一种可降低阻力的自行车外胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种可降低阻力的自行车外胎，涉及自行车外胎技术领域，包括外胎，所述外胎的底部设置有多个柔性管，多个所述柔性管的内壁设置有复原筋，所述外胎的内部设置有多个加强筋。本实用新型专利技术，通过柔性管内部的复原筋的作用，会把碎石弹出，从而并不会导致碎石卡在柔性管的表面，且由于柔性管进行一定量的缓冲，从而可以使外胎更好的在小碎石路段行驶，并不会由于小碎石而影响形成阻力，而通过加强筋可以更好的使外胎的结构更加稳定，防止外胎断裂损坏。外胎断裂损坏。外胎断裂损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种可降低阻力的自行车外胎


[0001]本技术涉及自行车外胎
，尤其涉及一种可降低阻力的自行车外胎。

技术介绍

[0002]但是现有技术中，现有的自行车在行驶过程中，若是遇到一些小碎石地段时，由于小碎石的影响，就会导致自行车的行驶速度降低，从而造成一定的阻力，此时就需要一种能够降低阻力的自行车外胎。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的自行车在行驶过程中，若是遇到一些小碎石地段时，由于小碎石的影响，就会导致自行车的行驶速度降低，从而造成一定的阻力，此时就需要一种能够降低阻力的自行车外胎。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可降低阻力的自行车外胎，包括外胎，所述外胎的底部设置有多个柔性管，多个所述柔性管的内壁设置有复原筋，所述外胎的内部设置有多个加强筋。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述外胎包括有固定层，所述固定层的底部设置有软层，所述固定层和软层的外表面之间设置有防护层。
[0006]采用上述进一步方案的技术效果是：固定层为尼龙材质，具有很好的复原和保护效果，软层能够提供外胎一个缓冲效果，进一步减小阻力，软层是由橡胶制作而成，防护层可以对外胎进行保护，防护层可以防止外胎损坏，由超高分子量聚乙烯纤维毡贴制作而成。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述柔性管包括有柔性层。
[0008]采用上述进一步方案的技术效果是：柔性层是由天然胶乳从胶树上采集后，经过处理得到固体块状天然橡胶。
>[0009]作为一种优选的实施方式，所述复原筋包括有复原层。
[0010]采用上述进一步方案的技术效果是：复原筋具有较好的复原效果，以防止柔性管无法复原而损坏，复原层是由可逆形变的高弹性聚合物材料制作而成，而加强筋能够更好的增加外胎的稳定性。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述柔性层的内壁与复原层的外表面固定连接。
[0012]采用上述进一步方案的技术效果是：通过柔性层与复原层固定，能够增加外胎的结构稳定。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述防护层的外表面与柔性层的外表面固定连接。
[0014]采用上述进一步方案的技术效果是：通过防护层与柔性层固定，能够增加外胎的结构稳定。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0016]本技术中，通过柔性管内部的复原筋的作用，会把碎石弹出，从而并不会导致碎石卡在柔性管的表面，且由于柔性管进行一定量的缓冲，从而可以使外胎更好的在小碎
石路段行驶，并不会由于小碎石而影响形成阻力，而通过加强筋可以更好的使外胎的结构更加稳定，防止外胎断裂损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种可降低阻力的自行车外胎的截面图；
[0018]图2为本技术提供的一种可降低阻力的自行车外胎的截面结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、外胎；101、固定层；102、软层；103、防护层；2、柔性管；201、柔性层；3、加强筋；4、复原筋；401、复原层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
2所示，本技术提供一种技术方案：一种可降低阻力的自行车外胎，包括外胎1，外胎1的底部设置有多个柔性管2，多个柔性管2的内壁设置有复原筋4，外胎1的内部设置有多个加强筋3，外胎1包括有固定层101，固定层101的底部设置有软层102，固定层101和软层102的外表面之间设置有防护层103，柔性管2包括有柔性层201，复原筋4包括有复原层401，柔性层201的内壁与复原层401的外表面固定连接，防护层103的外表面与柔性层201的外表面固定连接。
[0024]在本实施例中，在使用中，当自行车遇到颗粒路段时，首先外胎1与路面上的小碎石进行接触，而通过人体重量和自行车重量之和会导致外胎1发生形变，而在行驶过程中，通过外胎1底部的柔性管2与碎石进行接触，通过重力会导致柔性管2发生一定的形变，而碎石与柔性管2之间的作用会导致碎石挤压柔性管2，使柔性管2对碎石进行一定范围的包裹，当外胎1与地面接触的底部随着行驶而变化时，此时通过柔性管2内部的复原筋4的作用，会把碎石弹出，从而并不会导致碎石卡在柔性管2的表面，且由于柔性管2进行一定量的缓冲，从而可以使外胎1更好的在小碎石路段行驶，并不会由于小碎石而影响形成阻力，而通过加强筋3可以更好的使外胎1的结构更加稳定，防止外胎1断裂损坏。
[0025]其中，固定层101为尼龙材质，具有很好的复原和保护效果，软层102能够提供外胎1一个缓冲效果，进一步减小阻力，软层102是由橡胶制作而成，防护层103可以对外胎1进行保护，防护层103可以防止外胎1损坏，由超高分子量聚乙烯纤维毡贴制作而成，柔性管2的设计可以进一步的减少与地面的摩擦系数，能够更好的减少阻力，而柔性管2是由天然胶乳从胶树上采集后，经过处理得到固体块状天然橡胶，而复原筋4具有较好的复原效果，以防止柔性层201无法复原而损坏，复原层401是由可逆形变的高弹性聚合物材料制作而成，而加强筋3能够更好的增加外胎1的稳定性。
[0026]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同
变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可降低阻力的自行车外胎，包括外胎(1)，其特征在于：所述外胎(1)的底部设置有多个柔性管(2)，多个所述柔性管(2)的内壁设置有复原筋(4)，所述外胎(1)的内部设置有多个加强筋(3)。2.根据权利要求1所述的一种可降低阻力的自行车外胎，其特征在于：所述外胎(1)包括有固定层(101)，所述固定层(101)的底部设置有软层(102)，所述固定层(101)和软层(102)的外表面之间设置有防护层(103)。3.根据权利要求1所述的一种可...

【专利技术属性】
技术研发人员：文香福，尚佰明，
申请(专利权)人：天津市普利斯顿轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：