一种轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎，包括外胎和内胎，所述外胎内填充有内胎，且内胎一端通过预留孔胶合连接有进气管，所述进气管一端贯穿外胎且表面开设有进气孔，所述进气管另一端表面开设有与进气孔相连通的送气孔，所述送气孔孔径大于进气孔的孔径，且送气孔内通过安装杆焊接有弹簧，所述弹簧一端焊接有定位杆，且定位杆一端胶合连接有橡胶塞，所述橡胶塞位于进气孔内，且橡胶塞封堵进气孔。本实用新型专利技术一种轮胎，在保证气密性的前提下，将进气结构简化，整个进气结构部件较少，且各个部件之间的精度要求不高，装配时也较为简单，可以满足人员的需求，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎


[0001]本技术涉及轮胎
，特别涉及一种轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是自行车重要的组成部件，其是安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，一般为橡胶制成。
[0003]专利申请号201521087457.7公开了一种轮胎，加强层一外包端点和加强层一内包端点的应变，同时降低胎体层反包端点位置、加强层一外包端点和加强层一内包端点位置的应力集中度，大幅度减少端点位置的橡胶生热，增强了轮胎的承载性能和耐用性，延长了轮胎的使用寿命，提高了行车安全。
[0004]现有的自行车轮胎的进气嘴，虽然能够使得轮胎具有良好的密封性能，但其结构多且繁琐，结构之间的配合精度也要求较高，导致整个轮胎的装配难度较大。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种轮胎，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种轮胎，包括外胎和内胎，所述外胎内填充有内胎，且内胎一端通过预留孔胶合连接有进气管，所述进气管一端贯穿外胎且表面开设有进气孔，所述进气管另一端表面开设有与进气孔相连通的送气孔，所述送气孔孔径大于进气孔的孔径，且送气孔内通过安装杆焊接有弹簧，所述弹簧一端焊接有定位杆，且定位杆一端胶合连接有橡胶塞，所述橡胶塞位于进气孔内，且橡胶塞封堵进气孔；弹簧具有一定的强度，其不易歪斜，能够通过定位杆对橡胶塞进行一定的限位，防止其无法进入进气孔内。
[0008]进一步地，所述送气孔内顶部焊接有定位块，且定位块一侧底部表面开设有定位孔，所述定位杆贯穿定位孔，且定位孔内表面开设有限位槽，且限位槽内滚动嵌设有滚珠，所述滚珠位于限位槽外的端部接触定位杆；滚珠可以降低定位杆移动时受到的阻力，以满足人员的使用需求。
[0009]进一步地，所述进气管位于外胎外的一侧外围通过预留螺纹安装防尘壳，且防尘壳一端胶合连接有固定绳，所述固定绳一端胶合连接有于外胎。
[0010]进一步地，所述进气管位于内胎内的端部胶合连接有固定橡胶板，且固定橡胶板胶合连接于内胎内。
[0011]进一步地，所述外胎和内胎均为橡胶制成。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过设置弹簧和橡胶塞，在充气时，橡胶塞会因压力移动至送气孔内，从而使得外部气体能够进入内胎内，而当停止充气时，橡胶塞会因内胎内的气压进入进气孔内，从而将进气孔封堵，并且，弹簧可以防止橡胶塞从本轮胎上脱离，以保证本轮胎的气密性，本轮胎在保证气密性的前提下，将进气结构简化，整个进气结构部件较少，且各个部件之间的精度
要求不高，装配时也较为简单，可以满足人员的需求。
附图说明
[0014]图1为本技术一种轮胎的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种轮胎的内胎和进气管剖面结构示意图。
[0016]图3为本技术一种轮胎的定位块结构示意图。
[0017]图中：1、外胎；2、内胎；3、进气管；4、固定绳；5、防尘壳；6、固定橡胶板；7、安装杆；8、弹簧；9、定位孔；10、定位块；11、进气孔；12、橡胶塞；13、定位杆；14、滚珠；15、送气孔；16、限位槽。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1、2所示，一种轮胎，包括外胎1和内胎2，所述外胎1内填充有内胎2，且内胎2一端通过预留孔胶合连接有进气管3，所述进气管3一端贯穿外胎1且表面开设有进气孔11，所述进气管3另一端表面开设有与进气孔11相连通的送气孔15，所述送气孔15孔径大于进气孔11的孔径，且送气孔15内通过安装杆7焊接有弹簧8，所述弹簧8一端焊接有定位杆13，且定位杆13一端胶合连接有橡胶塞12，所述橡胶塞12位于进气孔11内，且橡胶塞12封堵进气孔11。
[0020]其中，所述送气孔15内顶部焊接有定位块10，且定位块10一侧底部表面开设有定位孔9，所述定位杆13贯穿定位孔9，且定位孔9内表面开设有限位槽16，且限位槽16内滚动嵌设有滚珠14，所述滚珠14位于限位槽16外的端部接触定位杆13。
[0021]本实施例中如图2、3所示，滚珠14可以在限位槽16内滚动，因此，当定位杆13移动时，滚珠14可以降低定位杆13移动时受到的阻力，并且，定位杆13被定位孔9通过滚珠14限位，所以其能够保证橡胶塞12始终对准进气孔11。
[0022]其中，所述进气管3位于外胎1外的一侧外围通过预留螺纹安装防尘壳5，且防尘壳5一端胶合连接有固定绳4，所述固定绳4一端胶合连接有于外胎1。
[0023]本实施例中如图1所示，进气管3外表面设置有螺纹，可以与防尘壳5连接，从而将进气孔11的端部封堵。
[0024]其中，所述进气管3位于内胎2内的端部胶合连接有固定橡胶板6，且固定橡胶板6胶合连接于内胎2内。
[0025]本实施例中如图2所示，固定橡胶板6可以提高进气管3与内胎2的连接稳定性。
[0026]其中，所述外胎1和内胎2均为橡胶制成。
[0027]本实施例中如图1所示，橡胶制成的外胎1和内胎2可以满足人员的使用需求。
[0028]需要说明的是，本技术为一种轮胎，工作时，人员可以将本轮胎固定在金属轮辋上，随后，人员可以手动将外部充气泵的充气管与进气管3连接，从而通过外部充气泵向本轮胎内充气，在此过程中，进气孔11由于被橡胶塞12封堵，所以进气孔11内的压力会逐渐增加，从而使得橡胶塞12移动，压缩弹簧8，直至橡胶塞12移动至送气孔内，此时，气体会经进气孔11和送气孔进入内胎2内部，完成充气作业，下一步，人员停止向本轮胎内充气，此
时，送气孔内的压力增加，会对橡胶塞12施加一定的力，使其复位，再次封堵进气孔11，而弹簧8被拉伸，从而可以通过定位杆13对橡胶塞12施加一定的力，防止其脱离进气孔11，以保证本轮胎的气密性。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎，包括外胎(1)和内胎(2)，其特征在于：所述外胎(1)内填充有内胎(2)，且内胎(2)一端通过预留孔胶合连接有进气管(3)，所述进气管(3)一端贯穿外胎(1)且表面开设有进气孔(11)，所述进气管(3)另一端表面开设有与进气孔(11)相连通的送气孔(15)，所述送气孔(15)孔径大于进气孔(11)的孔径，且送气孔(15)内通过安装杆(7)焊接有弹簧(8)，所述弹簧(8)一端焊接有定位杆(13)，且定位杆(13)一端胶合连接有橡胶塞(12)，所述橡胶塞(12)位于进气孔(11)内，且橡胶塞(12)封堵进气孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎，其特征在于：所述送气孔(15)内顶部焊接有定位块(10)，且定位块(10)一侧底部表面开...

【专利技术属性】
技术研发人员：文香福，尚佰明，
申请(专利权)人：天津市普利斯顿轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：