一种轮胎内用传感器的壳体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎内用传感器的壳体结构，涉及到汽车配件技术领域，包括皮套、底部连接层、壳体、传感器一和传感器二，皮套与底部连接层组成一个整体，皮套朝远离连接层的方向凹陷形成一个内腔，壳体安装于内腔中，底部连接层与轮胎内壁通过胶粘的方式连接，壳体内具有安装腔，所述传感器一与传感器二均安装在安装腔中，传感器二位于传感器一的下方，传感器二通过卡扣结构与壳体相连。本实用新型专利技术通过设有的底部连接层能够将传感器装置粘贴在汽车轮胎的内侧壁上，且通过传感器二和卡扣结构能够将传感器一固定在壳体的内部，从而提高传感器一的稳定性，继而提高传感器装置的稳定性和可靠性，避免影响传感器装置正常工作，便于人们使用。于人们使用。于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎内用传感器的壳体结构


[0001]本技术属于汽车配件技术
，具体为一种轮胎内用传感器的壳体结构。

技术介绍

[0002]轮胎传感器可以检测诸如轮胎温度、轮胎压力、加速度数据等各种物理参数并对这些信息进行处理以用于轮胎状态监控，轮胎在车辆运行时进行高速旋转并频繁承受减加速，因此，若将用于轮胎的传感器模块设置于轮胎内部，则传感器模块将在这种设置条件下受到多个方向的横力、旋转扭力等，从而影响传感器的可靠性和稳定性，影响传感器的正常使用。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种轮胎内用传感器的壳体结构，有效的解决了目前将用于轮胎的传感器模块设置于轮胎内部，则传感器模块将在这种设置条件下受到多个方向的横力、旋转扭力等，从而影响传感器的可靠性和稳定性，影响传感器的正常使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎内用传感器的壳体结构，包括皮套、底部连接层、壳体、传感器一和传感器二，皮套与底部连接层组成一个整体，皮套朝远离连接层的方向凹陷形成一个内腔，壳体安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎内用传感器的壳体结构，其特征在于：包括皮套(1)、底部连接层(2)、壳体(3)、传感器一(4)和传感器二(5)，皮套(1)与底部连接层(2)组成一个整体，皮套(1)朝远离连接层(2)的方向凹陷形成一个内腔，壳体(3)安装于内腔中，底部连接层(2)与轮胎内壁通过胶粘的方式连接，壳体(3)内具有安装腔，所述传感器一(4)与传感器二(5)均安装在安装腔中，传感器二(5)位于传感器一(4)的下方，传感器二(5)通过卡扣结构与壳体(3)相连。2.根据权利要求1所述的一种轮胎内用传感器的壳体结构，其特征在于：所述卡扣结构包括环形板(6)、两个弹性卡杆(7)和两个三角卡块(8)，所述环形板(6)固定设置在壳体(3)的上内侧壁上，所述传感器一(4)安装在环形板(6)上，所述传感器二...

【专利技术属性】
技术研发人员：项大兵，朱杰，苏宇，张舜，
申请(专利权)人：江苏路必达物联网技术有限公司，
类型：新型
国别省市：