一种方便调节的摩托车后备箱制造技术

技术编号:40174504 阅读:3 留言:0更新日期:2024-01-26 23:43
本技术公开了一种方便调节的摩托车后备箱,包括后备箱,所述后备箱顶面铰接箱盖,所述后备箱内壁两侧固接固定杆两端,所述固定杆上设有螺纹结构,所述固定杆上卡接多个分隔组件,所述后备箱内底面设有移动槽,所述移动槽内卡接多个分隔组件;所述后备箱外壁两侧对称铰接两个连接杆一端,两个所述连接杆之间相距较近的一侧分别设有滑动槽,两个所述连接杆另一端分别固接支撑板两端,所述支撑板上设有固定孔,所述固定孔内卡接转动杆。本技术能够通过调整分隔组件的位置来调节后备箱内的收纳空间,方便存放不同大小的物品,减少物品在行驶时与后备箱内壁的碰撞,更好地存放物品。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车配件设备,具体为一种方便调节的摩托车后备箱


技术介绍

1、摩托车,是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。摩托车是人们生活中经常使用的交通工具,摩托车的使用时,需要在摩托车后侧安装后备箱,以便于对物品的盛放。

2、对此,授权公告号为cn218287968u的中国技术专利公开了一种摩托车后备箱,其技术方案是:包括连接板,连接板设于摩托车后侧,连接板后侧固定连接有连接架,连接架顶部设有后备箱本体,后备箱本体底部固定连接有四个固定板,连接架顶部开设有四个固定槽,四个固定板分别嵌设在四个固定槽内部,连接架顶部开设活动槽,活动槽内部嵌设有第一转轴,第一转轴底端延伸至连接架底部外侧,活动槽内部嵌设有第一锥齿轮,第一锥齿轮固定连接在第一转轴顶端,活动槽内部嵌设有多个第二锥齿轮,本技术的有益效果是:本技术提高了对后备箱的安装拆卸的效率,同时本装置便于使用者操作,不需要进行多个拆卸的步骤,简单易懂,节省了安装与拆卸的效率。

3、现有的摩托车后备箱在使用时,无法对箱内的空间进行调整,物品在行驶的颠簸中会与后备箱箱壁碰撞,产生损坏,为此我们提出一种方便调节的摩托车后备箱用于解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种方便调节的摩托车后备箱,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种方便调节的摩托车后备箱,包括后备箱,所述后备箱顶面铰接箱盖,

3、所述后备箱内壁两侧固接固定杆两端,所述固定杆上设有螺纹结构,所述固定杆上卡接多个分隔组件,所述后备箱内底面设有移动槽,所述移动槽内卡接多个分隔组件;

4、所述后备箱外壁两侧对称铰接两个连接杆一端,两个所述连接杆之间相距较近的一侧分别设有滑动槽,两个所述连接杆另一端分别固接支撑板两端,所述支撑板上设有固定孔,所述固定孔内卡接转动杆,所述固定孔内壁和转动杆外壁上分别设有螺纹结构且互相卡合,所述转动杆顶端固接把手,所述转动杆底端转动连接压板顶面,所述压板两端分别接触连接杆,所述压板两端分别固接滑块,所述滑块分别卡接在滑动槽内;

5、所述后备箱底面固接安装架顶面,所述安装架两端对称固接安装块,所述安装块上分别设有安装孔。

6、优选的,所述后备箱内设有防护垫层。

7、优选的,所述滑块的长度和宽度分别与滑动槽的宽度和深度大小相等。

8、优选的,所述分隔组件包括分隔板,所述分隔板卡接在后备箱内,所述分隔板上设有调整孔,所述调整孔内卡接固定杆,所述调整孔一端的分隔板上设有环形固定槽,所述环形固定槽内壁上环绕设有限位槽,所述环形固定槽内卡接固定环,所述固定环外圈固接限位环,所述限位环卡接在限位槽内,所述固定环一端固接转动环,所述转动环内卡接固定杆,所述转动环内壁上设有螺纹结构且与固定杆卡合,所述分隔板底面固接移动块,所述移动块卡接在移动槽内。

9、优选的,所述分隔板的长度和宽度分别与后备箱的宽度和深度大小相等。

10、优选的,所述固定环的宽度和厚度分别与环形固定槽的宽度和深度大小相等。

11、优选的,所述移动块的长度与移动槽的宽度大小相等。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

13、本技术能够通过调整分隔组件的位置来调节后备箱内的收纳空间,方便存放不同大小的物品,减少物品在行驶时与后备箱内壁的碰撞,更好地存放物品。

14、设备能够利用压板对箱盖进行固定,避免其在摩托车行驶中打开。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方便调节的摩托车后备箱,包括后备箱(1),所述后备箱(1)顶面铰接箱盖(2),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述后备箱(1)内设有防护垫层(102)。

3.根据权利要求1所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述滑块(801)的长度和宽度分别与滑动槽(501)的宽度和深度大小相等。

4.根据权利要求1所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述分隔组件(4)包括分隔板(41),所述分隔板(41)卡接在后备箱(1)内,所述分隔板(41)上设有调整孔(42),所述调整孔(42)内卡接固定杆(3),所述调整孔(42)一端的分隔板(41)上设有环形固定槽(43),所述环形固定槽(43)内壁上环绕设有限位槽(44),所述环形固定槽(43)内卡接固定环(45),所述固定环(45)外圈固接限位环(46),所述限位环(46)卡接在限位槽(44)内,所述固定环(45)一端固接转动环(47),所述转动环(47)内卡接固定杆(3),所述转动环(47)内壁上设有螺纹结构且与固定杆(3)卡合,所述分隔板(41)底面固接移动块(48),所述移动块(48)卡接在移动槽(101)内。

5.根据权利要求4所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述分隔板(41)的长度和宽度分别与后备箱(1)的宽度和深度大小相等。

6.根据权利要求4所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述固定环(45)的宽度和厚度分别与环形固定槽(43)的宽度和深度大小相等。

7.根据权利要求4所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述移动块(48)的长度与移动槽(101)的宽度大小相等。

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【技术特征摘要】

1.一种方便调节的摩托车后备箱,包括后备箱(1),所述后备箱(1)顶面铰接箱盖(2),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述后备箱(1)内设有防护垫层(102)。

3.根据权利要求1所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述滑块(801)的长度和宽度分别与滑动槽(501)的宽度和深度大小相等。

4.根据权利要求1所述的一种方便调节的摩托车后备箱,其特征在于:所述分隔组件(4)包括分隔板(41),所述分隔板(41)卡接在后备箱(1)内,所述分隔板(41)上设有调整孔(42),所述调整孔(42)内卡接固定杆(3),所述调整孔(42)一端的分隔板(41)上设有环形固定槽(43),所述环形固定槽(43)内壁上环绕设有限位槽(44),所述环形固定槽(43)内卡接固定环(...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚钦鞠志锋曾垂辉
申请(专利权)人:江苏福摩科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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