一种高耐磨的静音型轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种高耐磨的静音型轮胎，包括轮胎本体、轮圈、连接件、空腔圆盘以及标志卡槽；所述轮胎本体的外侧开设有第一花纹，且所述第一花纹的一侧位置交叉开设有第二花纹，所述静音绵垫的一侧开设有连接槽，且所述连接槽的内侧位置贴合设置有连接块。该高耐磨的静音型轮胎，设置有静音绵垫，通过静音绵垫一侧设置的连接槽，并且连接槽的内侧位置与连接块的外侧相贴合设置，同时静音绵垫的底部位置固定有子连接贴，并且子连接贴的底部位置与母连接贴之间相贴合设置，同时多孔吸引层的内部开设的圆孔，在汽车旋转时，多孔吸引层内部的圆孔将会将声能进行吸收处理，通过以上设置，将会增加轮胎本体的静音已经耐磨的效果。增加轮胎本体的静音已经耐磨的效果。增加轮胎本体的静音已经耐磨的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨的静音型轮胎


[0001]本专利技术涉及轮胎
，具体为一种高耐磨的静音型轮胎。

技术介绍

[0002]近年来，随着发动机技术的不断进步，由汽车发动机所引发的噪音得到不断的降低，但轮胎的噪声越来越引起人们的关注，随着新能源汽车的飞速发展，低噪音的电机逐渐取代了发动机，轮胎噪音逐渐成为汽车噪音的主要来源，影响乘客乘坐的舒适性，现有的轮胎的种类有很多，例如：
[0003]公开号为CN217455543U公开了一种静音轮胎，该轮胎设置的方形槽与菱形孔正对时，方形槽与菱形孔组成的吸声腔体沿轮胎本体径向的横截面的横截面积能够周期性变化，在车辆行进过程中，吸声腔体内的空气介质将产生交替压缩和膨胀，将声能转化为热能，减小噪音，且未打孔的密封胶层会对挤压的空气造成层层阻隔，进一步减小噪音，但是在使用的过程中还有一定的不足之处，该轮胎在使用的过程中，首先，通过内部的吸声腔空气的介质的交替压缩与膨胀，从而转化成热能，并且减少噪音的产生，但是该处理方式虽然可以对降噪，但是会增加轮胎产生高温的现象，并不适合很好方便汽车轮胎的使用，同时轮胎的中心部位通常会安装有汽车品牌的标志，进而方便对汽车品牌的推广，但是在固定汽车品牌的圆盘时，其容易发生脱落的现象，现有轮胎并不能很好的对该现象进行处理。
[0004]所以我们提出了一种高耐磨的静音型轮胎，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种高耐磨的静音型轮胎，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的轮胎通过内部的吸声腔空气的介质的交替压缩与膨胀，从而转化成热能，并且减少噪音的产生，但是该处理方式虽然可以对降噪，但是会增加轮胎产生高温的现象，并不适合很好方便汽车轮胎的使用，同时轮胎的中心部位通常会安装有汽车品牌的标志，进而方便对汽车品牌的推广，但是在固定汽车品牌的圆盘时，其容易发生脱落的现象，现有轮胎并不能很好的对该现象进行处理的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高耐磨的静音型轮胎，包括轮胎本体、轮圈、连接件、空腔圆盘以及标志卡槽；
[0007]其中，所述轮胎本体的内侧位置设置有轮圈，且所述轮圈的内侧位置固定有连接件，且所述连接件的另一端位置固定在空腔圆盘的一侧，所述空腔圆盘的内部圆心位置开设有标志卡槽；
[0008]还包括：
[0009]所述轮胎本体的外侧开设有第一花纹，且所述第一花纹的一侧位置交叉开设有第二花纹，所述轮胎本体的内侧内壁位置贴合设置有静音绵垫，且所述静音绵垫的后侧位置固定贴合设置有子连接贴，并且所述子连接贴的另一端位置贴合在母连接贴的表面位置，同时所述母连接贴的另一侧位置固定贴合在轮胎本体的内壁上，所述静音绵垫的一侧开设
有连接槽，且所述连接槽的内侧位置贴合设置有连接块；
[0010]所述轮胎本体的内部包括有耐磨层、多孔吸引层以及轮圈，且所述耐磨层的顶部位置开设有连接凹槽，所述多孔吸引层的顶部位置固定贴合安装有连接凸块，两组所述多孔吸引层的内侧位置有密封连接层。
[0011]优选的，所述子连接贴的数量与母连接贴的数量之间为一一对应设置，且所述母连接贴关于轮胎本体的内侧位置等间距分布设置，进而方便将静音绵垫稳定的固定在轮胎本体的内壁。
[0012]优选的，所述连接槽的内壁与连接块的外壁相贴合设置，所述静音绵垫的外侧宽度小于轮胎本体的内侧宽度，实现了安装轮胎本体内部的目的，进而方便对静音绵垫进行安装处理。
[0013]优选的，所述连接凸块的外壁与连接凹槽的内壁相贴合设置，所述多孔吸引层的内部分布有尺寸相同、均匀排布的圆孔，所述密封连接层的上下两端通过密封胶与多孔吸引层相连接，进而更加组合成轮胎本体。
[0014]优选的，所述空腔圆盘的外侧轴承设置有锁紧螺栓，且所述锁紧螺栓伸入到空腔圆盘内部的一端位置的固定有固定齿轮，并且所述固定齿轮设置在容纳槽的内部，并且所述容纳槽开设在空腔圆盘的内部，所述固定齿轮的外侧啮合连接有连接齿条，所述连接齿条的外侧固定有滑块，并且所述滑块的外侧贴合设置在滑槽的内部，所述滑槽的内部热熔连接有第一气囊，且所述第一气囊的另一端位置通过输液管与第二气囊的一侧相连接，所述空腔圆盘的表面位置设置有注油口。
[0015]优选的，所述锁紧螺栓关于空腔圆盘的圆心等角度分布设置，所述固定齿轮的一端位置轴承连接在容纳槽的内壁，进而方便锁紧螺栓将轮胎本体与汽车连接处理进行连接处理。
[0016]优选的，所述第二气囊与第一气囊之间均位置弹性橡胶设置，所述第二气囊的弹力大于第一气囊的弹力，且所述第二气囊一侧的喷头与锁紧螺栓相对应设置，并且所述第二气囊的内部填充有润滑液，从而方便对锁紧螺栓进行润滑处理。
[0017]优选的，所述滑块的外侧与滑槽的内侧之间相贴合设置，且所述滑块通过连接齿条与滑槽的内壁之间构成滑动结构，进而方便滑块在滑槽的内部进行滑动。
[0018]优选的，所述第一气囊的表面位置与注油口的一端相连接，且所述第一气囊的内部设置有单向阀，进而方便输送润滑油。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是；
[0020]1、该高耐磨的静音型轮胎，设置有静音绵垫，通过静音绵垫一侧设置的连接槽，并且连接槽的内侧位置与连接块的外侧相贴合设置，同时静音绵垫的底部位置固定有子连接贴，并且子连接贴的底部位置与母连接贴之间相贴合设置，同时由于轮胎本体的内部设置有耐磨层、多孔吸引层以及密封连接层，同时多孔吸引层的内部开设的圆孔，在汽车旋转时，多孔吸引层内部的圆孔将会将声能进行吸收处理，通过以上设置，将会增加轮胎本体的静音已经耐磨的效果；
[0021]2、该高耐磨的静音型轮胎，设置有空腔圆盘，通过旋转锁紧螺栓，会使得锁紧螺栓将会带动固定齿轮进行旋转，故而使得固定齿轮将会在容纳槽的内部进行转动，此时，固定齿轮将会在容纳槽的内部进行旋转，故而使得固定齿轮将会带动连接齿条通过滑块在滑槽
的内部进行滑动，故而使得滑块将会挤压滑槽内部的第一气囊，使得第一气囊内部的润滑油将会通过输液管输送到第二气囊的内部，通过以上设置，使得第二气囊将会对锁紧螺栓进行润滑处理。
附图说明
[0022]图1为本专利技术主视剖面结构示意图；
[0023]图2为本专利技术静音绵垫左视剖面结构示意图；
[0024]图3为本专利技术轮胎本体截断立体结构示意图；
[0025]图4为本专利技术轮胎本体俯视剖面结构示意图；
[0026]图5为本专利技术轮胎本体内部组合结构示意图；
[0027]图6为本专利技术空腔圆盘主视剖面结构示意图；
[0028]图7为本专利技术图6中A处放大结构示意图。
[0029]图中：1、轮胎本体；2、第一花纹；3、第二花纹；4、静音绵垫；5、子连接贴；6、母连接贴；7、连接槽；8、连接凸块；9、耐磨层；10、连接凸块；11、连接凹槽；12、多孔吸引层；13、密封连接层；14、轮圈；15、连接件；16、空腔圆盘；17、标志卡槽；18、锁紧螺栓；19、固定齿轮；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨的静音型轮胎，包括轮胎本体(1)、轮圈(14)、连接件(15)、空腔圆盘(16)以及标志卡槽(17)；其中，所述轮胎本体(1)的内侧位置设置有轮圈(14)，且所述轮圈(14)的内侧位置固定有连接件(15)，且所述连接件(15)的另一端位置固定在空腔圆盘(16)的一侧，所述空腔圆盘(16)的内部圆心位置开设有标志卡槽(17)；其特征在于，还包括：所述轮胎本体(1)的外侧开设有第一花纹(2)，且所述第一花纹(2)的一侧位置交叉开设有第二花纹(3)，所述轮胎本体(1)的内侧内壁位置贴合设置有静音绵垫(4)，且所述静音绵垫(4)的后侧位置固定贴合设置有子连接贴(5)，并且所述子连接贴(5)的另一端位置贴合在母连接贴(6)的表面位置，同时所述母连接贴(6)的另一侧位置固定贴合在轮胎本体(1)的内壁上，所述静音绵垫(4)的一侧开设有连接槽(7)，且所述连接槽(7)的内侧位置贴合设置有连接块(8)；所述轮胎本体(1)的内部包括有耐磨层(9)、多孔吸引层(12)以及轮圈(14)，且所述耐磨层(9)的顶部位置开设有连接凹槽(11)，所述多孔吸引层(12)的顶部位置固定贴合安装有连接凸块(10)，两组所述多孔吸引层(12)的内侧位置有密封连接层(13)。2.根据权利要求1所述的一种高耐磨的静音型轮胎，其特征在于：所述子连接贴(5)的数量与母连接贴(6)的数量之间为一一对应设置，且所述母连接贴(6)关于轮胎本体(1)的内侧位置等间距分布设置。3.根据权利要求1所述的一种高耐磨的静音型轮胎，其特征在于：所述连接槽(7)的内壁与连接块(8)的外壁相贴合设置，所述静音绵垫(4)的外侧宽度小于轮胎本体(1)的内侧宽度，实现了安装轮胎本体(1)内部的目的。4.根据权利要求1所述的一种高耐磨的静音型轮胎，其特征在于：所述连接凸块(10)的外壁与连接凹槽(11)的内壁相贴合设置，所述多孔吸引层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝翠芳，
申请(专利权)人：郝翠芳，
类型：发明
国别省市：