一种散热装置制造方法及图纸

本说明书实施例提供一种散热装置，该散热装置包括夹持构件，其用于夹持驻车加热器的高温部件；夹持构件包括第一构件和第二构件，第一构件与第二构件可拆卸连接，第一构件与第二构件连接处的接触面积小于第一面积；第一构件包括用于穿设高温部件的第一通孔，第二构件包括用于穿设高温部件的第二通孔，第一构件的第一通孔处与高温部件接触，第二构件的第二通孔处与高温部件不接触。处与高温部件不接触。处与高温部件不接触。

【技术实现步骤摘要】
一种散热装置


[0001]本说明书涉及散热设备
，特别涉及一种散热装置。

技术介绍

[0002]驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，消除汽车的冷启动磨损。但由于驻车加热器的高温部件(如排气管等)长期散热不及时或散热速度慢，会对驻车加热器的低温部件(如塑料壳体等)造成损害。
[0003]因此，希望可以提供一种散热装置，以实现快速散热，从而达到保护驻车加热器的低温部件的目的。

技术实现思路

[0004]本说明书实施例之一提供一种散热装置，该散热装置包括夹持构件，所述夹持构件用于夹持驻车加热器的高温部件；所述夹持构件包括第一构件和第二构件，所述第一构件与所述第二构件可拆卸连接，所述第一构件与所述第二构件连接处的接触面积小于第一面积；所述第一构件包括用于穿设所述高温部件的第一通孔，所述第二构件包括用于穿设所述高温部件的第二通孔，所述第一构件的所述第一通孔处与所述高温部件接触，所述第二构件的所述第二通孔处与所述高温部件不接触。
[0005]在一些实施例中，所述第一构件包括垂直于所述第一通孔方向排列设置的至少两个片状结构，每相邻两层所述片状结构之间的距离大于第一间距，每相邻两层所述片状结构之间可拆卸连接，每相邻两层所述片状结构连接处的接触面积小于第二面积。
[0006]在一些实施例中，所述片状结构上设置有多个与所述片状结构所在平面垂直的散热翅片。
>[0007]在一些实施例中，所述片状结构上设置有多个开孔。
[0008]在一些实施例中，所述片状结构上设置有多个与所述片状结构所在平面垂直的散热翅片，所述片状结构上设置有多个开孔，所述多个开孔环绕所述第一通孔设置；所述散热翅片与所述开孔一一对应设置，且所述散热翅片与所述开孔的形状尺寸均相同。
[0009]在一些实施例中，所述第一构件包括两个片状结构，其中任一个所述片状结构上的所述散热翅片均朝向远离另一个所述片状结构的方向设置。
[0010]在一些实施例中，所述第二构件包括至少一个环片结构，每个所述环片结构的外边缘处连接有多个与所述环片结构所在平面垂直的翅片，所述翅片用于与低温部件接触。
[0011]在一些实施例中，所述环片结构与所述翅片平滑连接。
[0012]在一些实施例中，所述翅片朝向所述第一构件方向设置。
[0013]在一些实施例中，所述散热装置还包括风道，所述风道与所述驻车加热器的进风口连接，所述风道设置有阀门，所述风道用于自所述第一构件至所述第二构件方向对所述夹持构件吹风。
附图说明
[0014]本说明书将以示例性实施例的方式进一步说明，这些示例性实施例将通过附图进行详细描述。这些实施例并非限制性的，在这些实施例中，相同的编号表示相同的结构，其中：
[0015]图1是根据本说明书一些实施例所示的夹持构件的结构示意图；
[0016]图2是根据本说明书一些实施例所示的第一构件的结构示意图；
[0017]图3是根据本说明书一些实施例所示的第二构件的结构示意图。
具体实施方式
[0018]为了更清楚地说明本说明书实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本说明书应用于其它类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
[0019]如本说明书和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。
[0020]本说明书的一些实施例提供一种散热装置，该散热装置可以应用于驻车加热器，散热装置主要包括夹持构件和风道。其中，夹持构件用于夹持驻车加热器的高温部件，以实现对高温部件的散热；风道用于向夹持构件吹风，以加速散热。本说明书的实施例还可以应用在其他场景中。
[0021]图1是根据本说明书一些实施例所示的夹持构件的结构示意图。
[0022]在一些实施例中，散热装置可以包括夹持构件100。
[0023]夹持构件100可以是指用于夹持其他部件的构件，其形状尺寸不限，只要能够起到对部件的稳固夹持的效果即可。在一些实施例中，夹持构件100可以用于夹持驻车加热器的高温部件，如排气管等。
[0024]如图1所示，夹持构件100可以包括第一构件1和第二构件2，第一构件1与第二构件2可拆卸连接，且第一构件1与第二构件2连接处的接触面积小于第一面积。其中，可拆卸连接可以是螺钉连接、卡扣连接等。例如，可以在第一构件1与第二构件2上一一对应打孔，安装时利用螺钉进行连接固定，拆卸时将螺钉拧出即可。通过可拆卸连接方式，可以实现第一构件1与第二构件2之间的连接与分离。
[0025]在一些实施例中，第一构件1与第二构件2可以通过直接接触用于导热，接触面积越大，第一构件1与第二构件2之间的热量传递速度越快。第一面积可以根据需要设定为第一构件1与第二构件2的接触面积的最大值，通过采用第一构件1与第二构件2连接处的接触面积小于第一面积的设计，可以减缓第一构件1与第二构件2热量传递速度，以实现对驻车加热器中低温部件的保护。
[0026]第一构件1可以是用于对驻车加热器的高温部件进行主要散热的构件，其结构可以是管状、片状等多种结构，第一构件1可以与高温部件直接接触。
[0027]第二构件2可以是用于对驻车加热器的高温部件进行辅助散热的构件，其结构可以与第一构件相同，也可以不相同，对此不作过多限定，第二构件2不与高温部件直接接触，第二构件2可以与低温构件直接接触。
[0028]在一些实施例中，第一构件1可以包括第一通孔11。第一通孔11可以是用于穿设高温部件的孔，其形状不限，可以与高温部件的形相匹配，例如圆形、椭圆形等。
[0029]在一些实施例中，第一通孔11会与驻车加热器的高温部件直接接触，以用于夹持高温部件，并对其进行导热和散热。
[0030]图2是根据本说明书一些实施例所示的第一构件的结构示意图。
[0031]如图2所示，第一构件1可以包括垂直于第一通孔11方向排列设置的至少两个片状结构12，每相邻两层的片状结构12之间的距离大于第一间距，每相邻两层的片状结构12之间可拆卸连接，每相邻两层的片状结构12连接处的接触面积小于第二面积。
[0032]片状结构12可以是指第一构件的主体结构，在其上可以设置其它结构，如孔结构等。
[0033]第一间距可以是指可实施固定每相邻两层的片状结构12相关操作的最小间距。保证每相邻两层的片状结构12之间的距离大于第一间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热装置，其特征在于，包括夹持构件，所述夹持构件用于夹持驻车加热器的高温部件；所述夹持构件包括第一构件和第二构件，所述第一构件与所述第二构件可拆卸连接，所述第一构件与所述第二构件连接处的接触面积小于第一面积；所述第一构件包括用于穿设所述高温部件的第一通孔，所述第二构件包括用于穿设所述高温部件的第二通孔，所述第一构件的所述第一通孔处与所述高温部件接触，所述第二构件的所述第二通孔处与所述高温部件不接触。2.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述第一构件包括垂直于所述第一通孔方向排列设置的至少两个片状结构，每相邻两层所述片状结构之间的距离大于第一间距，每相邻两层所述片状结构之间可拆卸连接，每相邻两层所述片状结构连接处的接触面积小于第二面积。3.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述片状结构上设置有多个与所述片状结构所在平面垂直的散热翅片。4.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述片状结构上设置有多个开孔。5.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文华，王赛准，刘军，
申请(专利权)人：安徽赛超电器有限公司，
类型：新型
国别省市：