一种轨交车辆车钩压溃管压机制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通车辆检修设备技术领域，具体涉及一种轨交车辆车钩压溃管压机，其技术方案是：包括底座组件，所述底座组件顶部两端固定安装立柱组件，两组所述立柱组件上滑动连接活动横梁组件，所述立柱组件上均匀开设固定插孔，所述横梁组件两端开设通孔安装固定插销，所述底座组件内壁安装液压缸，所述液压缸输出端方向对应活动横梁组件，所述液压缸输出端固定安装液压缸鞍座，本实用新型专利技术的有益效果是：通过条形码扫码枪的物料代码识别，在作业前实现了工艺参数的自动调用；在作业中实现了工艺参数的自动控制；在作业后实现了工艺参数的自动保存；提高了操作的便捷性和准确性，增加了数据可追溯功能。增加了数据可追溯功能。增加了数据可追溯功能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨交车辆车钩压溃管压机


[0001]本技术涉及轨道交通车辆检修设备
，具体涉及一种轨交车辆车钩压溃管压机。

技术介绍

[0002]如说明书附图中图4所示：压溃管组件1是一种破坏性的能量吸收部件。其结构如图1所示，主要有中间管1.1，锁紧螺母1.2，芯棒1.3，管身1.4和胀块1.5等部件组成。当车辆受到撞击后，中间管1.1带动胀块1.5进入管身1.4内部，迫使管身1.4产生溃缩变形来吸收能量。中间管1.1、胀块1.5和管身1.4通过锁紧螺母1.2和芯棒1.3连为一体；
[0003]压溃管组件1在检修时，需要更换管身1.4或其他部件。因此首先需要将压溃管组件1进行分解。
[0004]分解的步骤为：
[0005]①
对压溃管组件1施加工艺规定的轴向压紧力；
[0006]②
在保持轴向压紧力的状态下，拆松锁紧螺母1.2；
[0007]③
依次拆解中间管1.1、芯棒1.3、管身1.4和胀块1.5以便后续更换。
[0008]在对以上某些部件进行更换后，需要重新组装压溃管。
[0009]组装的步骤为：
[0010]①
依次摆放芯棒1.3、管身1.4、胀块1.5和中间管1.1；
[0011]②
对以上部件施加工艺规定的轴向压紧力；
[0012]③
在保持轴向压紧力的状态下，拧紧锁紧螺母1.2；
[0013]现有技术中，对于压溃管组件1轴向压紧力的施加操作，主要存在四个问题。
[0014]问题一：现有技术的压机液压缸安装于上横梁，采用自上而下的压紧力输出方式。为了确保在保持轴向压紧力的状态下进行锁紧螺母1.2的拆装，且锁紧螺母1.2安装于中间管1.1内部，工作时需要先在液压缸和中间管1.1之间放置特制桥架工装，目的在于传递压紧力的同时，操作人员可以通过特制桥架工装上的预留开口进行锁紧螺母1.2的拆装。在具体拆装过程中，操作者视线无法直接看到锁紧螺母1.2，拆装需要凭借手感进行判别。锁紧螺母1.2拆装的可靠性以及效率有待提高。
[0015]问题二：现有技术的压机对于压溃管组件1在压装区域缺乏必要的安全防护措施，安全性有待提高。
[0016]问题三：现有技术的压机在面对多规格压溃管时，需要针对不同规格的压溃管调定对应的轴向压紧力。调定的方式为通过设定液压泵的调压阀实现。调定工作由操作者手动完成。便捷性与可靠性有待提高。
[0017]问题四：现有技术的压机无数据记录功能，无法进行数据追溯。
[0018]因此，专利技术一种轨交车辆车钩压溃管压机很有必要。

技术实现思路

[0019]为此，本技术提供一种轨交车辆车钩压溃管压机，通过增设的一体式触摸屏，通过条形码扫码枪的物料代码识别，在作业前实现了工艺参数的自动调用；在作业中实现了工艺参数的自动控制；在作业后实现了工艺参数的自动保存。提高了操作的便捷性和准确性，增加了数据可追溯功能，以解决在具体拆装过程中，操作者视线无法直接看到锁紧螺母，拆装需要凭借手感进行判别；锁紧螺母拆装的可靠性以及效率有待提高；缺乏必要的安全防护措施；调定工作由操作者手动完成和无法进行数据追溯和问题。
[0020]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨交车辆车钩压溃管压机，包括底座组件，所述底座组件顶部两端固定安装立柱组件，两组所述立柱组件上滑动连接活动横梁组件，所述立柱组件上均匀开设固定插孔，所述横梁组件两端开设通孔安装固定插销，所述底座组件内壁安装液压缸，所述液压缸输出端方向对应活动横梁组件，所述液压缸输出端固定安装液压缸鞍座，两组所述立柱组件之间滑动连接滑台，所述滑台顶部固定安装安全防护架组件，其中一组所述安全防护架组件上均匀转动连接抱箍一端，所述抱箍另一端通过卡扣安装在另一组安全防护架组件上。
[0021]优选的，所述底座组件左端固定安装液压泵支架，所述液压泵支架顶部固定安装液压泵，所述液压泵通过液压油管连接液压缸。
[0022]优选的，右端所述立柱组件侧壁固定安装一体式触摸屏支架，所述一体式触摸屏支架顶部固定安装一体式触摸屏和条形码扫码枪。
[0023]优选的，所述一体式触摸屏电性连接系统压力传感器、系统电磁阀、液压泵和条形码扫码枪。
[0024]优选的，所述系统压力传感器电性连接液压泵，所述系统电磁阀安装在液压泵输出端的液压油管上。
[0025]本技术的有益效果是：本技术所涉及的压机通过下置液压缸，结合中空结构的活动横梁组件，实现了在保持压溃管轴向压紧力的同时，操作者可以自上而下地对锁紧螺母进行可视化拆装作业，提高了可靠性和效率。
[0026]本技术所涉及的压机增设的安全防护架组件，消除压溃管组件在推移至压装区域时及压制时发生倾覆的安全隐患。
[0027]本技术增设的一体式触摸屏，通过条形码扫码枪的物料代码识别，在作业前实现了工艺参数的自动调用；在作业中实现了工艺参数的自动控制；在作业后实现了工艺参数的自动保存；提高了操作的便捷性和准确性，增加了数据可追溯功能；
[0028]通过在下置在底座组件内的液压缸自下而上对压溃管组件施加轴向力，结合中空结构的活动横梁组件，实现了一种新的锁紧螺母拆装方式；
[0029]通过加装一体式触摸屏和条形码扫码枪，实现了对多规格压溃管组件的物料识别，工艺参数调用，工艺参数控制以及工艺参数保存等新功能。
附图说明
[0030]图1为本技术提供的主视图；
[0031]图2为本技术提供的左视图；
[0032]图3为本技术提供的控制系统原理示意图；
[0033]图4为本技术提供的压溃管组件结构示意图。
[0034]图中：1为压溃管组件，1.1为中间管，1.2为锁紧螺母，1.3为芯棒，1.4为管身，1.5为胀块，2为活动横梁组件，2.1为固定插销，3为立柱组件，3.1为固定插孔，4为底座组件，4.1为液压泵支架，4.2为滑台，4.3为一体式触摸屏支架，5为液压泵，5.1为系统压力传感器，5.2为系统电磁阀，6为液压缸，6.1为液压缸鞍座，7为安全防护架组件，7.1为抱箍，7.2为卡扣，8为一体式触摸屏，9为条形码扫码枪。
具体实施方式
[0035]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0036]参照附图1
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3，本技术提供的一种轨交车辆车钩压溃管压机，包括底座组件4，所述底座组件4顶部两端固定安装立柱组件3，立柱组件3用于连接横梁组件2和底座组件4形成一个封闭的钢结构框架，用以承受在对压溃管组件1施加轴向压紧力时的反作用力；两组所述立柱组件3上滑动连接活动横梁组件2，所述立柱组件3上均匀开设固定插孔3.1，所述横梁组件2两端开设通孔安装固定插销2.1，活动横梁组件2，用于承受在对压溃管组件1施加轴向压紧力时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨交车辆车钩压溃管压机，包括底座组件(4)，其特征在于：所述底座组件(4)顶部两端固定安装立柱组件(3)，两组所述立柱组件(3)上滑动连接活动横梁组件(2)，所述立柱组件(3)上均匀开设固定插孔(3.1)，所述横梁组件(2)两端开设通孔安装固定插销(2.1)，所述底座组件(4)内壁安装液压缸(6)，所述液压缸(6)输出端方向对应活动横梁组件(2)，所述液压缸(6)输出端固定安装液压缸鞍座(6.1)，两组所述立柱组件(3)之间滑动连接滑台(4.2)，所述滑台(4.2)顶部固定安装安全防护架组件(7)，其中一组所述安全防护架组件(7)上均匀转动连接抱箍(7.1)一端，所述抱箍(7.1)另一端通过卡扣(7.2)安装在另一组安全防护架组件(7)上。2.根据权利要求1所述的一种轨交车辆车钩压溃管压机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯强，王慧敏，陶光杰，孙聪，王静，
申请(专利权)人：上海汉普液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：