壁固定连接在支撑座内壁上，支撑筒内壁设置有滑槽，滑槽内活动卡接有滑板两端，滑板一侧壁固定连接有限位杆，限位杆侧端活动贯穿
支撑筒后延伸至卡槽内，且限位杆侧端活动插接在限位孔内。
[0009]优选的，滑板另一侧壁固定连接有拉杆，拉杆侧端活动贯穿支撑筒以及支撑座侧壁向外延伸，拉杆外端固定连接有拉柄。
[0010]优选的，拉柄侧壁活动抵接在支撑座外壁上，拉杆上套接有弹簧，弹簧一端固定连接在滑板侧壁上，弹簧另一端固定连接在支撑筒内侧壁上。
[0011]优选的，防烫套管侧壁下方设置有安装槽，安装槽设置有两组，安装槽内固定连接有散热扇，散热扇外壁固定连接有防烫滤网。
[0012]优选的，防护板由防烫垫、隔热板、阻燃板以及散热板组合而成，防烫垫侧壁固定连接在防烫套管内侧壁上，防烫垫另一侧壁固定连接有隔热板。
[0013]优选的，隔热板侧壁固定连接有阻燃板，阻燃板侧壁固定连接有散热板。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过将限位块对准卡槽位置，将限位块滑动插接在卡槽内，拉动拉柄，带动拉杆向外移动，拉杆带动滑板在滑槽内滑动，带动限位杆箱支撑筒内移动，此时弹簧被压缩，限位块插接好后，松开拉柄，在弹簧的回弹作用下力下，推动限位杆插接在限位孔内，对排气管的位置进行固定，省时省力，通过稳固组件的设置，方便拆卸与安装防烫套管，便于日后清理，以及检修，通过在防烫套管上设置有安装槽，安装有散热扇，增设散热方式，使防烫套管中的热空气更容易与外界发生交换，降低防烫套管温度，防烫伤效果好，安全性更高，通过设置有防护板，进一步提高防烫套管的散热效果，以及可以起到隔热防烫伤的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术中排气管与防烫套管连接结构示意图；
[0018]图3为本技术中稳固组件内部结构示意图；
[0019]图4为本技术中防护板内部结构示意图。
[0020]图中：1、排气管；101、限位块；102、限位孔；2、防烫套管；201、安装槽；3、散热扇；301、防烫滤网；4、支撑座；401、卡槽；5、稳固组件；51、支撑筒；52、滑槽；53、滑板；54、限位杆；55、拉杆；56、弹簧；57、拉柄；6、防护板；61、防烫垫；62、隔热板；63、阻燃板；64、散热板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种摩托车防烫排气管，包括排气管1以及防烫套管2，排气管1顶中固定连接有限位块101，限位块101上开设有限位孔102；
[0024]需要说明的是，防烫套管2为半圆形弧形结构设置，防烫套管2顶壁固定连接有支撑座4，支撑座4底壁开设有卡槽401，限位块101活动插接在卡槽401内，支撑座4内壁设置有
稳固组件5，防烫套管2内壁固定连接有防护板6；
[0025]需要注意的是，稳固组件5内含有支撑筒51，支撑筒51侧壁固定连接在支撑座4内壁上，支撑筒51内壁设置有滑槽52，滑槽52内活动卡接有滑板53两端，滑板53一侧壁固定连接有限位杆54，限位杆54侧端活动贯穿支撑筒51后延伸至卡槽401内，且限位杆54侧端活动插接在限位孔102内。
[0026]实施例2：
[0027]请参阅图3及图4，为本技术第二个实施例，该实施例基于上一个实施例；
[0028]具体的，滑板53另一侧壁固定连接有拉杆55，拉杆55侧端活动贯穿支撑筒51以及支撑座4侧壁向外延伸，拉杆55外端固定连接有拉柄57。
[0029]需要说明的是，拉柄57侧壁活动抵接在支撑座4外壁上，拉杆55上套接有弹簧56，弹簧56一端固定连接在滑板53侧壁上，弹簧56另一端固定连接在支撑筒51内侧壁上。
[0030]需要注意的是，防烫套管2侧壁下方设置有安装槽201，安装槽201设置有两组，安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车防烫排气管，包括排气管（1）以及防烫套管（2），其特征在于：所述排气管（1）顶中固定连接有限位块（101），所述限位块（101）上开设有限位孔（102）；所述防烫套管（2）为半圆形弧形结构设置，所述防烫套管（2）顶壁固定连接有支撑座（4），所述支撑座（4）底壁开设有卡槽（401），所述限位块（101）活动插接在卡槽（401）内，所述支撑座（4）内壁设置有稳固组件（5），所述防烫套管（2）内壁固定连接有防护板（6）；所述稳固组件（5）内含有支撑筒（51），所述支撑筒（51）侧壁固定连接在支撑座（4）内壁上，所述支撑筒（51）内壁设置有滑槽（52），所述滑槽（52）内活动卡接有滑板（53）两端，所述滑板（53）一侧壁固定连接有限位杆（54），所述限位杆（54）侧端活动贯穿支撑筒（51）后延伸至卡槽（401）内，且所述限位杆（54）侧端活动插接在限位孔（102）内。2.根据权利要求1所述的一种摩托车防烫排气管，其特征在于：所述滑板（53）另一侧壁固定连接有拉杆（55），所述拉杆（55）侧端活动贯穿支撑筒（51）以及支撑座（4）侧壁向外延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚钦，鞠志锋，曾垂辉，
申请(专利权)人：江苏福摩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：